港口物流模式研究

1 現(xiàn)代港口物流概述
1．1 物流
1．2 現(xiàn)代港口
1．2．1 港口
1．2．2 港口的主要類(lèi)型
1．3 港口物流
1．3．1 港口物流概述
1．3．2 港口物流的基本要素
1．3．3 港口物流的發(fā)展階段
1．3．4 典型港口的物流發(fā)展
1．4 現(xiàn)代港口物流
1．4．1 現(xiàn)代港口物流的基本功能
1．4．2 現(xiàn)代港口物流的特點(diǎn)
1．4．3 現(xiàn)代港口物流的時(shí)代特征
1．5 現(xiàn)代港口物流的發(fā)展趨勢(shì)
1．5．1 港口物流在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中的地位
1．5．2 現(xiàn)代港口物流發(fā)展的基本條件
1．5．3 港口物流的發(fā)展定位
思考題
2 港口物流經(jīng)營(yíng)管理與組織模式
2．1 現(xiàn)代港口物流管理的主要發(fā)展趨勢(shì)
2．2 港口物流經(jīng)營(yíng)模式
2．2．1 港口物流經(jīng)營(yíng)模式由內(nèi)向型向外向型轉(zhuǎn)變
2．2．2 港口物流的兩種典型經(jīng)營(yíng)模式
2．3 港口物流組織模式
2．3．1 港口物流組織結(jié)構(gòu)模式的類(lèi)型劃分
2．3．2 港口企業(yè)組織模式改革的主要途徑
2．4 案例
2．4．1 荷蘭鹿特丹港物流中心經(jīng)營(yíng)模式
2．4．2 日本名古屋港口物流組織模式
思考題
3 港口物流服務(wù)模式
3．1 港口物流服務(wù)模式
3．1．1 港口物流服務(wù)模式概述
3．1．2 港口物流的基本服務(wù)功能
3．1．3 港口物流的特殊服務(wù)功能
3．2 配送中心服務(wù)模式
3．2．1 配送中心服務(wù)模式
3．2．2 配送中心的類(lèi)型
3．2．3 配送中心的職能
3．2．4 虛擬配送中心
3．3 產(chǎn)品流通加工服務(wù)模式
3．3．1 產(chǎn)品流通加工服務(wù)模式的內(nèi)涵
3．3．2 港口產(chǎn)品流通加工的作用
3．3．3 產(chǎn)品流通加工的合理化
3．4 金融服務(wù)模式
3．4．1 金融服務(wù)模式含義
3．4．2 港口開(kāi)展物流金融服務(wù)模式的作用
3．4．3 物流金融的類(lèi)型
3．4．4 港口物流金融模式的主要類(lèi)型
3．5 案例
思考題
4 港口物流發(fā)展模式
4．1 港口物流發(fā)展的典型模式
4．1．1 內(nèi)向型拓展物流發(fā)展模式
4．1．2 國(guó)際航運(yùn)中心模式
4．1．3 港口區(qū)域物流體系模式
4．1．4 港口供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟模式
4．1．5 港口保稅物流發(fā)展模式
4．1．6 港口物流網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)模式
4．2 案例
4．2．1 上海洋山港區(qū)與浙江港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式
4．2．2 鹿特丹港物流模式
4．2．3 新加坡港物流模式
4．2．4 香港港物流模式
思考題
5 港口物流園區(qū)及其發(fā)展模式
5．1 港口物流園區(qū)概況
5．1．1 物流園區(qū)的內(nèi)涵
5．1．2 港口物流園區(qū)的概念
5．1．3 港口物流園區(qū)的功能定位
5．2 港口物流園區(qū)發(fā)展模式
5．2．1 港口物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)模式
5．2．2 港口物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)模式
5．2．3 港口物流園區(qū)的贏利模式
5．3 案例
5．3．1 歐洲主要港口的物流園區(qū)
5．3．2 日本主要港口的物流園區(qū)
5．3．3 新加坡港的物流園區(qū)
5．3．4 國(guó)內(nèi)主要港口的物流園區(qū)
思考題
6 港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
6．1 港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)
6．1．1 港口競(jìng)爭(zhēng)力的基本內(nèi)涵
6．1．2 港口競(jìng)爭(zhēng)力理論
6．1．3 港口競(jìng)爭(zhēng)力基本要素
6．2 港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型的建立
6．2．1 港口競(jìng)爭(zhēng)力模型構(gòu)建原則
6．2．2 港口競(jìng)爭(zhēng)力模型基本流程
6．2．3 港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
6，3港口競(jìng)爭(zhēng)力模型與港口物流模式?jīng)Q策
6．4 港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)實(shí)例分析
思考題
7 港口物流發(fā)展模式?jīng)Q策
7．1 港口物流模式?jīng)Q策
7．1．1 港口物流模式?jīng)Q策影響因素
7．1．2 港口物流模式的決策標(biāo)準(zhǔn)
7．2 綜合評(píng)價(jià)與港口物流模式?jīng)Q策
7．2．1 綜合評(píng)價(jià)
7．2．2 常用評(píng)價(jià)方法
7．2．3 基于綜合評(píng)價(jià)的港口物流模式?jīng)Q策模型
7．3 港口物流模式?jīng)Q策過(guò)程
7．3．1 港口物流模式?jīng)Q策影響因素集原型構(gòu)建
7．3．2 港口物流模式?jīng)Q策因素體系的優(yōu)化
7．3．3 港口物流模式?jīng)Q策因素權(quán)重值的確定
7．3．4 模糊綜合評(píng)價(jià)計(jì)算規(guī)則的確定
7．3．5 多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)計(jì)算
7．3．6 港口物流模式模糊評(píng)價(jià)結(jié)論與分析
7．4 港口物流模式?jīng)Q策應(yīng)用分析
7．4．1 北方某港口的物流模式?jīng)Q策應(yīng)用
7．4．2 南方某港口的物流模式?jīng)Q策應(yīng)用
思考題
附錄
附錄1 人名與組織機(jī)構(gòu)中英文對(duì)照表
附錄2 其他專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)的中英文對(duì)照
參考文獻(xiàn)