高速鐵路道岔設計理論與實踐（第二版）

定　價：￥80.00

作　者：	王平
出版社：	西南交通大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564339173	出版時間：	2016-05-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《高速鐵路道岔設計理論與實踐（第二版）》全面介紹了高速鐵路道岔的技術(shù)特點和要求，闡述了道岔平面線型、輪軌關(guān)系、軌道剛度、無縫道岔、道岔轉(zhuǎn)換、道岔部件的設計理論與設計方法，簡要介紹了道岔制造及鋪設的關(guān)鍵技術(shù)，以中國高速道岔運營中出現(xiàn)的實際問題為例，論述了高速道岔從設計、制造、鋪設、維護中控制結(jié)構(gòu)不平順、狀態(tài)不平順、幾何不平順、動力不平順的重要性，后還簡要介紹了中國高速道岔的管理方法、維修標準、檢測及監(jiān)測技術(shù)、維護技術(shù)。

作者簡介

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圖書目錄

1 高速鐵路道岔類型與結(jié)構(gòu)特點
1．1 高速道岔的主要類型
1．2 高速道岔的技術(shù)要求
1．3 高速道岔的技術(shù)特點
1．4 世界各國研制的高速道岔
2 高速道岔平面線型設計
2．1 高速道岔的設計條件
2．2 高速道岔平面類型
2．3 平面線型參數(shù)設計法
2．4 基于輪軌系統(tǒng)振動的平面線型評估法
3 高速道岔結(jié)構(gòu)選型與軌件設計
3．1 高速道岔結(jié)構(gòu)選型原則
3．2 道岔整體結(jié)構(gòu)選型
3．3 高速道岔鋼軌件設計
3．4 高速鐵路鋼軌技術(shù)要求
3．5 高速鐵路鋼軌制造
4 高速道岔輪軌關(guān)系設計
4．1 道岔區(qū)輪軌接觸幾何關(guān)系
4．2 道岔區(qū)輪軌滾動接觸理論
4．3 輪軌關(guān)系簡化模型評價方法
4．4 基于道岔區(qū)輪軌系統(tǒng)動力學的動力學評估
5 高速道岔軌道剛度設計
5．1 道岔區(qū)軌道剛度的組成
5．2 道岔區(qū)軌道剛度的合理設置
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