無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)及在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用

第1 章緒論
1.1無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)的研究背景1
1.1.1無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)的研究背景1
1.1.2無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)的研究意義2
1.2無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)的歷史發(fā)展3
1.3無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)的分類(lèi)6
1.3.1激光式無(wú)線(xiàn)電能傳輸8
1.3.2電磁輻射式無(wú)線(xiàn)電能傳輸9
1.3.3電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸12
1.3.4電磁感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)電能傳輸18
1.4國(guó)內(nèi)外無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)研究進(jìn)展21
1.4.1無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)的研究現(xiàn)狀22
1.4.2國(guó)內(nèi)外理論研究進(jìn)展24
1.4.3國(guó)內(nèi)外應(yīng)用研究介紹28
1.4.4無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)應(yīng)用前景展望和發(fā)展趨勢(shì)45

第2 章電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)最新研究動(dòng)態(tài)
2.1電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)原理48
2.2電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)研究現(xiàn)狀50
2.2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀51
2.2.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀64

第3 章無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)電磁諧振式耦合模塊研究
3.1電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)耦合模塊的性能指標(biāo)72
3.1.1電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)耦合模塊的諧振頻率74
3.1.2電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)耦合模塊的傳輸效率79
3.1.3電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)耦合模塊的品質(zhì)因數(shù)84
3.2電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)耦合模塊的仿真研究89
3.2.1圓形繞組的耦合性能分析89
3.2.2矩形繞組的耦合性能分析97
3.2.3圓形與矩形繞組間的耦合性能分析100
3.2.4跑道形繞組的耦合性能分析102

第4 章多繞組無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)耦合模塊研究
4.1雙增強(qiáng)線(xiàn)圈電磁諧振式無(wú)線(xiàn)供電系統(tǒng)研究105
4.1.1雙增強(qiáng)線(xiàn)圈電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的傳輸效率105
4.1.2雙增強(qiáng)線(xiàn)圈電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的最大有效傳輸距離110
4.1.3雙增強(qiáng)線(xiàn)圈電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)112
4.1.4雙增強(qiáng)線(xiàn)圈電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)參數(shù)分析114
4.1.5多增強(qiáng)線(xiàn)圈非軸向路徑電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸性能研究117
4.2雙增強(qiáng)線(xiàn)圈電磁諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究120
4.2.1有無(wú)增強(qiáng)線(xiàn)圈時(shí)輸出電壓的比較120
4.2.2增強(qiáng)線(xiàn)圈品質(zhì)因數(shù)對(duì)傳輸性能的影響121
4.2.3增強(qiáng)線(xiàn)圈的最佳位置研究122
4.2.4最大有效傳輸距離的研究124
4.3趨膚效應(yīng)及高頻等效電阻的計(jì)算方法127

第5 章電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)態(tài)無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)導(dǎo)軌模式研究
5.1電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)態(tài)無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)單源供電導(dǎo)軌模式129
5.2電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)態(tài)無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)多源供電導(dǎo)軌模式132

第6 章無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)中的熱點(diǎn)應(yīng)用研究介紹
6.1無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的自適應(yīng)能量控制138
6.1.1自適應(yīng)能量傳輸系統(tǒng)138
6.1.2無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的變頻控制分析139
6.2高壓輸電線(xiàn)無(wú)線(xiàn)能量拾取技術(shù)研究140
6.3電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)應(yīng)用研究熱點(diǎn)介紹141
6.3.1電磁感應(yīng)式電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)研究進(jìn)展142
6.3.2微波式電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)研究進(jìn)展144
6.3.3電磁諧振式電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)研究進(jìn)展144
6.4電動(dòng)汽車(chē)中的無(wú)線(xiàn)充電方案介紹145
6.5電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)急需解決的問(wèn)題146
6.6電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)未來(lái)發(fā)展的方向149

參考文獻(xiàn)152