越野車輛變速比限滑差速技術

目錄
前言
第1章 差速器 1
1.1 差速器的功用與分類 1
1.1.1 差速器的功用 1
1.1.2 差速器的分類 2
1.2 差速器的結構型式及性能參數(shù) 2
1.2.1 差速器的結構型式 2
1.2.2 差速器的鎖緊系數(shù)與轉矩分配系數(shù) 3
1.2.3 差速器的效率與傳動效率 4
1.3 對稱式網錐行星齒輪差速器 7
1.3.1 結構分析 7
1.3.2 工作原理 8
1.4 限滑差速器 11
1.4.1 主動控制式限滑差速器 11
1.4.2 被動控制式限滑差速器 14
第2章 變速比限滑差速器嚙合原理 47
2.1 變速比限滑差速器的限滑原理 47
2.1.1 結構分析 47
2.1.2 工作原理分析 49
2.1.3 傳動比函數(shù)及鎖緊系數(shù) 49
2.2 直齒非網錐齒輪限滑差速器 51
2.2.1 傳動原理 53
2.2.2 當量齒輪節(jié)曲線生成原理 54
2.2.3 齒形生成原理 57
2.2.4 球面歐拉一薩瓦里方程 60
2.3 螺旋非網錐齒輪限滑差速器 64
2.3.1 工作原理 64
2.3.2 行星齒輪齒形設計 65
2.3.3 行星齒輪齒面節(jié)線生成原理 69
2.3.4 半軸齒輪齒形生成原理 73
2.4 非網面齒輪限滑差速器 76
2.4.1 傳動原理及傳動比函數(shù)模型 76
2.4.2 齒輪副節(jié)曲線生成原理 79
2.4.3 齒輪副齒面生成原理 85
2.5 非網柱行星齒輪限滑差速器 92
2.5.1 嚙合原理 93
2.5.2 節(jié)曲線線型 94
2.5.3 雙聯(lián)非網柱行星齒輪 99
第3章 非圓錐齒輪副產品設計及強度分析 103
3.1 9-12型非網錐齒輪副 103
3.1.1 9-12型非網錐齒輪副設計參數(shù)及模型 103
3.1.2 9-12型非網錐齒輪副強度分析 106
3.2 6-8型非圓錐齒輪副 106
3.2.1 6-8型非網錐齒輪副設計參數(shù)及模型 106
3.2.2 6-8型非網錐齒輪副強度分析 108
3.3 9-9型非網錐齒輪副 109
3.3.1 9-9型非網錐齒輪副設計參數(shù)及模型 109
3.3.2 9-9型非網錐齒輪副強度分析 112
3.4 9-18犁非網錐齒輪副 113
3.4.1 9-18型非網錐齒輪副設計參數(shù)及模型 1 13
3.4.2 9-18型非網錐齒輪副強度分析 116
3.5 7-14型非網錐齒輪副 117
3.5.1 7-14型非網錐齒輪副設計參數(shù)及模型 1 17
3.5.2 7-14型非網錐齒輪副強度分析 118
3.6 9-18型螺旋非網錐齒輪副 119
3 .6.1 9-18型螺旋非圓錐齒輪副設計參數(shù)及模型 119
3 .6.2 9-18型螺旋非網錐齒輪副強度分析 121
3.7 9-12型非網面齒輪副 121
3 .7.1 9-12型非網面齒輪副設計參數(shù)及模型 121
3 .7.2 9-12型非網面齒輪副強度分析 122
第4章 試制與試驗 123
4.1 加工與檢測技術 123
4.1.1 加工原理 125
4.1.2 數(shù)據處理 126
4.1.3 試驗結果與分析 128
4.2 性能試驗 131
4.2.1 臺架試驗 131
4.2.2 實際裝車試驗 132
4.2.3 試驗結果及分析 133
第5章 總結與展望 134
5.1 總結 134
5.2 展望 135
參考文獻 137