現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)原理與設(shè)計(jì)

定　價(jià)：￥38.00

作　者：	鄧濤，尹燕莉著
出版社：	清華大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	教育部高等學(xué)校機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)規(guī)劃教材
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787302528463	出版時(shí)間：	2019-08-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	196	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)原理與設(shè)計(jì)》著重介紹純電動(dòng)汽車(chē)、串聯(lián)式/并聯(lián)式/混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)等當(dāng)前z為流行的電動(dòng)汽車(chē)的工作原理和設(shè)計(jì)方法。

作者簡(jiǎn)介

　　鄧濤，男，1982年7月生，教授，博士（后），碩士生導(dǎo)師，美國(guó)加州大學(xué)圣地亞哥分校（University of California， San Diego）訪問(wèn)學(xué)者，機(jī)電與車(chē)輛工程學(xué)院車(chē)輛工程系主任，第四屆重慶交通大學(xué)“z受學(xué)生歡迎的‘十佳’教師”。主要從事車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)及其綜合控制、混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē)控制研究、新能源汽車(chē)?yán)碚摷皯?yīng)用研究、智聯(lián)汽車(chē)控制等領(lǐng)域的研究工作。近年來(lái)主持和主研國(guó)家自然科學(xué)基金、863計(jì)劃等g家級(jí)、省部級(jí)科研項(xiàng)目及企業(yè)橫向20余項(xiàng)。目前作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目、中國(guó)博士后科學(xué)基金面上資助項(xiàng)目、重慶市博士后科研項(xiàng)目特別資助項(xiàng)目、重慶市科委基礎(chǔ)與前沿研究計(jì)劃項(xiàng)目、重慶市教委科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目、江蘇省汽車(chē)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金、重慶交通大學(xué)博士基金等g家級(jí)2項(xiàng)、省部級(jí)4項(xiàng)科研項(xiàng)目。目前作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持重慶市高等學(xué)校教學(xué)改革研究重點(diǎn)項(xiàng)目、重慶市研究生教育教學(xué)改革研究重點(diǎn)項(xiàng)目、重慶交通大學(xué)校級(jí)教育教學(xué)改革研究一般項(xiàng)目等省部級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目2項(xiàng)、廳局級(jí)1項(xiàng)教改項(xiàng)目。在《Journal of Mechanical Science and Technology》、《Advances in

圖書(shū)目錄

目錄

CONTENTS

第1章緒論

1.1發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的必要性

1.2電動(dòng)汽車(chē)的定義和分類(lèi)

1.2.1電動(dòng)汽車(chē)的定義

1.2.2電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi)

1.3電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)

1.3.1電池與電池管理系統(tǒng)技術(shù)

1.3.2驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)

1.3.3電機(jī)控制技術(shù)

1.3.4系統(tǒng)集成化技術(shù)

1.3.5材料工藝技術(shù)

1.3.6汽車(chē)輕量化技術(shù)

1.4電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)

1.4.1發(fā)展現(xiàn)狀

1.4.2發(fā)展趨勢(shì)

思考題

參考文獻(xiàn)

第2章現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)型和原理

2.1純電動(dòng)汽車(chē)

2.1.1基本結(jié)構(gòu)與工作原理

2.1.2電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

2.1.3儲(chǔ)能裝置形式

2.1.4典型實(shí)例

2.2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)

2.2.1串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)

2.2.2并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)

2.2.3混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)

2.3插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)

2.3.1基本結(jié)構(gòu)與工作原理

2.3.2電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與儲(chǔ)能裝置

2.3.3典型實(shí)例

2.4增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)

2.4.1基本結(jié)構(gòu)與工作原理

2.4.2電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

2.4.3儲(chǔ)能裝置

2.4.4典型實(shí)例

2.5燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

2.5.1基本結(jié)構(gòu)與工作原理

2.5.2電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

2.5.3儲(chǔ)能裝置

2.5.4典型實(shí)例

思考題

參考文獻(xiàn)

第3章純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

3.1工作模式和控制策略

3.2設(shè)計(jì)目標(biāo)和要求

3.3參數(shù)設(shè)計(jì)

3.3.1電動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)

3.3.2傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比

3.3.3電池組參數(shù)匹配

3.3.4續(xù)駛里程

3.4設(shè)計(jì)實(shí)例和仿真分析

思考題

參考文獻(xiàn)

第4章串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

4.1工作模式

4.2控制策略

4.2.1恒溫器式控制策略

4.2.2功率跟隨式控制策略

4.3設(shè)計(jì)目標(biāo)和要求

4.4參數(shù)設(shè)計(jì)

4.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)額定功率

4.4.2電動(dòng)機(jī)功率

4.4.3儲(chǔ)能裝置

4.4.4耦合裝置

4.5設(shè)計(jì)實(shí)例和仿真分析

4.5.1電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)

4.5.2齒輪傳動(dòng)比的設(shè)計(jì)

4.5.3爬坡能力檢驗(yàn)

4.5.4加速性能檢驗(yàn)

4.5.5發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)

4.5.6峰值電源功率容量的設(shè)計(jì)

4.5.7峰值電源能量容量的設(shè)計(jì)

4.5.8耗油量

思考題

參考文獻(xiàn)

第5章并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

5.1工作模式

5.2控制策略

5.2.1基于規(guī)則的邏輯門(mén)限控制策略

5.2.2瞬時(shí)優(yōu)化控制策略

5.2.3全局優(yōu)化控制策略

5.2.4智能控制策略

5.3設(shè)計(jì)目標(biāo)和要求

5.4參數(shù)設(shè)計(jì)

5.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)

5.4.2電動(dòng)機(jī)

5.4.3電池組

5.4.4動(dòng)力耦合裝置

5.5設(shè)計(jì)實(shí)例及仿真分析

5.5.1發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)

5.5.2驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)參數(shù)

5.5.3電池參數(shù)設(shè)計(jì)

5.5.4動(dòng)力耦合裝置參數(shù)設(shè)計(jì)

思考題

參考文獻(xiàn)

第6章混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

6.1工作模式

6.2控制策略

6.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)恒定工作點(diǎn)控制策略

6.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)工作曲線控制策略

6.3設(shè)計(jì)目標(biāo)與要求

6.4參數(shù)設(shè)計(jì)

6.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率設(shè)計(jì)

6.4.2電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功率設(shè)計(jì)

6.4.3峰值電源設(shè)計(jì)

6.4.4電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩和功率容量的設(shè)計(jì)

6.5設(shè)計(jì)實(shí)例及仿真分析

思考題

參考文獻(xiàn)

第7章插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

7.1工作模式

7.2控制策略

7.3設(shè)計(jì)目標(biāo)與要求

7.4參數(shù)設(shè)計(jì)

7.4.1電動(dòng)機(jī)

7.4.2發(fā)動(dòng)機(jī)

7.4.3儲(chǔ)能裝置

7.5設(shè)計(jì)實(shí)例及仿真分析

7.5.1整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)選擇

7.5.2整車(chē)性能仿真分析

7.5.3仿真結(jié)果分析

思考題

參考文獻(xiàn)

第8章增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

8.1工作模式

8.2控制策略

8.3設(shè)計(jì)目標(biāo)與要求

8.4參數(shù)設(shè)計(jì)

8.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)

8.4.2電動(dòng)機(jī)

8.4.3動(dòng)力電池

8.4.4傳動(dòng)系統(tǒng)

8.5設(shè)計(jì)實(shí)例

8.6仿真分析

思考題

參考文獻(xiàn)

第9章燃料電池電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

9.1工作模式和控制策略

9.2參數(shù)設(shè)計(jì)

9.2.1驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)

9.2.2傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比

9.2.3燃料電池

9.2.4輔助動(dòng)力源

9.3設(shè)計(jì)實(shí)例及仿真分析

思考題

參考文獻(xiàn)