汽車(chē)文化

前言
單元一 汽車(chē)史話
1.1 車(chē)輪和車(chē)的產(chǎn)生與發(fā)展
1.1.1 車(chē)輪的發(fā)明
1.1.2 馬車(chē)的發(fā)明
1.1.3 其他車(chē)型的探索
1.2 蒸汽汽車(chē)的產(chǎn)生與發(fā)展
1.2.1 蒸汽機(jī)的發(fā)明
1.2.2 蒸汽機(jī)汽車(chē)的發(fā)明
1.3 內(nèi)燃機(jī)的產(chǎn)生與發(fā)展
1.3.1 內(nèi)燃機(jī)的早期階段
1.3.2 奧托循環(huán)內(nèi)燃機(jī)
1.3.3 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
1.3.4 狄塞爾柴油機(jī)
1.4 內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的產(chǎn)生與發(fā)展
1.4.1 第一輛三輪汽車(chē)
1.4.2 第一輛四輪汽車(chē)
1.5 世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史
1.5.1 美國(guó)汽車(chē)工業(yè)后來(lái)居上
1.5.2 歐洲汽車(chē)工業(yè)奮起直追
1.5.3 日本汽車(chē)工業(yè)崛起騰飛
1.5.4 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從小到大
單元二 車(chē)界英豪
2.1 歐洲的汽車(chē)奇才
2.1.1 卡爾·本茨
2.1.2 戈特利布·戴姆勒
2.1.3 威廉·邁巴赫
2.1.4 費(fèi)迪南德·波爾舍
2.1.5 阿爾芒·標(biāo)致
2.1.6 安德烈·雪鐵龍
2.1.7 路易·雷諾
2.1.8 柯林·查普曼
2.1.9 恩佐·法拉利
2.1.10 費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼
2.2 美國(guó)的汽車(chē)精英
2.2.1 亨利·福特
2.2.2 亨利·利蘭
2.2.3 威廉·杜蘭特
2.2.4 沃爾特·克萊斯勒
2.3 日本的汽車(chē)名人
2.3.1 豐田喜一郎
2.3.2 本田宗一郎
單元三 汽車(chē)品牌
3.1 德國(guó)著名汽車(chē)品牌
3.1.1 戴姆勒股份公司
3.1.2 寶馬汽車(chē)公司
3.1.3 大眾汽車(chē)集團(tuán)
3.2 法國(guó)著名汽車(chē)品牌
3.2.1 標(biāo)致汽車(chē)公司
3.2.2 雪鐵龍汽車(chē)公司
3.2.3 雷諾汽車(chē)公司
3.2.4 布加迪汽車(chē)公司
3.3 英國(guó)著名汽車(chē)品牌
3.3.1 勞斯萊斯汽車(chē)公司
3.3.2 賓利汽車(chē)公司
3.3.3 羅孚汽車(chē)公司
3.3.4 蓮花汽車(chē)公司
3.3.5 阿斯頓·馬丁汽車(chē)公司
3.3.6 捷豹汽車(chē)公司
3.3.7 奧斯汀汽車(chē)公司
3.4 意大利著名汽車(chē)品牌
3.4.1 菲亞特汽車(chē)公司
3.4.2 法拉利汽車(chē)公司
3.4.3 蘭博基尼汽車(chē)公司
3.4.4 瑪莎拉蒂汽車(chē)公司
3.4.5 阿爾法·羅密歐汽車(chē)公司
3.5 捷克和瑞典著名汽車(chē)品牌
3.5.1 斯柯達(dá)汽車(chē)公司
3.5.2 沃爾沃汽車(chē)公司
3.6 美國(guó)著名汽車(chē)品牌
3.6.1 福特汽車(chē)公司
3.6.2 通用汽車(chē)公司
3.6.3 克萊斯勒汽車(chē)公司
3.7 日本和韓國(guó)著名汽車(chē)品牌
3.7.1 豐田汽車(chē)公司
3.7.2 本田汽車(chē)公司
3.7.3 日產(chǎn)汽車(chē)公司
3.7.4 馬自達(dá)汽車(chē)公司
3.7.5 三菱汽車(chē)公司
3.7.6 斯巴魯汽車(chē)公司
3.7.7 現(xiàn)代-起亞汽車(chē)集團(tuán)
3.8 中國(guó)著名汽車(chē)品牌
3.8.1 第一汽車(chē)集團(tuán)公司
3.8.2 東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司
3.8.3 上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司
3.8.4 長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
3.8.5 浙江吉利控股集團(tuán)
3.8.6 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
3.8.7 比亞迪股份有限公司
單元四 汽車(chē)造型與色彩
4.1 汽車(chē)造型
4.1.1 汽車(chē)造型的確定因素
4.1.2 汽車(chē)造型的演變
4.2 汽車(chē)色彩
4.2.1 色彩的情趣和意境
4.2.2 汽車(chē)色彩的主要影響因素
4.2.3 汽車(chē)色彩與安全
4.2.4 汽車(chē)色彩與營(yíng)銷(xiāo)
4.2.5 汽車(chē)的流行色彩
單元五 汽車(chē)時(shí)尚
5.1 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)
5.1.1 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的起源
5.1.2 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的類(lèi)型
5.1.3 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的組織機(jī)構(gòu)
5.1.4 達(dá)喀爾拉力賽
5.1.5 勒芒24h耐力賽
5.1.6 一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽
5.2 汽車(chē)展覽會(huì)
5.2.1 德國(guó)法蘭克福車(chē)展
5.2.2 瑞士日內(nèi)瓦車(chē)展
5.2.3 法國(guó)巴黎車(chē)展
5.2.4 日本東京車(chē)展
5.2.5 北美國(guó)際車(chē)展
5.2.6 上海國(guó)際車(chē)展
5.2.7 北京國(guó)際車(chē)展
5.3 汽車(chē)俱樂(lè)部
5.3.1 汽車(chē)俱樂(lè)部的產(chǎn)生與發(fā)展
5.3.2 汽車(chē)俱樂(lè)部的主要分類(lèi)
5.3.3 世界主要汽車(chē)俱樂(lè)部
單元六 汽車(chē)社會(huì)
6.1 汽車(chē)與經(jīng)濟(jì)
6.1.1 汽車(chē)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響
6.1.2 我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)
6.2 汽車(chē)與能源
6.2.1 汽車(chē)能源消耗的現(xiàn)狀
6.2.2 汽車(chē)能源問(wèn)題的解決辦法
6.3 汽車(chē)與環(huán)境
6.3.1 汽車(chē)尾氣
6.3.2 汽車(chē)噪聲
6.4 汽車(chē)與交通
6.4.1 汽車(chē)與道路交通安全
6.4.2 汽車(chē)與交通擁堵
參考文獻(xiàn)