政府參與下汽車零部件再制造博弈模型研究

　　作為一種節(jié)能減排新措施，再制造逐漸受到了政府及相關(guān)企業(yè)的重視。汽車產(chǎn)業(yè)是消耗資源與能源*大、環(huán)境污染*嚴(yán)重的行業(yè)之一，對(duì)汽車零部件（比如發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)行再制造，可以有效地減少資源與能源的消耗，降低對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。本書在現(xiàn)有文獻(xiàn)和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，以汽車零部件再制造的三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)（廢舊產(chǎn)品回收、再制造設(shè)計(jì)、再制造產(chǎn)品銷售）為主體，建立博弈模型，剖析政府不同政策對(duì)博弈主體及再制造節(jié)能減排效果的影響。

　　作者簡(jiǎn)介：夏西強(qiáng)，男，1984年6月 生人，河南省周口市。研究方向：再制造、博弈論 2004年9月—2008年6月， 鄭州大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)本科； 2008年9月—2011年6月 大連理工大學(xué) ，運(yùn)籌學(xué)與控制論專業(yè)碩士； 2011年9月—2015年3月 大連理工大學(xué)， 技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)博士生； 2015年6月-至今， 鄭州大學(xué)商學(xué)院工商管理系 任教。