彈道中段小推力多次變軌機(jī)動(dòng)規(guī)避技術(shù)

定　價(jià)：￥59.00

作　者：	李新其著
出版社：	西北工業(yè)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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京東 (￥54.30)

ISBN：	9787561264294	出版時(shí)間：	2019-03-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	179	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《彈道中段小推力多次變軌機(jī)動(dòng)規(guī)避技術(shù)》是關(guān)于中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)規(guī)避式突防理論研究和工程技術(shù)的一本著作，是作者多年來從事導(dǎo)彈突防作戰(zhàn)研究成果的總結(jié)和提煉。書中詳細(xì)介紹了陸基反導(dǎo)攔截系統(tǒng)和彈道導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)突防技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀；分析了陸基中段攔截系統(tǒng)（GBI）攔截彈戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)性能弱點(diǎn)及作戰(zhàn)特點(diǎn)；提出以破壞大氣層外動(dòng)能攔截器（EKV）中末制導(dǎo)交接班條件為目標(biāo)的小推力多次機(jī)動(dòng)突防理論，并對(duì)該機(jī)動(dòng)突防理論的可行性和相對(duì)有效性進(jìn)行論證分析；根據(jù)具體的突防環(huán)境和突防對(duì)象，研究彈道中段小推力機(jī)動(dòng)規(guī)避突防的制導(dǎo)控制問題，設(shè)計(jì)出滿足突防脫靶量要求和命中精度要求的機(jī)動(dòng)規(guī)避方案；構(gòu)建機(jī)動(dòng)彈頭變軌機(jī)動(dòng)智能規(guī)避模型、規(guī)避效果評(píng)估模型及落點(diǎn)偏差控制模型；最后采用人工智能算法研究彈道中段機(jī)動(dòng)規(guī)避快速規(guī)劃的理論方法，重點(diǎn)研究機(jī)動(dòng)規(guī)避智能控制的算法實(shí)現(xiàn)問題?！稄椀乐卸涡⊥屏Χ啻巫冘墮C(jī)動(dòng)規(guī)避技術(shù)》可作為導(dǎo)彈突防作戰(zhàn)仿真、飛行器設(shè)計(jì)、彈道設(shè)計(jì)與優(yōu)化等專業(yè)的高年級(jí)本科生和研究生教材，也可供從事彈道導(dǎo)彈突防及作戰(zhàn)仿真研究的工程技術(shù)人員參考。

作者簡(jiǎn)介

　　李新其，男，湖南婁底人，1975年出生，導(dǎo)航制導(dǎo)與控制專業(yè)博士，國(guó)防大學(xué)博士后，火箭軍工程大學(xué)副教授，碩士生導(dǎo)師，陜西高校青年創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)“未來導(dǎo)彈智能作戰(zhàn)與推演評(píng)估團(tuán)隊(duì)”帶頭人。長(zhǎng)期從事導(dǎo)彈武器作戰(zhàn)運(yùn)用與指揮控制、任務(wù)規(guī)劃與作戰(zhàn)仿真及軍事運(yùn)籌分析等方面的教學(xué)科研工作。先后主持完成國(guó)家863課題4項(xiàng)、國(guó)防創(chuàng)新特區(qū)基金1項(xiàng)、國(guó)家社科基金1項(xiàng)、軍種以上課題16項(xiàng)；獲軍種軍事理論研究成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、軍隊(duì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，各類教學(xué)成果獎(jiǎng)10余項(xiàng)；發(fā)表論文100余篇，出版專著1部。榮立三等功1次。

圖書目錄

第1章緒論
1．1 引言
1．2 反導(dǎo)與突防技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展
1．3 彈道中段機(jī)動(dòng)突防國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．4 本書研究目標(biāo)與思路
1．5 本書研究的意義
1．6 本書主要工作
參考文獻(xiàn)
第2章彈道中段機(jī)動(dòng)規(guī)避突防策略
2．1 引言
2．2 GBI作戰(zhàn)特點(diǎn)及制導(dǎo)分析
2．3 GMD彈道中段攔截時(shí)空分析
2．4 彈道中段機(jī)動(dòng)變軌突防對(duì)策
2．5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章兩種中末制導(dǎo)交接班情況下攔截器制導(dǎo)方法研究
3．1 引言
3．2 EKV攔截制導(dǎo)問題描述
3．3 基于預(yù)測(cè)攔截點(diǎn)的EKV最短攔截時(shí)間導(dǎo)引方法
3．4 EKV基于最短剩余飛行時(shí)間攔截制導(dǎo)模型
3．5 突防彈頭在EKV自由段規(guī)避突防方案可行性與有效性分析
3．6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章突防彈頭在EKV末制導(dǎo)段規(guī)避突防過載分析
4．1 引言
4．2 EKV按比例導(dǎo)引攔截突防彈頭機(jī)動(dòng)過載需求分析
4．3 EKV按預(yù)測(cè)前置角攔截突防彈頭機(jī)動(dòng)過載需求分析
4．4 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章基于遺傳算法的軌控發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)避參數(shù)最優(yōu)控制
5．1 引言
5．2 機(jī)動(dòng)規(guī)避參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)總體分析
5．3 突防彈頭機(jī)動(dòng)規(guī)避效果評(píng)估模型
5．4 基于遺傳算法的突防彈機(jī)動(dòng)規(guī)避參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)
5．5 仿真算例
5．6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第6章二次機(jī)動(dòng)規(guī)避彈道優(yōu)化及落點(diǎn)精度控制！
6．1 問題的提出
6．2 機(jī)動(dòng)引起落點(diǎn)偏差的計(jì)算模型
6．3 突防彈頭再次機(jī)動(dòng)時(shí)脫靶量的計(jì)算模型
6．4 再次機(jī)動(dòng)規(guī)避參數(shù)優(yōu)化
6．5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第7章機(jī)動(dòng)規(guī)避仿真與結(jié)果分析
7．1 仿真假設(shè)及初始參數(shù)設(shè)定
7．2 突防攔截過程仿真
7．3 突防彈頭二次機(jī)動(dòng)規(guī)避控制仿真
7．4 仿真結(jié)論
7．5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)