高速葉輪機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性

符號(hào)表
章 緒論
1．1 高速葉輪機(jī)設(shè)計(jì)工作中面臨的內(nèi)部流動(dòng)穩(wěn)定性問(wèn)題
1．1．1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)智能化對(duì)多級(jí)壓縮系統(tǒng)流動(dòng)穩(wěn)定性的要求
1．1．2 高速葉輪機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性帶來(lái)的問(wèn)題
1．2 外現(xiàn)狀分析及研究進(jìn)展
1．2．1 高速葉輪機(jī)流動(dòng)失穩(wěn)現(xiàn)象觀察與機(jī)理認(rèn)識(shí)
1．2．2 高速葉輪機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性失速起始理論預(yù)測(cè)方法
1．2．3 高速葉輪機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性擴(kuò)穩(wěn)設(shè)計(jì)方法
1．3 高速葉輪機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性研究
參考文獻(xiàn)
第2章 壓氣機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性經(jīng)典模型
2．1 二維小擾動(dòng)穩(wěn)定性模型
2．1．1 Emmons模型
2．1．2 Stenning模型
2．1．3 Stenning模型與Emmons模型的異同
2．2 Creitzer模型
2．3 壓縮系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析模型——DYNTECC
2．4 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章 葉輪機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性三維解析預(yù)測(cè)模型
3．1 葉輪機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性三維解析預(yù)測(cè)模型的建立
3．1．1 跨聲速穩(wěn)定性模型概述
3．1．2 擾動(dòng)控制方程和求解方法
3．1．3 跨聲速模型匹配條件的推導(dǎo)和特征方程的導(dǎo)出
3．1．4 小結(jié)
3．2 環(huán)繞積分方法求解穩(wěn)定性方程特征值問(wèn)題
3．2．1 傳統(tǒng)迭代方法
3．2．2 環(huán)繞積分法
3．2．3 環(huán)繞積分方法數(shù)值驗(yàn)證分析
3．2．4 軟壁面邊界條件的穩(wěn)定性模型的數(shù)值解法
3．3 三維旋轉(zhuǎn)失速穩(wěn)定性理論模型算例分析
3．3．1 亞聲速壓氣機(jī)失速起始點(diǎn)理論預(yù)測(cè)
3．3．2 高亞聲速壓氣機(jī)失速起始點(diǎn)理論預(yù)測(cè)
3．3．3 跨聲速壓氣機(jī)失速起始點(diǎn)理論預(yù)測(cè)
3．3．4 多級(jí)壓氣機(jī)失速起始點(diǎn)理論預(yù)測(cè)
3．4 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章 葉輪機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性通用理論
4．1 理論架構(gòu)
4．1．1 基本思想
4．1．2 理論建立
4．2 簡(jiǎn)化模型
4．2．1 簡(jiǎn)化方式概述
4．2．2 子午面模型
4．2．3 流線模型
4．2．4 徑向展開模型
4．3 葉片力建模
4．3．1 葉片力建模概述
4．3．2 葉片力模型
4．4 邊界條件和匹配條件
4．4．1 邊界條件
4．4．2 匹配條件
4．5 求解方法
4．5．1 譜方法數(shù)值離散
4．5．2 奇異值分解法
4．5．3 數(shù)值解法的校核
4．6 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章 葉輪機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性通用理論在軸流壓氣機(jī)中的應(yīng)用
5．1 軸流壓氣機(jī)失穩(wěn)點(diǎn)預(yù)測(cè)
5．1．1 亞聲速壓氣機(jī)
5．1．2 高亞聲速壓氣機(jī)
5．1．3 跨聲速壓氣機(jī)
5．2 壓縮性對(duì)失穩(wěn)點(diǎn)預(yù)測(cè)的影響
5．2．1 壓縮性概述
5．2．2 高亞聲速流動(dòng)穩(wěn)定性結(jié)果對(duì)比
5．2．3 跨聲速流動(dòng)穩(wěn)定性結(jié)果對(duì)比
5．3 葉尖間隙對(duì)穩(wěn)定裕度的影響
5．3．1 葉尖間隙簡(jiǎn)述
5．3．2 參數(shù)化研究
5．4 葉片造型對(duì)穩(wěn)定裕度的影響
5．4．1 彎掠設(shè)計(jì)概述
5．4．2 參數(shù)化研究
5．5 基于失速先兆波特征頻率的失速演化數(shù)值模擬
5．5．1 基于失速先兆波特征頻率的失速演化數(shù)值模擬方法
5．5．2 結(jié)果分析與討論
5．6 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第6章 葉輪機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性通用理論在離心壓氣機(jī)中的應(yīng)用
6．1 NASA低速離心壓氣機(jī)簡(jiǎn)介
6．2 定常CFD汁算
6．3 100％設(shè)汁轉(zhuǎn)速
6．3．1 子午面模型結(jié)果
6．3．2 徑向展開模型結(jié)果
6．4 75％設(shè)計(jì)一轉(zhuǎn)速
6．4．1 子午面模型結(jié)果
6．4．2 徑向展開模型結(jié)果
6．5 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第7章 SPS機(jī)匣處理擴(kuò)穩(wěn)理論設(shè)計(jì)方法
7．1 包含機(jī)匣處理的壓氣機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性模型
7．1．1 SPS機(jī)匣處理概念的提出
7．1．2 包含SPS機(jī)匣處理的壁面邊界模型
7．1．3 帶有機(jī)匣處理的穩(wěn)定性模型
7．1．4 結(jié)果及討論
7．2 SPS機(jī)匣處理穩(wěn)效果定量評(píng)估方法
7．2．1 SPS機(jī)匣處理擴(kuò)穩(wěn)效果定量評(píng)估方法的建立
7．2．2 亞聲速壓氣機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性擴(kuò)穩(wěn)效果定量評(píng)估算例
7．2．3 跨聲速壓氣機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性擴(kuò)穩(wěn)效果定量評(píng)估算例
7．2．4 理論預(yù)測(cè)結(jié)果的分析與討論
7．3 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第8章 均勻來(lái)流條件下SPS機(jī)匣處理擴(kuò)穩(wěn)特征
8．1 sPS機(jī)匣處理在亞盧速壓氣機(jī)上的擴(kuò)穩(wěn)特征及效果
8．1．1 亞聲速壓氣機(jī)
8．1．2 SPS機(jī)匣處理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
8．1．3 SPS機(jī)匣處理在亞聲速壓氣機(jī)中的擴(kuò)穩(wěn)特征
8．1．4 SPS機(jī)匣處理對(duì)亞聲速壓氣機(jī)效率的影響
8．2 SPS機(jī)匣處理在跨聲速風(fēng)?。瘔簹鈾C(jī)中的擴(kuò)穩(wěn)特征及效果
8．2．1 實(shí)驗(yàn)裝置
8．2．2 參數(shù)定義
8．2．3 SPS機(jī)匣處理的跨聲速壓氣機(jī)擴(kuò)穩(wěn)特征及效果
8．3 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第9章 進(jìn)氣畸變條件下SPS機(jī)匣處理擴(kuò)穩(wěn)特征
9．1 進(jìn)氣畸變和SPS機(jī)匣處理的相互作用機(jī)制
9．2 進(jìn)氣畸變實(shí)驗(yàn)方案簡(jiǎn)介
9．2．1 進(jìn)氣畸變流場(chǎng)實(shí)驗(yàn)?zāi)M以及SPS機(jī)匣處理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
9．2．2 畸變非均勻壓力／速度畸變流場(chǎng)數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)
9．2．3 指標(biāo)參數(shù)定義
9．3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及討論
9．3．1 實(shí)壁機(jī)匣工作特性
9．3．2 進(jìn)氣畸變條件下壓氣機(jī)進(jìn)口流場(chǎng)特性
9．3．3 進(jìn)氣畸變條件下SPS機(jī)匣處理擴(kuò)穩(wěn)實(shí)驗(yàn)
9．4 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
0章 SPs機(jī)匣處理擴(kuò)穩(wěn)機(jī)理實(shí)驗(yàn)研究
10．1 SPS機(jī)匣處理擴(kuò)穩(wěn)機(jī)理實(shí)驗(yàn)分析方法
10．1．1 測(cè)試方案與數(shù)據(jù)處理
10．1．2 測(cè)試技術(shù)及分析手段校驗(yàn)
10．2 SPS機(jī)匣處理擴(kuò)穩(wěn)機(jī)理的實(shí)驗(yàn)觀察——亞聲速壓氣機(jī)
10．2．1 失速瞬間過(guò)程動(dòng)態(tài)信號(hào)對(duì)比
10．2．2 設(shè)計(jì)流量點(diǎn)動(dòng)態(tài)信號(hào)對(duì)比
10．2．3 光壁臨界失速點(diǎn)的失速先兆信號(hào)考察
10．2．4 動(dòng)態(tài)信號(hào)隨流量變化的觀察
10．3 SPS機(jī)匣處理擴(kuò)穩(wěn)機(jī)理實(shí)驗(yàn)研究——跨聲速壓氣機(jī)
10．3．1 跨聲速壓氣機(jī)失速過(guò)程分析——單支壓力傳感器信號(hào)
10．3．2 近失速點(diǎn)PSD分析對(duì)比
10．3．3 進(jìn)入失速過(guò)程低頻擾動(dòng)信號(hào)的演化過(guò)程對(duì)比分析
10．4 進(jìn)氣畸變對(duì)失速先兆的影響
10．4．1 旋轉(zhuǎn)畸變對(duì)失速先兆演化過(guò)程的影響
10．4．2 周向畸變對(duì)動(dòng)態(tài)失速信號(hào)的影響
10．5 進(jìn)氣畸變條件下壓氣機(jī)近失速非定常特性
10．5．1 旋轉(zhuǎn)畸變對(duì)壓氣機(jī)近失速非定常特性的影響
10．5．2 周向畸變對(duì)壓氣機(jī)近失速行為的影響
10．5．3 徑向畸變對(duì)壓氣機(jī)近失速行為的影響
10．5．4 旋流畸變對(duì)壓氣機(jī)近失速行為的影響
10．6 葉片載荷展向分布
10．7 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
1章 基于渦動(dòng)力學(xué)和升力定理的實(shí)時(shí)失速預(yù)警方法
11．1 實(shí)驗(yàn)觀察——壓力信號(hào)隨工作點(diǎn)的變化
11．2 物理原理——旋轉(zhuǎn)葉片的氣動(dòng)聲學(xué)特性
11．2．1 壓縮系統(tǒng)管道中的壓力波
11．2．2 動(dòng)態(tài)壓力傳感器測(cè)量的壓力信號(hào)
11．2．3 動(dòng)態(tài)壓力傳感器測(cè)量位置
11．2．4 葉片力與環(huán)量
11．2．5 周期性的量化評(píng)價(jià)
11．3 實(shí)驗(yàn)研究——Rc與穩(wěn)定裕度的關(guān)系
11．3．1 試驗(yàn)臺(tái)介紹
11．3．2 實(shí)驗(yàn)描述
11．3．3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析
11．3．4 Rc的統(tǒng)計(jì)特性
11．3．5 旋轉(zhuǎn)失速與參數(shù)Rc的關(guān)系
11．3．6 實(shí)時(shí)失速預(yù)警方法
11．3．7 結(jié)果討論
11．4 實(shí)時(shí)失速預(yù)警在線實(shí)施
11．4．1 實(shí)驗(yàn)臺(tái)介紹
11．4．2 參數(shù)學(xué)習(xí)
11．4．3 光壁壓氣機(jī)的實(shí)時(shí)失速預(yù)警
11．5 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
2章 高速葉輪機(jī)流動(dòng)穩(wěn)定性自適應(yīng)控制方法
12．1 新型機(jī)匣處理自適應(yīng)控制概念及特點(diǎn)
12．2 SPS機(jī)匣處理自適應(yīng)控制方案設(shè)計(jì)
12．2．1 SPS機(jī)匣處理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
12．2．2 SPS機(jī)匣處理自適應(yīng)控制方案
12．3 SPS機(jī)匣處理自適應(yīng)控制實(shí)驗(yàn)演示
12．3．1 控制規(guī)律的“自適應(yīng)”
12．3．2 SPS機(jī)匣處理自適應(yīng)控制效果
12．4 小結(jié)
參考文獻(xiàn)