內(nèi)燃機排放控制原理

　　內(nèi)燃機和排氣后處理器的優(yōu)化匹配是滿足嚴格的汽車和內(nèi)燃機排放標準的前提。內(nèi)燃機技術的發(fā)展也會對排氣后處理器的匹配方案提出新的要求。針對當前國內(nèi)外內(nèi)燃機和排氣后處理器的發(fā)展趨勢，本書選取了部分能反映當前國際內(nèi)燃機和排氣后處理器技術發(fā)展方向的代表性成果和前沿技術進行編著。《BR》全書共5章。第1章簡要介紹內(nèi)燃機污染物的生成原理和不同汽車排放測試循環(huán)下發(fā)動機的運行工況特征，為后續(xù)章節(jié)的討論提供必要的基礎知識。第2章重點介紹燃燒系統(tǒng)設計和控制參數(shù)對汽油機排放的影響規(guī)律，為從源頭上降低汽油機排放提供理論指導。第3章著重介紹汽油機排氣后處理器的工作原理和相關匹配技術。第4章主要介紹燃燒系統(tǒng)設計和控制參數(shù)對直噴柴油機排放的影響規(guī)律，為降低柴油機排放提供理論和技術支持。第5章系統(tǒng)地介紹柴油機排氣后處理器的工作原理和相關匹配技術。

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