載人登月多段自由返回軌道及受攝交會問題研究

目錄 \n
第1章緒論 \n
1.1研究背景與意義 \n
1.2研究現狀綜述 \n
1.2.1載人登月軌道研究 \n
1.2.2地月間轉移軌道研究 \n
1.2.3地球和月球附近交會對接 \n
1.2.4全月面覆蓋 \n
1.3本文的工作和創(chuàng)新點 \n
1.3.1本文的工作 \n
1.3.2主要創(chuàng)新點 \n
\n
第2章月球探測器轉移軌道和發(fā)射窗口特性 \n
2.1引言 \n
2.2地月引力空間轉移軌道解析模型 \n
2.2.1地月引力場模型 \n
2.2.2地月轉移軌道設計 \n
2.2.3月地轉移軌道設計 \n
2.3地月間發(fā)射窗口 \n
2.3.1地球出發(fā)窗口 \n
2.3.2月面上升窗口 \n
2.3.3月球返回窗口 \n
2.4高精度模型修正 \n
2.5本章小結 \n
\n
第3章載人登月多段自由返回軌道 \n
3.1引言 \n
3.2多段自由返回軌道 \n
3.2.1軌道定義 \n
3.2.2多段自由返回軌道構建 \n
3.2.3中途轉移脈沖 \n
3.3多段自由返回軌道特性分析 \n
3.3.1軌道特性 \n
3.3.2發(fā)射窗口 \n
3.4高精度模型修正 \n
3.5本章小結 \n
\n
第4章基于偽狀態(tài)理論高精度多段自由返回軌道 \n
4.1引言 \n
4.2偽狀態(tài)理論 \n
4.3偽狀態(tài)模型下多段自由返回軌道設計 \n
4.3.1奔月段自由返回軌道 \n
4.3.2QuasiLambert問題 \n
4.3.3繞月段自由返回軌道 \n
4.3.4初值修正 \n
4.4繞月段與月球返回段軌道特性 \n
4.5高精度模型下數值評估 \n
4.6本章小結 \n
\n
第5章月球著陸器自主交會對接變軌策略規(guī)劃 \n
5.1引言 \n
5.2交會對接線性化模型 \n
5.2.1相對運動狀態(tài)轉移矩陣 \n
5.2.2初始與末端條件 \n
5.2.3交會對接方程組 \n
5.3多模型迭代 \n
5.4數值仿真 \n
5.5本章小結 \n
\n
第6章考慮J2攝動月球附近交會對接局部最優(yōu)控制 \n
6.1引言 \n
6.2受攝相對運動狀態(tài)轉移矩陣 \n
6.3交會對接變軌策略優(yōu)化 \n
6.3.1目標函數與約束 \n
6.3.2解析梯度推導 \n
6.3.3目標函數與過程以及終端約束梯度 \n
6.4數值仿真算例 \n
6.4.1簡化的GimAlfriend狀態(tài)轉移矩陣精度 \n
6.4.2交會對接過程優(yōu)化算例 \n
6.4.3有限推力模型下變軌策略 \n
6.4.4交會對接軌跡分析 \n
6.5本章小結 \n
\n
第7章全月面覆蓋變軌策略 \n
7.1引言 \n
7.2多段自由返回軌道 \n
7.2.1限制性三體模型 \n
7.2.2軌道一般特性 \n
7.3全月面覆蓋變軌策略規(guī)劃 \n
7.3.1二體模型下變軌策略規(guī)劃 \n
7.3.2高精度模型下修正 \n
7.4數值仿真算例 \n
7.5本章小結 \n
\n
第8章結論 \n
8.1研究總結 \n
8.2展望 \n
\n
參考文獻附錄ATrustRegion Dogleg算法附錄B簡化的GimAlfriend狀態(tài)轉移矩陣