鋼-混組合橋梁設(shè)計(jì)（歐洲規(guī)范）

目錄
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第1章 概述及符號(hào) 1
1.1 概述 1
1.2 符號(hào) 2
第2章 鋼-混組合橋梁類型 14
2.1 概述 14
2.2 組合橋梁概念 15
2.3 公路橋梁 18
2.3.1 現(xiàn)澆混凝土橋面板梁橋 18
2.3.2 疊合混凝土橋面板梁橋 20
2.3.3 預(yù)制混凝土橋面板梁橋 23
2.3.4 壓型鋼板組合橋面板梁橋 24
2.3.5 部分預(yù)制組合梁板梁橋 27
2.3.6 雙主梁橋 28
2.3.7 閉口箱梁橋 33
2.3.8 開口箱梁橋 36
2.3.9 拱橋 42
2.3.10 斜拉橋 46
2.3.11 懸索橋 48
2.4 鐵路橋梁 50
2.4.1 概述 50
2.4.2 中承式橋 51
2.4.3 板梁橋 52
2.4.4 箱梁橋 53
2.4.5 填梁式橋 54
2.4.6 鋼管梁橋 54
2.4.7 拱橋 54
2.4.8 桁梁橋 55
2.5 結(jié)構(gòu)形式 56
2.5.1 概述 56
2.5.2 簡支橋梁 56
2.5.3 連續(xù)橋梁 56
2.5.4 剛構(gòu)橋梁 57
2.5.5 整體式和半整體式橋梁 58
2.6 施工方法 60
2.6.1 概述 60
2.6.2 起重機(jī)吊裝 60
2.6.3 頂推施工 61
2.6.4 橫移施工 62
2.6.5 提升施工 62
2.6.6 節(jié)段施工 62
2.7 混凝土澆筑順序 63
2.8 項(xiàng)目實(shí)施 64
2.9 組合橋梁的創(chuàng)新 65
參考文獻(xiàn) 66
第3章 設(shè)計(jì)規(guī)范 70
3.1 歐洲規(guī)范 70
3.1.1 概述 70
3.1.2 EN 1990：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 72
3.1.3 EN 1991:結(jié)構(gòu)上的作用 73
3.1.4 EN 1998:結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì) 73
3.1.5 EN 1994:鋼混組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 73
3.1.6 EN 1993:鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 73
3.1.7 EN 1992:混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 74
3.2 國家附錄 74
參考文獻(xiàn) 74
笫4章 作用 76
4.1 作用分類 76
4.1.1 永久作用 76
4.1.2 可變作用 77
4.1.3 偶然作用 77
4.1.4 地震作用 77
4.1.5 組合橋梁的特殊永久作用及效應(yīng) 77
4.1.6 徐變和收縮 78
4.1.7 施工期間的作用 78
4.2 公路橋上的交通荷載 78
4.2.1 車道劃分 78
4.2.2 車道上的豎向荷載 79
4.2.3 人行道和白行車道上的豎向荷載 83
4.2.4 水平力 83
4.2.5 公路橋上的交通荷載組合 85
4.3 偶然作用 86
4.3.1 橋下行駛車輛的撞擊力 86
4.3.2 橋上行駛車輛的作用 87
4.4 行人護(hù)欄和欄桿上的作用 89
4.5 橋臺(tái)和擋墻上的荷載模型 90
4.5.1 豎向荷載 90
4.5.2 水平荷載 91
4.6 鐵路橋上的交通荷載 91
4.6.1 概述 91
4.6.2 豎向荷載 91
4.6.3 動(dòng)態(tài)效應(yīng)（含共振） 95
4.6.4 水平力 99
4.6.5 軌道和上部結(jié)構(gòu)的共同響應(yīng) 102
4.6.6 其他作用和設(shè)計(jì)狀況 104
4.6.7 荷載組合 104
4.7 溫度 105
4.7.1 概述 105
4.7.2 均溫分量△TN 106
4.7.3 濕差分量△TM 107
4.7.4 ATx和ATM的組合 108
4.7.5 非線性溫度分量△TE 108
4.7.6 施工期間的溫度效應(yīng) 108
4.8 風(fēng) 110
4.8.1 概述 110
4.8.2 橫橋向（∥向）風(fēng)力 110
4.8.3 基本風(fēng)速 110
4.8.4 地面粗糙系數(shù) 111
4.8.5 阻力系數(shù) 111
4.8.6 參考面積 112
4.8.7 豎橋向（名向）風(fēng)力 113
4.9 地震 115
參考文獻(xiàn) 119
第5章 設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 120
5.1 概述 120
5.2 極限狀態(tài)設(shè)計(jì) 120
5.3 承載能力極限狀態(tài) 122
5.3.1 設(shè)計(jì)表達(dá)式 122
5.3.2 作用組合 122
5.3.3 分項(xiàng)系數(shù)和組合系數(shù) 123
5.3.4 基本組合 127
5.3.5 偶然組合 129
5.3.6 地震組合 130
5.4 正常使用極限狀態(tài) 131
5.5 抗力分項(xiàng)系數(shù)YM 138
5.6 耐久性 138
5.6.1 混凝土保護(hù)層 138
5.6.2 結(jié)構(gòu)鋼 140
參考文獻(xiàn) 140
第6章 結(jié)構(gòu)材料 141
6.1 混凝土 141
6.1.1 強(qiáng)度等級(jí) 141
6.1.2 徐變引起的時(shí)效變形 143
6.1.3 收縮引起的時(shí)效變形 154
6.1.4 混凝土彈性模量時(shí)變引起的時(shí)效變形 156
6.1.5 水泥水化引起的時(shí)效變形 158
6.1.6 混凝土裂縫 158
6.2 結(jié)構(gòu)鋼 165
6.2.1 鋼牌號(hào) 165
6.2.2 斷裂韌性和厚度方向性能 167
6.2.3 緒構(gòu)鋼的其他性能 171
6.3 普通鋼筋 173
6.4 預(yù)應(yīng)力鋼筋 173
6.5 螺栓 174
6.6 圓柱頭焊釘連接件 174
參考文獻(xiàn) 174
第7章 整體分析模型及方法 176
7.1 整體分析模型 176
7.1.1 概述 176
7.1.2 梁單元模型 176
7.1.3 梁格模型 191
7.1.4 3D模型 199
7.1.5 其他類型橋梁的模型 213
7.2 考慮剪力滯的寬翼緣有效寬度 213
7.2.1 概述 213
7.2.2 混凝土翼緣有效寬度 214
7.2.3 鋼翼緣有效寬度 215
7.3 截面特性 220
7.4 混凝土流變性能對(duì)結(jié)構(gòu)體系的影響 221
7.4.1 概述 221
7.4.2 靜定結(jié)構(gòu)的徐變 222
7.4.3 超靜定結(jié)構(gòu)的徐變與收縮 222
7.5 橋面板的橫向分析與設(shè)計(jì)模型 229
7.5.1 概述 229
7.5.2 均布恒載與活載 229
7.5.3 車輪荷載 232
7.5.4 有限元模型 232
7.6 整體分析的有限元模型 237
參考文獻(xiàn) 239
第8章 板式構(gòu)件屈曲 242
8.1 概述 242
8.2 彈性臨界應(yīng)力 246
8.2.1 概述 246
8.2.2 無加勁板 246
8.2.3 加勁板 251
8.2.4 紐合荷載下的加勁板和無加勁板 258
8.3 板件的強(qiáng)度 260
8.3.1 概述 260
8.3.2 板屈曲后性能：板屈曲曲線 261
8.3.3 柱狀性能 265
8.4 折減應(yīng)力法設(shè)計(jì) 273
8.5 有效寬度法 288
8.5.1 概述 288
8.5.2 無加勁板 289
8.5.3 縱向加勁板 291
8.6 壓彎構(gòu)件的驗(yàn)算 292
8.7 抗剪承載力 293
8.8 橫向集中力的抗力 295
8.9 內(nèi)力相互作用 298
8.9.1 軸力、彎矩、剪力相互作用 298
8.9.2 軸力、彎矩、集中力相互作用 299
8.10 翼緣誘發(fā)的屈曲 299
8.11 加勁肋設(shè)計(jì)與構(gòu)造 300
8.11.1 概述 300
8.11.2 受壓板的中間橫向加勁肋 300
8.11.3 橫向加勁肋的剪力 303
8.11.4 開口截面加勁肋的扭轉(zhuǎn)要求 305
8.11.5 間斷縱向加勁肋 305
8.11.6 鋼板的拼接 305
8.11.7 加勁肋的切口 306
8.11.8 橫向加勁肋 307
8.11.9 腹板與翼緣的連接焊縫 307
參考文獻(xiàn) 317
第9章 承載能力極限狀態(tài) 318
9.1 截面分類 318
9.2 抗拉承載力：開孑L截面抗拉承載力的修正 326
9.3 鋼構(gòu)件及截面的抗壓承載力 327
9.4 豎向剪力與扭矩共同作用時(shí)的抗剪承裁力 330
9.5 鋼截面的抗彎承載力 332
9.6 鋼截面的彎一剪相互作用 332
9.7 1 類和2類截面 334
9.7.1 概述 334
9.7.2 正彎矩區(qū) 334
9.7.3 負(fù)彎矩區(qū) 335
9.8 可按2類截面處理的3類腹板截面（腹板挖孔法） 339
9.9 3 類截面 344
9.10 按3類截面處理的4類截面 349
9.11 4 類截面 368
9.12 由翼緣組成的4類截面 369
9.13 側(cè)向扭轉(zhuǎn)屈曲 370
9.13.1 概述 370
9. 13.2 一般方法 370
9.13.3 簡化方法：剛性側(cè)向支承 372
9.13.4 簡化方法：柔性側(cè)向支承 378
9.13.5 支承構(gòu)件的強(qiáng)度及剛度 382
9.14 混凝土橋面板設(shè)計(jì) 383
參考文獻(xiàn) 385
第10章 正常使用極限狀態(tài) 387
10.1 概述 387
10.2 應(yīng)力分析及限制 387
10.2.1 結(jié)構(gòu)鋼 388
10.2.2 鋼筋 389
10.2.3 混凝土 389
10.3 混凝土裂縫 390
10.3.1 概述 390
10.3.2 最小配筋率 390
10.3.3 裂縫寬度控制 391
10.3.4 混凝土澆筑時(shí)的水化熱裂縫 391
10.4 腹板屈曲 401
10.5 撓度 402
10.5.1 概述 402
10.5.2 填梁式橋面板 405
10.6 振動(dòng) 407
參考文獻(xiàn) 408
第11章 疲勞 409
11.1 概述 409
11.2 常幅荷載的疲勞強(qiáng)度 410
11.3 變幅荷載的疲勞強(qiáng)度 412
11.4 細(xì)節(jié)類別 413
11.5 疲勞荷載模型和簡化疲勞分析 417
11.6 結(jié)構(gòu)鋼疲勞驗(yàn)算 420
11.6.1 簡單疲勞評(píng)估 420
11.6.2 應(yīng)力幅和疲勞評(píng)估 424
11.7 圓柱頭焊釘疲勞驗(yàn)算 428
11.7.1 概述 428
11.7.2 應(yīng)力幅和疲勞評(píng)估 428
11.8 鋼筋疲勞驗(yàn)算 430
11.8.1 疲勞評(píng)估 430
11.8.2 應(yīng)力幅 432
11.9 混凝土疲勞驗(yàn)算 435
11.10 無須疲勞評(píng)估的條件 436
11.11 殘余應(yīng)力和焊后處理 448
參考文獻(xiàn) 449
第12章 抗剪連接 451
12.1 概述 451
12.2 網(wǎng)柱頭焊釘抗剪連接件的承載力與構(gòu)造 452
12.2.1 概述 452
12.2.2 豎向焊釘抗剪承載力 453
12.2.3 焊釘?shù)睦?nbsp;455
12.2.4 抗剪連接件