船舶領域與船舶避碰研究

第一部分 船舶會遇信息與船舶領域
AIS數(shù)據(jù)中船舶會遇信息的提取方法
基于AIS數(shù)據(jù)的船舶領域影響因素分析
船舶領域與其影響因素的關系
能見度良好時影響船舶領域的因素的重要性分析
基于小波分析的船舶領域與其影響因素變化關系
互見中基于AIS數(shù)據(jù)的船舶領域
基于模糊理論的船舶領域模型研究
Dynamic Fuzzy Ship Domain Considering the Factors of Own Ship and Other Ships
第二部分 船舶碰撞危險度
時間碰撞危險度及模型
船舶空間碰撞危險度的概念及其模型
船舶碰撞危險度的新模型
以BP神經(jīng)網(wǎng)絡計算船舶碰撞危險度
第三部分 船舶避碰決策
船舶最佳轉向避碰幅度決策模型
船舶最佳避碰行動時機決策模型
轉向避讓的最后機會模型及其應用
交叉相遇局面中讓路船避碰時機、相對方位與轉向幅度關系分析
多船會遇避碰決策研究——Ⅰ多船會遇局面定義、劃分及屬于各類判斷
多船會遇避碰決策研究——Ⅱ多船會遇避碰決策模型
船舶接近對遇局面避碰決策的研究
船舶避碰的模糊決策
基于直航船滿意度函數(shù)的兩船避碰決策模型
船舶對遇避碰決策的研究
船舶自動避碰決策系統(tǒng)中讓路船轉向避碰過程建模與仿真
交叉相遇局面中船舶避碰行動的不確定性
最晚施舵點模型及其應用
第四部分 船舶避碰行為與碰撞事故分析
船舶避碰行為的統(tǒng)計和分析
基于Petri網(wǎng)的船舶碰撞事故致因
船舶噸位與碰撞事故關系
基于粗糙集的船舶碰撞受損分析
基于數(shù)據(jù)挖掘的船舶人為碰撞事故致因鏈研究
參考文獻