鐵路三維地質(zhì)選線理論與方法

定　價：￥75.00

作　者：	朱穎,呂希奎,許佑頂,謝毅
出版社：	中國鐵道出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787113256227	出版時間：	2019-03-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	260	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)和空間信息技術(shù)的發(fā)展和應用，鐵路數(shù)字化選線技術(shù)也日趨成熟。而鐵路數(shù)字化選線技術(shù)達到實用的關(guān)鍵問題之一，是復雜地質(zhì)區(qū)域的數(shù)字選線技術(shù)。本書面向復雜艱險山區(qū)的三維地質(zhì)選線技術(shù)，圍繞鐵路工程三維設計領域的三維地質(zhì)實體建模與選線關(guān)鍵技術(shù)及應用中的熱點問題，系統(tǒng)的闡述了三維地質(zhì)實體建模與鐵路空間立體選線理論與方法，內(nèi)容涵蓋三維地理環(huán)境建模方法、地質(zhì)多源空間信息集成技術(shù)、三維地質(zhì)環(huán)境建模方法、基于遙感信息的工程地質(zhì)虛擬環(huán)境建模方法和利用技術(shù)、選線地質(zhì)知識庫構(gòu)建關(guān)鍵技術(shù)、三維地質(zhì)實體建模方法、基于地質(zhì)三維建模的空間立體選線方法與選線決策模型、空間立體地質(zhì)選線平臺及應用案例。

作者簡介

　　朱穎：中國勘察設計大師，教授級高工。從事鐵路勘察設計工作二十多年，先后擔任過多個國家重點鐵路建設項目的總體設計負責人，負責主持和參加了黔桂、福廈、廈深、合河、武廣、鄭西、海南東環(huán)等20多條新建、改建鐵路干線的投標、勘測設計、科研和配合施工工作，解決了許多線路設計的技術(shù)難題。呂希奎：博士，畢業(yè)于西南交通大學道路與鐵道工程專業(yè)。主要從事道路勘測設計現(xiàn)代技術(shù)、城市軌道交通、選線設計理論、工程信息技術(shù)與虛擬環(huán)境仿真技術(shù)的研究，已發(fā)表及被錄用論文近20篇，導師是第二屆全國教學名師易思蓉教授。先后參與國家自然科學基金“基于GIS的虛擬環(huán)境選線系統(tǒng)智能環(huán)境建模方法及應用”（0278082）、鐵道部“高速磁懸浮鐵路線路平縱面技術(shù)參數(shù)初步研究”、國家863“高速磁懸浮鐵路線路設計參數(shù)研究”項目的研究。3年軟件公司的工作經(jīng)驗，高級程序員，具有多年的OpenGL、Oracle數(shù)據(jù)庫開發(fā)經(jīng)驗。目前正在主持“交通安全與控制”河北省重點實驗室開放課題資助項目（城市軌道交通三維可視化規(guī)劃與設計系統(tǒng)，211001）研究。許佑頂：四川省勘察設計大師，教授級高工；從事鐵路勘察設計工作二十多年，先后擔任過多個國家重點鐵路建設項目的總體設計負責人，在武（昌）—廣（州）客運專線設計中，首次提出將計算機仿真模擬用于線路平、縱斷面設計的新思路，得出線路平面曲線與線路縱斷面變坡點之間小長度的定量關(guān)系，補充了現(xiàn)有高速鐵路設計規(guī)范中在該方面未明確的內(nèi)容。謝毅：北方交通大學鐵道工程專業(yè)畢業(yè)，現(xiàn)任中鐵二院副總工程師，發(fā)表過《瓊州海峽跨海通道建設的思考》等論文，主持了南寧至廣州、貴陽至廣州、海南東環(huán)、沈大客專、龍巖至廈門、赤峰至大阪至白音華、北京至集寧線、膠濟線、浙贛、成都至九寨溝、成都至灌縣、西安至成都等線的投標，以及柳州至南寧客專、泛亞鐵路、襄渝、遂渝、蒙自至河口等線的預可研、初步設計等工作。榮獲“第十二屆詹天佑鐵道科學技術(shù)獎：青年獎”。

圖書目錄

1引言1
11鐵路數(shù)字化地質(zhì)選線技術(shù)背景1
12數(shù)字化選線技術(shù)發(fā)展概況2
13三維地質(zhì)體建模技術(shù)發(fā)展概況3
14鐵路勘測設計技術(shù)的發(fā)展趨勢4
2多源地質(zhì)信息集成技術(shù)7
21地質(zhì)多源數(shù)據(jù)差異性分析7
22地質(zhì)信息多源數(shù)據(jù)一體化構(gòu)建10
23多源地質(zhì)體數(shù)據(jù)的標準化13
24空間數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)設計21
25地質(zhì)多源空間數(shù)據(jù)集成24
26基于GIS的地質(zhì)多源信息空間數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)28
3三維地質(zhì)環(huán)境可視化建模方法43
31數(shù)字地質(zhì)信息獲取方法43
32數(shù)字地質(zhì)對象定義與存儲46
33矢量化建模方法49
34柵格化建模方法52
35工程地質(zhì)虛擬環(huán)境建模57
36選線地質(zhì)超地圖模型60
4三維地質(zhì)實體建模理論與方法64
41長大帶狀鐵路區(qū)域地質(zhì)建模數(shù)據(jù)的獲取64
42三維地質(zhì)建模數(shù)據(jù)模型92
43遺傳—克里金地質(zhì)數(shù)據(jù)插值103
44三維地質(zhì)體建模112
5三維地質(zhì)模型可視化及分析技術(shù)119
51基于OSG的地質(zhì)模型可視化技術(shù)119
52鉆孔可視化及查詢124
53工程地質(zhì)剖面生成及可視化查詢128
54地質(zhì)模型三維可視化表達133
55地質(zhì)體空間計算與分析137
6選線地質(zhì)知識庫構(gòu)建143
61知識庫設計143
62地質(zhì)知識的來源及獲取方法149
63地質(zhì)知識的表示154
64選線地質(zhì)知識的推理160
65選線地質(zhì)知識庫維護165
66選線地質(zhì)知識庫系統(tǒng)167
7基于地質(zhì)三維建模的空間立體選線方法179
71基于超地圖模型的地質(zhì)選線應用技術(shù)179
72方案線實體自動化建模方法185
73基于地質(zhì)實體與線路實體空間沖突分析的選線應用技術(shù)196
74基于地質(zhì)實體的選線優(yōu)化與決策模型208
75基于遺傳算法的線路優(yōu)化217
76復雜地質(zhì)區(qū)域線路方案評價模型224
8工程實例應用232
81工程實例概況232
82工程實例地質(zhì)建模233
83基于地質(zhì)三維建模的空間立體選線241
參考文獻2