與遵循設計規(guī)范的結構工程設計不同,拖曳系統(tǒng)的設計較大程度的依賴動力學模擬計算,在確定了設計思路和設計參數后,再行設計拖曳系統(tǒng)。本書基于各類軍用拖曳裝備的研制,包括深海拖曳探測系統(tǒng)、高速淺海拖曳聲響、多用途拖曳線列陣、潛艇用拖曳信標等各類拖曳系統(tǒng)研制經驗的總結?;趯ν弦废到y(tǒng)動力學建模理論的系統(tǒng)總結歸納,形成完備的拖曳系統(tǒng)動力學理論體系,是靠前首本關于拖曳系統(tǒng)的理論專著,反映出近四十年來拖曳系統(tǒng)動力學的發(fā)展概貌與研究方向。 本書總結了拖曳系統(tǒng)的設計方法和研究現(xiàn)狀,章介紹了水下拖曳系統(tǒng)的組成;第二章首先介紹了拖曳系統(tǒng)的三類動力學建模方法,而后擴展到考慮彎曲的低張力纜的動力學模型,進而介紹了耦合計算流體力學的計算建模方法,后介紹了水面端和水下端的運動建模;第三章介紹了拖戈系統(tǒng)直航和水面船操縱運動的響應規(guī)律;第四章介紹了拖曳系統(tǒng)的振動傳遞和隔振設計方法。后介紹了拖曳系統(tǒng)的設計與分析方法等