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列車(chē)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成

列車(chē)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成

定 價(jià):¥68.00

作 者: 張濟(jì)民 著
出版社: 上海科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787543980396 出版時(shí)間: 2020-01-01 包裝: 平裝
開(kāi)本: 16 頁(yè)數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  軌道車(chē)輛機(jī)電一體化技術(shù),主要集中在對(duì)軌道車(chē)輛振動(dòng)及動(dòng)力學(xué)性能有直接影響的機(jī)電一體化的研究,如擺式客車(chē)傾擺作動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)本身的研究以及控制動(dòng)力學(xué)與車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)相互作用相互影響的研究、動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛振動(dòng)及動(dòng)力學(xué)性能的影響研究。本書(shū)通過(guò)列車(chē)設(shè)計(jì)、動(dòng)力學(xué)性能,對(duì)軌道車(chē)輛所搭載人員與貨物振動(dòng)及與車(chē)輛結(jié)構(gòu)本身耦合振動(dòng)性能做全面的研究。

作者簡(jiǎn)介

  張濟(jì)民,現(xiàn)任同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授。目前主要科研方向,軌道車(chē)輛振動(dòng)、動(dòng)力學(xué)及主動(dòng)控制。

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