新能源汽車原理與維修

模塊1　新能源汽車維修概述
項(xiàng)目1　新能源汽車定義與分類 1
1.1.1 新能源汽車定義 1
1.1.2　新能源汽車種類 2
項(xiàng)目2　混合動(dòng)力汽車分類與結(jié)構(gòu)原理 4
1.2.1　混合動(dòng)力的定義 4
1.2.2　混合動(dòng)力汽車分類 5
1.2.3　混合動(dòng)力汽車運(yùn)行原理 9
項(xiàng)目3　純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)與原理 14
1.3.1　通用型純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu) 14
1.3.2　純電動(dòng)汽車基本原理 15
項(xiàng)目4　氫燃料汽車結(jié)構(gòu)與原理 17
1.4.1　氫燃料汽車結(jié)構(gòu) 17
1.4.2　氫燃料汽車原理 21
項(xiàng)目5　新能源汽車高壓安全防護(hù) 22
1.5.1　比亞迪電動(dòng)汽車高壓安全防護(hù) 22
1.5.2　奔馳電動(dòng)汽車高壓安全防護(hù) 23
項(xiàng)目6　新能源汽車安全作業(yè)規(guī)范 25
1.6.1　作業(yè)前準(zhǔn)備工作 25
1.6.2　安全操作規(guī)范 25
1.6.3　手動(dòng)維修開關(guān) 27
1.6.4　 高壓事故急救 29
項(xiàng)目7　 維修設(shè)備與工位配置 30
1.7.1　常用工具設(shè)備 30
1.7.2　安全防護(hù)用具 31
1.7.3　維修工位配置標(biāo)準(zhǔn)與輔料規(guī)格 31
項(xiàng)目8　電動(dòng)汽車診斷設(shè)備應(yīng)用 32
1.8.1　診斷硬件與軟件構(gòu)成 32
1.8.2　CAN卡驅(qū)動(dòng)安裝步驟 32
1.8.3　診斷設(shè)備使用方法 34

模塊2　高壓配電系統(tǒng)維修
項(xiàng)目1　高壓配電系統(tǒng)簡介 36
2.1.1　配電系統(tǒng)功能 36
2.1.2　配電箱總成結(jié)構(gòu) 37
2.1.3　高壓互鎖功能 38
項(xiàng)目2　高壓配電系統(tǒng)部件拆裝 39
2.2.1　高壓配電箱的拆裝 39
2.2.2　維修開關(guān)的拆裝 44
項(xiàng)目3　高壓互鎖故障排除 45
2.3.1　比亞迪E6高壓互鎖故障 45
2.3.2　廣汽GA3S PHEV高壓互鎖故障 46
2.3.3　比亞迪秦PHEV高壓互鎖故障 49
項(xiàng)目4　高壓絕緣故障排除 51
2.4.1　高壓系統(tǒng)漏電檢修方法 51
2.4.2　廣汽高壓零部件絕緣故障 54
2.4.3　眾泰高壓系統(tǒng)絕緣故障 58
2.4.4　江鈴儀表亮絕緣故障指示燈 58
項(xiàng)目5　高壓配電箱故障排除 59
2.5.1　高壓配電箱故障檢修方法 59
2.5.2　高壓配電箱交流充電接觸器故障 60

模塊3　高壓電池系統(tǒng)維修
項(xiàng)目1　高壓電池構(gòu)造與原理 63
3.1.1　蓄電池的特性與原理 63
3.1.2　鋰電池的組成與原理 64
3.1.3　鎳氫電池的組成與原理 72
3.1.4　燃料電池的組成與原理 76
項(xiàng)目2　高壓電池模組與BMS簡介 78
3.2.1　高壓電池系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu) 78
3.2.2　高壓電池管理系統(tǒng) 80
項(xiàng)目3　電池管理系統(tǒng)工作原理 80
3.3.1　比亞迪分布式與集中式電池管理器 80
3.3.2　日產(chǎn)雙CPU結(jié)構(gòu)鋰電池控制器 83
項(xiàng)目4　高壓電池總成維護(hù) 86
3.4.1　高壓電池維護(hù)與保養(yǎng) 86
3.4.2　高壓電池事故處理 87
3.4.3　高壓電池容量測試及校正 88
項(xiàng)目5　高壓電池模組整體拆裝 89
3.5.1　需要工具及注意事項(xiàng) 89
3.5.2　高壓電池模組的拆卸 90
3.5.3　高壓電池模組的安裝 92
項(xiàng)目6　高壓電池模組內(nèi)部拆裝 94
3.6.1　電池模組拆解 94
3.6.2　電池模組更換方法 98
3.6.3　電池管理模塊的拆裝 101
3.6.4　電池單體及加熱片的拆裝 102
項(xiàng)目7　高壓電池系統(tǒng)故障排除 103
3.7.1　高壓電池故障檢測及處理 103
3.7.2　電池管理器端子定義與檢測數(shù)據(jù) 104
3.7.3　電池管理系統(tǒng)常見故障排除 106
3.7.4　電池管理器故障診斷 107
項(xiàng)目8　高壓電池系統(tǒng)維修典型案例 114
3.8.1　高壓電池包故障 114
3.8.2　高壓電池采樣線故障 118
3.8.3　電池管理系統(tǒng)初始化失敗 119
3.8.4　高壓電池SOC跳變 119
3.8.5　高壓電池嚴(yán)重不均衡 120
3.8.6　高壓電池采集器通信超時(shí) 121
3.8.7　單個(gè)電池模組故障 122
3.8.8　車輛行駛中無能量回收 124
3.8.9　高壓電池電量偏低 126

模塊4　電源轉(zhuǎn)換與充電系統(tǒng)維修
項(xiàng)目1　DC/DC及充電系統(tǒng)簡介 129
4.1.1　DC/DC轉(zhuǎn)換器 129
4.1.2　高壓充電系統(tǒng) 130
項(xiàng)目2　高壓充電系統(tǒng)組成與原理 132
4.2.1　純電動(dòng)汽車高壓充電系統(tǒng) 132
4.2.2　插電混動(dòng)汽車高壓充電系統(tǒng) 134
項(xiàng)目3　制動(dòng)能量回收系統(tǒng)原理 137
4.3.1　寶馬X1 PHEV車型制動(dòng)能量回收 137
4.3.2　本田雅閣銳混動(dòng)車型能量再生 141
項(xiàng)目4　DC/DC電路故障排除 145
4.4.1　DC/DC常規(guī)故障檢測方法 145
4.4.2　DC/DC供電故障 146
4.4.3　DC/DC轉(zhuǎn)換故障 148
項(xiàng)目5　高壓充電口維護(hù)與拆裝 149
4.5.1　高壓充電口維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 149
4.5.2　高壓充電口拆裝步驟 150
項(xiàng)目6　高壓充電系統(tǒng)故障排查 152
4.6.1　高壓充電系統(tǒng)端子定義與故障定位 152
4.6.2　高壓充電系統(tǒng)故障診斷與排查 156
項(xiàng)目7　充電系統(tǒng)維修典型案例 160
4.7.1　眾泰芝麻E20無法充電 160
4.7.2　江鈴E200/E200S充電檢測方法 162
4.7.3　江淮新能源預(yù)充超時(shí) 163
4.7.4　車輛交流充電失效 164
4.7.5　車輛無法充電 166
項(xiàng)目8　充電樁與壁掛式充電盒維修 167
4.8.1　江淮簡易充電樁故障 167
4.8.2　比亞迪壁掛式充電盒故障 169

模塊5　電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)維修
項(xiàng)目1　電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡介 172
5.1.1　驅(qū)動(dòng)電機(jī) 172
5.1.2　電機(jī)控制器 174
項(xiàng)目2　驅(qū)動(dòng)電機(jī)拆卸與安裝 175
5.2.1　驅(qū)動(dòng)電機(jī)的拆卸 175
5.2.2　驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安裝 180
項(xiàng)目3　電機(jī)控制器拆卸與安裝 181
5.3.1　拆裝工具與注意事項(xiàng) 182
5.3.2　電機(jī)控制器的拆卸 182
5.3.3　電機(jī)控制器的安裝 186
項(xiàng)目4　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障排查 187
5.4.1　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)端子定義與故障定位 187
5.4.2　電機(jī)控制器檢測方法之一 188
5.4.3　電機(jī)控制器檢測方法之二 190
5.4.4 電機(jī)控制器不工作的排查 192
5.4.5 電機(jī)控制器故障診斷流程 192
5.4.6　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排查 196
5.4.7　驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器編程 200
項(xiàng)目5　驅(qū)動(dòng)電機(jī)維修典型案例 204
5.5.1　驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作失效 204
5.5.2　驅(qū)動(dòng)電機(jī)過速 204
5.5.3　驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變故障 206
5.5.4 電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的匹配 208
項(xiàng)目6　電機(jī)控制器維修典型案例 209
5.6.1　電機(jī)控制器高溫故障 209
5.6.2　電機(jī)控制器與DC總成故障 209
5.6.3　車輛掛擋不行駛 211
5.6.4　掛擋無法行駛 212
5.6.5　車輛沒有EV模式 213
5.6.6　車輛預(yù)充無法完成 215
5.6.7　電機(jī)控制器旋變故障 217
項(xiàng)目7　變速器總成匹配與數(shù)據(jù)流分析 219
5.7.1　比亞迪BYDT75變速器一鍵自適應(yīng)方法 219
5.7.2　比亞迪BYD6HDT45變速器數(shù)據(jù)流分析 222
項(xiàng)目8　變速器維修典型案例 226
5.8.1　車輛無法啟動(dòng)P擋指示燈閃爍 226
5.8.2　變速器功能受限 227
5.8.3　無EV模式只能以HEV模式行駛 228
5.8.4　從EV模式自動(dòng)切換到HEV模式 229
5.8.5　車輛無法上OK擋 231
5.8.6　車輛掛擋后無法行駛 233

模塊6　底盤故障維修
項(xiàng)目1　制動(dòng)系統(tǒng)故障維修 235
6.1.1　制動(dòng)系統(tǒng)簡介 235
6.1.2　制動(dòng)系統(tǒng)無助力故障排除 238
6.1.3　比亞迪EPB維修釋放和標(biāo)定 238
6.1.4　比亞迪ESP系統(tǒng)故障排除 239
6.1.5　比亞迪制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵故障分析 241
6.1.6　比亞迪ESP失效故障排除 242
項(xiàng)目2　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障維修 243
6.2.1　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介 243
6.2.2　轉(zhuǎn)矩信號(hào)與轉(zhuǎn)角信號(hào)標(biāo)定 243
6.2.3　REPS系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析 244
6.2.4　REPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力維修 245
6.2.5　電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力消失故障排除 245

模塊7　溫度管理系統(tǒng)維修
項(xiàng)目1　高壓冷卻與加熱系統(tǒng) 247
7.1.1　純電動(dòng)汽車電池冷卻與加熱系統(tǒng) 247
7.1.2　插電混動(dòng)汽車電池冷卻系統(tǒng) 251
7.1.3　油電混動(dòng)汽車電池冷卻系統(tǒng) 253
7.1.4　電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 254
項(xiàng)目2　空調(diào)系統(tǒng)簡介 256
7.2.1　電動(dòng)汽車制冷系統(tǒng) 256
7.2.2　電動(dòng)汽車加熱系統(tǒng) 257
項(xiàng)目3　高壓冷卻系統(tǒng)部件拆裝 258
7.3.1　電動(dòng)水泵總成拆裝 258
7.3.2　散熱器組件拆裝 260
7.3.3　電子風(fēng)扇總成拆裝 262
項(xiàng)目4　空調(diào)系統(tǒng)高壓部件拆裝 263
7.4.1　電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)拆裝 263
7.4.2　電加熱器拆裝 265
項(xiàng)目5　高壓冷卻系統(tǒng)故障診斷 267
7.5.1　冷卻系統(tǒng)管路分布與冷卻液循環(huán)線路 267
7.5.2　冷卻系統(tǒng)故障診斷 268
項(xiàng)目6　制冷系統(tǒng)故障維修 274
7.6.1　空調(diào)不制冷 274
7.6.2　空調(diào)系統(tǒng)高壓電路故障 277
7.6.3　空調(diào)壓縮機(jī)排查流程 277
7.6.4　EV模式下空調(diào)不工作 278
項(xiàng)目7　加熱系統(tǒng)故障維修 279
7.7.1　PTC繼電器排查流程 279
7.7.2　加熱系統(tǒng)維修保養(yǎng)排氣說明 280
7.7.3　PTC功能不正常檢修步驟 280

模塊8　CAN總線與VCU系統(tǒng)維修
項(xiàng)目1　CAN總線原理 282
8.1.1　CAN總線簡介 282
8.1.2　混動(dòng)車型總線網(wǎng)絡(luò) 283
8.1.3　純電動(dòng)汽車總線網(wǎng)絡(luò) 288
項(xiàng)目2　CAN總線維修 294
8.2.1　CAN總線檢測與維修方法 294
8.2.2　總線終端電阻與總線電壓的檢測示例 296
8.2.3　CAN總線故障排除 297
項(xiàng)目3　VCU系統(tǒng)維修 297
8.3.1　VCU系統(tǒng)簡介 297
8.3.2　VCU故障分級處理策略 298
8.3.3　VCU端子定義與故障診斷 299
8.3.4　VCU電腦編程 305