中國(guó)道路及其本源意義

定　價(jià)：￥79.00

作　者：	韓慶祥著
出版社：	中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787520350341	出版時(shí)間：	2019-11-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	272	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　道路問(wèn)題是關(guān)系黨的事業(yè)興衰成敗首位的問(wèn)題，道路就是黨的生命，道路決定命運(yùn)。關(guān)于中國(guó)道路，人們往往“熟知”并非“真知”，知其然而不知其所以然。其原因之一，就是人們多把中國(guó)道路僅僅當(dāng)作政治話語(yǔ)而非學(xué)術(shù)話語(yǔ)，很少?gòu)膶W(xué)術(shù)、學(xué)理上對(duì)中國(guó)道路進(jìn)行深入探究?！吨袊?guó)道路及其本源意義》致力于從學(xué)理上研究中國(guó)道路及其本源意義，其學(xué)術(shù)創(chuàng)新在于：（1）首次對(duì)馬克思主義發(fā)展史作出一個(gè)新的判斷，即對(duì)道路的探尋，是貫穿馬克思主義發(fā)展史的一條根本主線。（2）首次從學(xué)理上運(yùn)用“定性一定位一定標(biāo)一定法一定力”的分析框架，揭示了中國(guó)道路的核心要義及其生成機(jī)制。這就是：堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，立足歷史方位，把解放和發(fā)展生產(chǎn)力、逐步實(shí)現(xiàn)全體人民共同富裕和促進(jìn)入的全面發(fā)展，作為實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的三大根本支柱，要貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，實(shí)施“兩大布局”，整合黨的領(lǐng)導(dǎo)力量、市場(chǎng)配置力量和人民主體力量。（3）首次從學(xué)理上提出一個(gè)全新的論斷，即中國(guó)道路具有本源意義，并對(duì)這一本源意義進(jìn)行全方位的揭示，即它對(duì)理解馬克思主義發(fā)展史、馬克思主義中國(guó)化、中國(guó)革命建設(shè)改革的歷史、中國(guó)共產(chǎn)黨歷史發(fā)展的邏輯、中國(guó)道路的世界貢獻(xiàn)等，具有本源意義。

作者簡(jiǎn)介

　　韓慶祥，中央黨校一級(jí)教授，中央黨校專(zhuān)家工作室領(lǐng)銜專(zhuān)家。第十三屆全國(guó)政協(xié)委員，原中央黨校校委委員。從事馬克思主義哲學(xué)、馬克思主義理論、馬克思主義人學(xué)、中國(guó)道路、習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想研究。2004年入選“新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程”國(guó)家級(jí)人選。2008年入選全國(guó)宣傳文化系統(tǒng)“四個(gè)一批”人才。2014年入選“國(guó)家第一批哲學(xué)社會(huì)科學(xué)領(lǐng)軍人才”。馬克思主義研究和建設(shè)工程專(zhuān)家，國(guó)務(wù)院馬克思主義理論學(xué)科評(píng)議組成員。兼中國(guó)馬克思恩格斯研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)人學(xué)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。第十八屆中央政治局第11次集體學(xué)習(xí)主講專(zhuān)家。出版學(xué)術(shù)專(zhuān)著《面向“中國(guó)問(wèn)題”的馬克思主義哲學(xué)》《現(xiàn)實(shí)邏輯中的人：馬克思的人學(xué)理論研究》《馬克思主義人學(xué)思想發(fā)微》《能力本位》《發(fā)展與代價(jià)》《社會(huì)層級(jí)結(jié)構(gòu)理論》《中國(guó)道路能為世界貢獻(xiàn)什么》和《強(qiáng)國(guó)時(shí)代》等9部。在《中國(guó)社會(huì)科學(xué)》《哲學(xué)研究》《哲學(xué)動(dòng)態(tài)》《馬克思主義研究》《馬克思主義與現(xiàn)實(shí)》《中國(guó)特色社會(huì)主義研究》《學(xué)術(shù)月刊》《求是》《人民日?qǐng)?bào)》《光明日?qǐng)?bào)》等報(bào)刊發(fā)表論文190多篇。主持國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目“中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系基本原理研究”和“改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)特色社會(huì)主義的發(fā)展邏輯研究”、重點(diǎn)項(xiàng)目“人的全面發(fā)展研究”和“科學(xué)發(fā)展觀視野中的以人為本理論和實(shí)踐問(wèn)題研究”等7項(xiàng)。論文《社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與人的塑造》獲“全國(guó)首屆胡繩青年學(xué)術(shù)獎(jiǎng)” “全國(guó)哲學(xué)社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)”；《社會(huì)層級(jí)結(jié)構(gòu)理論》著作獲“教育部?jī)?yōu)秀成果二等獎(jiǎng)”；主編的《哲學(xué)理論創(chuàng)新叢書(shū)》獲第13屆“中國(guó)圖書(shū)獎(jiǎng)”。

圖書(shū)目錄

引言
第一章中國(guó)道路為世界做出的歷史貢獻(xiàn)
一中國(guó)道路的生存性貢獻(xiàn)
二中國(guó)道路的發(fā)展性貢獻(xiàn)
三中國(guó)道路的制度性貢獻(xiàn)
四中國(guó)道路的文化性貢獻(xiàn)
五中國(guó)道路的和平性貢獻(xiàn)

第二章從學(xué)理上研究中國(guó)道路的核心內(nèi)容及其本源意義
一對(duì)”道路“的探尋是貫穿馬克思主義發(fā)展史的一條根本主線
二運(yùn)用”五定“總體框架揭示中國(guó)道路的核心內(nèi)容及其生成機(jī)制
三中國(guó)道路具有本源意義
第三章大國(guó)成為強(qiáng)國(guó)需要為世界貢獻(xiàn)”中國(guó)理論
一把理論創(chuàng)新置于實(shí)現(xiàn)強(qiáng)起來(lái)的應(yīng)有位置
二理論力量必須用理論力量來(lái)摧毀
三深入把握中國(guó)理論及其構(gòu)建路徑

第四章強(qiáng)國(guó)時(shí)代、強(qiáng)國(guó)邏輯需要強(qiáng)國(guó)理論（上）
一解讀“強(qiáng)國(guó)時(shí)代”：中國(guó)發(fā)展起來(lái)以后使大國(guó)成為強(qiáng)國(guó)
二理解“強(qiáng)國(guó)邏輯”：總體一具體一實(shí)現(xiàn)一保證

第五章強(qiáng)國(guó)時(shí)代、強(qiáng)國(guó)邏輯需要強(qiáng)國(guó)理論（下）
一構(gòu)建“強(qiáng)國(guó)理論”：核心要義和歷史地位
二習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的本質(zhì)特征

第六章構(gòu)建“中國(guó)理論”需要確立“學(xué)術(shù)自我
一承載時(shí)代使命和回歸學(xué)術(shù)本質(zhì)
二基于當(dāng)代中國(guó)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)邏輯研究中國(guó)問(wèn)題
三建構(gòu)面向現(xiàn)實(shí)邏輯和中國(guó)問(wèn)題的話語(yǔ)體系

第七章應(yīng)基于中國(guó)道路構(gòu)建當(dāng)代中國(guó)的核心理論
一中國(guó)道路蘊(yùn)含“三種根本機(jī)制”
二作為一種普遍存在的“三種根本機(jī)制”
三 “三機(jī)制論”是中國(guó)為解決中國(guó)問(wèn)題和人類(lèi)問(wèn)題貢獻(xiàn)的中國(guó)理論

第八章用中國(guó)話語(yǔ)表達(dá)中國(guó)理論
一意識(shí)形態(tài)建設(shè)的落腳點(diǎn)是中國(guó)話語(yǔ)和中國(guó)理論建設(shè)
二話語(yǔ)權(quán)的本質(zhì)是制定話語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)力
三話語(yǔ)權(quán)的基礎(chǔ)是國(guó)家綜合實(shí)力的呈現(xiàn)和人民群眾認(rèn)同的表達(dá)
四中國(guó)話語(yǔ)建設(shè)的基本問(wèn)題是“生產(chǎn)一表達(dá)一傳播一影響一供給一自信

第九章中國(guó)道路蘊(yùn)含中華新文明
一西方文明難以破解當(dāng)今世界困局
二中國(guó)為破解世界難題貢獻(xiàn)“中國(guó)道路”
三中國(guó)道路蘊(yùn)含正在生成的中華新文明
四正在生成的中華新文明是世界歷史意義上的文明
……
結(jié)語(yǔ) 我是如何走向研究中國(guó)道路及其本源意義之路的
——從“生成論哲學(xué)”到“入學(xué)”“能力本位”“社會(huì)層級(jí)結(jié)構(gòu)”再到“中國(guó)道路”