海軍艦載飛行員黑洞錯(cuò)覺(jué)：理論實(shí)驗(yàn)及應(yīng)用（從深度態(tài)勢(shì)感知到混合人工智能）

第一部分 黑洞錯(cuò)覺(jué)理論：從態(tài)勢(shì)感知到人工智能
第一章 飛行員空間定向障礙
第一節(jié) 飛行員空間定向的特點(diǎn)及其障礙的分類特點(diǎn)
第二節(jié) 空間定向的感覺(jué)系統(tǒng)特點(diǎn)
第三節(jié) 空間定向的認(rèn)知系統(tǒng)
第二章 最典型的空間定向障礙——飛行錯(cuò)覺(jué)
第一節(jié) 飛行錯(cuò)覺(jué)的一般發(fā)生特點(diǎn)
第二節(jié) 飛行錯(cuò)覺(jué)發(fā)生機(jī)制的一般解釋及其心理學(xué)意義卜的鑒定
第三節(jié) 飛行錯(cuò)覺(jué)發(fā)生機(jī)制在心理學(xué)層面上的研究匱乏
第三章 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)——艦載機(jī)飛行員最常見的視性錯(cuò)覺(jué)之一
第一節(jié) 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)的一般定義及研究起源
第二節(jié) 歸因于BHI的重要事故報(bào)告
第三節(jié) 以往對(duì)BHI成因的假說(shuō)
第四章 飛行員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間與空間線索研究——BHI成因的行為學(xué)機(jī)制
第一節(jié) 視覺(jué)指導(dǎo)行為理論對(duì)錯(cuò)覺(jué)形成的解釋
第二節(jié) Tau理論的研究進(jìn)展
第三節(jié) 對(duì)當(dāng)前Tau理論解釋飛行員進(jìn)場(chǎng)行為的總結(jié)
第五章 態(tài)勢(shì)感知和人工智能
第一節(jié) 態(tài)勢(shì)感知
第二節(jié) 色行員空間定向的態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)
第三節(jié) 美軍對(duì)抗錯(cuò)覺(jué)的最新方法
第二部分 黑洞錯(cuò)覺(jué)的行為學(xué)機(jī)制：從時(shí)空線索到雙加工模型
第六章 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)
第一節(jié) 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)概述
第二節(jié) 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)中的空問(wèn)線索
第三節(jié) 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)中的時(shí)間線索
第七章 進(jìn)場(chǎng)啟動(dòng)
第一節(jié) 進(jìn)場(chǎng)啟動(dòng)中的空間和時(shí)間線索
第二節(jié) 進(jìn)場(chǎng)啟動(dòng)中的進(jìn)場(chǎng)角度
第八章 進(jìn)場(chǎng)調(diào)整過(guò)程中的時(shí)間線索和空間線索
第一節(jié) 艦載機(jī)海上飛行的時(shí)空特點(diǎn)
第二節(jié) 以不同速度進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間線索信息的作用
第三節(jié) 在進(jìn)場(chǎng)不同階段空間線索的影響
第四節(jié) 進(jìn)場(chǎng)行為中時(shí)間線索和空間線索在雙任務(wù)范式下的加工機(jī)制
第九章 線索任務(wù)對(duì)飛行黑洞錯(cuò)覺(jué)的影響
第一節(jié) 不同進(jìn)場(chǎng)高度下線索任務(wù)對(duì)飛行進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)的影響
第二節(jié) 不同資源要求條件下線索任務(wù)對(duì)進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)的影響
第三部分 黑洞錯(cuò)覺(jué)實(shí)驗(yàn)研究及討論
第十章 時(shí)空線索影響
第一節(jié) 總體討論
第二節(jié) 時(shí)間線索
第三節(jié) 空間線索
第四節(jié) 時(shí)間和空間線索在模擬飛行中對(duì)黑洞錯(cuò)覺(jué)的影響機(jī)制
第五節(jié) 黑洞錯(cuò)覺(jué)機(jī)制對(duì)我軍艦載機(jī)飛行員選拔與訓(xùn)練的意義
參考文獻(xiàn)