停車與城市 唐納德·舒普

　　本書介紹了現(xiàn)有的大部分城市停車政策是怎樣補貼私家車，鼓勵城市蔓延，阻礙步行，損害經(jīng)濟發(fā)展，抬高房價，并且使無力承擔(dān)買車供車成本或選擇不購車的人利益受損。本書討論了如何通過改革曾經(jīng)被誤導(dǎo)的停車政策來創(chuàng)造一個更美好的世界。通過創(chuàng)新性思維基礎(chǔ)上的詳細分析，Shoup建議進行三項停車改革：（1）取消路外停車配建指標(biāo)要求，（2）為路內(nèi)停車收取合適的價格，以及（3）利用咪表收入來改善相應(yīng)街道的公共服務(wù)。本書報告了全球各地城市在采用這三項改革取得的進展。大量成功的結(jié)果提供了令人信服的證據(jù)，證明Shoup的政策建議并不是理論的和理想主義的，而是非常實用且現(xiàn)實的。值得慶幸的是，即使我們過去幾十年的停車規(guī)劃很糟糕，對于已經(jīng)造成的損害，我們?nèi)ジ纳扑葻o視它要劃算得多。

　　Donald Shoup，加州大學(xué)洛杉磯分校（UCLA，University of California， Los Angeles）城市規(guī)劃系教授。Shoup教授在UCLA執(zhí)教長達41年，作為停車政策研究領(lǐng)域的權(quán)威專家（“Parking Guru”），他撰寫的《免費停車的高昂代價》（High Cost of Free Parking）是美國城市規(guī)劃和公共政策專業(yè)的必讀書目之一，對城市停車政策的制定起到了深遠的影響。