自動駕駛應用場景與商業(yè)化路徑

章 ... 001
中國自動駕駛發(fā)
展的背景與進程
一 發(fā)展背景 ... 001
（一）加速推動中國汽車強國建設
... 001
（二）自動駕駛涉及的跨界行業(yè)是中國
優(yōu)勢產(chǎn)業(yè) ... 002
（三）廣闊的市場空間為多元自動駕駛
技術提供平臺 ... 003
（四）對新技術監(jiān)管邊界模糊 ... 005
二 自動駕駛商業(yè)化已提上日程 ... 005
第二章 ... 010
無人出租車
一 無人出租車場景 ... 010
（一）出租車場景特點 ... 010
（二）自動駕駛帶來價值 ... 013
二 全球應用現(xiàn)狀 ... 017
（一）重點企業(yè)應用現(xiàn)狀 ... 017
（二）重點國家管理模式 ... 020
三 國內產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ... 021
（一）國內產(chǎn)業(yè)基礎 ... 021
（二）國內商業(yè)化進程 ... 022
（三）國內商業(yè)化趨勢 ... 024
四 挑戰(zhàn)及建議 ... 027
（一）挑戰(zhàn) ... 027
（二）建議 ... 029
第三章 ... 031
干線物流
一 無人干線物流場景 ... 031
（一）干線物流場景特點 ... 031
（二）自動駕駛帶來價值 ... 035
二 全球應用現(xiàn)狀 ... 036
（一）重點企業(yè)應用現(xiàn)狀 ... 036
（二）重點國家管理模式 ... 039
三 國內產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ... 042
（一）國內產(chǎn)業(yè)基礎 ... 042
（二）國內商業(yè)化進程 ... 043
（三）國內商業(yè)化趨勢 ... 045
四 挑戰(zhàn)及建議 ... 046
（一）挑戰(zhàn) ... 046
（二）建議 ... 047
第四章 ... 049
末端物流
一 無人末端物流場景 ... 049
（一）末端物流場景特點 ... 049
（二）自動駕駛帶來價值 ... 054
二 全球應用現(xiàn)狀 ... 056
（一）重點企業(yè)應用現(xiàn)狀 ... 056
（二）重點國家管理模式 ... 065
三 國內產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ... 071
（一）國內產(chǎn)業(yè)基礎 ... 071
（二）國內商業(yè)化進程 ... 076
（三）國內商業(yè)化趨勢 ... 080
四 挑戰(zhàn)及建議 ... 081
（一）挑戰(zhàn) ... 081
（二）建議 ... 084
第五章 ... 088
無人公交
一 無人公交場景 ... 088
（一）公交場景特點 ... 088
（二）自動駕駛帶來價值 ... 089
二 全球應用現(xiàn)狀 ... 089
（一）重點企業(yè)應用現(xiàn)狀 ... 089
（二）重點國家管理模式 ... 091
三 國內產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ... 092
（一）國內產(chǎn)業(yè)基礎 ... 092
（二）國內商業(yè)化進程 ... 095
（三）國內商業(yè)化趨勢 ... 097
四 挑戰(zhàn)及建議 ... 097
（一）挑戰(zhàn) ... 097
（二）建議 ... 098
第六章 ... 100
封閉園區(qū)物流
一 封閉園區(qū)物流場景 ... 100
（一）園區(qū)物流場景特點 ... 100
（二）自動駕駛帶來價值 ... 102
二 全球應用現(xiàn)狀 ... 103
（一）重點企業(yè)應用現(xiàn)狀 ... 103
（二）重點國家管理模式 ... 107
三 國內產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ... 109
（一）國內產(chǎn)業(yè)基礎 ... 109
（二）國內商業(yè)化進程 ... 110
（三）國內商業(yè)化趨勢 ... 111
四 挑戰(zhàn)及建議 ... 114
（一）挑戰(zhàn) ... 114
（二）建議 ... 115
第七章 ... 117
無人環(huán)衛(wèi)
一 無人環(huán)衛(wèi)場景 ... 117
（一）無人環(huán)衛(wèi)場景特點 ... 117
（二）自動駕駛帶來價值 ... 120
二 全球應用現(xiàn)狀 ... 123
（一）國外應用現(xiàn)狀 ... 123
（二）國內應用現(xiàn)狀 ... 124
三 國內產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ... 126
（一）國內產(chǎn)業(yè)基礎 ... 126
（二）國內量產(chǎn)的規(guī)模效益 ... 129
（三）國內商業(yè)模式化趨勢 ... 130
四 挑戰(zhàn)及建議 ... 131
（一）挑戰(zhàn) ... 131
（二）建議 ... 133
第八章 ... 135
無人農(nóng)機
一 無人農(nóng)機場景 ... 135
（一）農(nóng)用機械場景特點 ... 135
（二）自動駕駛帶來價值 ... 137
二 全球應用現(xiàn)狀 ... 138
（一）國外應用現(xiàn)狀 ... 138
（二）國內應用現(xiàn)狀 ... 140
三 國內產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ... 144
四 挑戰(zhàn)及建議 ... 146
（一）挑戰(zhàn) ... 146
（二）建議 ... 149
第九章 ... 150
自主代客泊車
一 自主代客泊車發(fā)展背景 ... 150
（一）進智慧停車場建設
... 150
（二）城市停車困難依然普遍 ... 153
二 自主代客泊車場景價值 ... 155
（一）自動駕駛與智慧停車協(xié)同
... 155
（二）自主代客泊車落地價值 ... 157
三 國內產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ... 159
（一）國內發(fā)展基礎 ... 159
（二）國內商業(yè)化現(xiàn)狀 ... 159
（三）國內商業(yè)化趨勢 ... 162
四 挑戰(zhàn)及建議 ... 165
（一）挑戰(zhàn) ... 165
（二）建議 ... 166
第十章 ... 169
總結與展望
一 總結 ... 169
（一）無人出租車 ... 169
（二）干線物流 ... 170
（三）末端配送 ... 171
（四）無人環(huán)衛(wèi) ... 171
（五）無人公交 ... 171
（六）封閉場景物流 ... 172
（七）無人農(nóng)機 ... 172
（八）自主代客泊車 ... 173
二 展望 ... 173
（一）汽車成為智能移動終端 ... 173
（二）汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)迎來重構 ... 174
（三）生產(chǎn)方式向智能制造轉變... 175
（四）未來出行以共享方式為主... 177
（五）產(chǎn)業(yè)生態(tài)位將發(fā)生變化 ... 177