面向汽車革命的頂層設計與戰(zhàn)略協(xié)同

定　價：￥89.00

作　者：	張永偉著
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111664901	出版時間：	2021-02-01	包裝：	軟精裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內容簡介

　　目前，汽車產業(yè)進入前所未有的深度變革期，其與能源、環(huán)境、通信、交通等領域的協(xié)同發(fā)展也成為重大課題，亟待討論和研究以下問題：在能源協(xié)同方面，如何推動新能源汽車與電力系統(tǒng)智慧互動，并促進可再生能源消納，構建車用氫能供應體系；在環(huán)境協(xié)同方面，如何更大程度地發(fā)揮新能源汽車的低碳化和環(huán)境友好效益，應對氣候變化和改善人居環(huán)境質量；在通信協(xié)同方面，如何促進車聯(lián)網應用由輔助駕駛向自動駕駛演進，打造完善產業(yè)生態(tài)；在交通協(xié)同方面，如何圍繞交通強國發(fā)展需求，推動車路協(xié)同基礎設施建設，并探索可行的商業(yè)模式。本書主要由三大部分組成。介紹了多領域產業(yè)變革背景，并提出汽車是融合創(chuàng)新的集中載體，面向“五化”革命，需推動跨領域的協(xié)同發(fā)展，并創(chuàng)新管理手段。第二章到第五章，分別對汽車與能源、環(huán)境、通信、交通等領域的協(xié)同趨勢進行了判斷，并分析了協(xié)同發(fā)展的潛力與效益以及面臨的問題，*后提出協(xié)同的重點任務與發(fā)展路徑。第六章圍繞促進跨界融合，提出深化體制機制改革、提升研發(fā)創(chuàng)新能力、探索融合發(fā)展模式、營造良好發(fā)展環(huán)境的建議。本書適合汽車產業(yè)研究人員、汽車企業(yè)戰(zhàn)略制定人員閱讀參考。

作者簡介

暫缺《面向汽車革命的頂層設計與戰(zhàn)略協(xié)同》作者簡介

圖書目錄

前言
CHAPTER
●1
章
大變革背景下汽車產業(yè)新定位 ... 001
01 多領域產業(yè)變革同時發(fā)生，汽車是融合創(chuàng)新的集中載體 ... 002
（一)新一輪產業(yè)革命深度和廣度前所未有，協(xié)同發(fā)展成為
必然 ... 002
（二）汽車行業(yè)是協(xié)同發(fā)展的重要場景 ... 003
02 多產業(yè)融合的新型生態(tài)需要創(chuàng)新管理手段 ... 005
（一）汽車自身和外在互聯(lián)屬性需要新的行業(yè)管理和
政策體系 ... 005
（二）協(xié)同發(fā)展需增強頂層設計 ... 005
03 把握產業(yè)融合發(fā)展機遇，推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展 ... 006
（一）中國電動汽車、可再生能源、5G、共享出行走在
國際前列 ... 006
（二）全球汽車產業(yè)格局調整，是我國汽車產業(yè)轉型的
重要機遇 ... 007
04 中國汽車社會的發(fā)展擁有較大潛力 ... 007
CHAPTER
●2
第二章
汽車與能源協(xié)同發(fā)展 ... 011
01 我國能源產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢 ... 012
（一）清潔化、低碳化、電氣化是能源結構調整方向 ... 012
（二）能源需求增速將放緩，結構持續(xù)優(yōu)化 ... 014
（三）我國能源供給能力可滿足新能源汽車發(fā)展需求 ... 017
02 協(xié)同發(fā)展的效益與潛力 ... 021
（一）降低我國汽柴油需求 ... 021
（二）平抑電力供需隨機性 ... 024
（三）助力清潔能源消納 ... 027
03 協(xié)同發(fā)展面臨的問題 ... 028
（一）電動汽車與電力系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展存在的問題 ... 028
（二）電動汽車與可再生能源協(xié)同發(fā)展存在的問題 ... 033
（三）車用氫能產業(yè)發(fā)展面臨的主要問題 ... 035
04 協(xié)同發(fā)展路徑 ... 037
（一）加快實現(xiàn)全網范圍內的源網荷儲智慧互動 ... 037
（二）構建支撐電動汽車發(fā)展的綠色能源供給體系 ... 039
（三）健全車用氫能供應體系 ... 041
CHAPTER
●3
第三章
汽車與環(huán)境協(xié)同發(fā)展 ... 043
01 我國環(huán)境質量現(xiàn)狀與變化趨勢 ... 044
（一）大氣環(huán)境持續(xù)改善的同時，減排形勢依然嚴峻 ... 044
（二）交通部門是環(huán)境治理的重點 ... 046
02 協(xié)同發(fā)展的效益與潛力 ... 048
（一）電力清潔化、低碳化轉型，電動汽車減排
效益凸顯 ... 048
（二）現(xiàn)階段電動汽車材料周期排放高，終端能源轉型是
減排關鍵 ... 051
03 協(xié)同發(fā)展面臨的問題 ... 052
（一）過度追求續(xù)駛里程，車輛大型化使減排放緩 ... 052
（二）新能源汽車經濟性有待改進 ... 053
（三）動力蓄電池回收處理體系不完善 ... 057
（四）新能源物流車實際推廣運營問題較多 ... 058
04 協(xié)同發(fā)展路徑 ... 061
（一）著力推動輕量化，關注續(xù)駛里程合理發(fā)展 ... 061
（二）規(guī)劃全面電動化路徑，推進交通移動源納入碳交易工作
... 061
（三）完善電池回收利用體系，建立產業(yè)鏈閉環(huán) ... 062
（四）激勵新能源物流車推廣，推動運營模式良性發(fā)展 ... 063
CHAPTER
●4
第四章
汽車與通信協(xié)同發(fā)展 ... 065
01 協(xié)同發(fā)展的演進 ... 066
(一)車聯(lián)網通信產業(yè)持續(xù)升級 ... 067
(二)車聯(lián)網應用將由輔助駕駛向自動駕駛發(fā)展 ... 070
02 協(xié)同發(fā)展的效益與潛力 ... 072
(一)車聯(lián)網發(fā)展將為通信行業(yè)帶來巨大的增量市場 ... 072
(二)5G 賦能車聯(lián)網，加速自動駕駛進程 ... 076
03 協(xié)同發(fā)展面臨的問題 ... 079
(一)車聯(lián)網應用面臨商業(yè)化挑戰(zhàn) ... 079
(二)C - V2X 標準、測試認證體系不完善 ... 082
(三)數(shù)據應用標準不成熟，信息安全問題突出 ... 083
(四)車聯(lián)網生態(tài)有待完善 ... 086
04 協(xié)同發(fā)展路徑 ... 088
(一)探索創(chuàng)新型商業(yè)模式，提高車端滲透率、網絡覆蓋率 ... 088
(二)完善標準、測試驗證體系 ... 089
(三)創(chuàng)新數(shù)據應用，加強信息安全 ... 089
(四)完善車聯(lián)網生態(tài)，鼓勵車聯(lián)網解決方案商加入 ... 090
CHAPTER
●5
第五章
汽車與交通協(xié)同發(fā)展 ... 091
01 協(xié)同發(fā)展的演進 ... 092
(一)車路協(xié)同是智能交通系統(tǒng)的高級發(fā)展形式 ... 092
(二)智能交通背景下我國汽車與交通協(xié)同的階段劃分 ... 095
(三)車路協(xié)同應用場景不斷豐富 ... 098
02 協(xié)同發(fā)展的效益與潛力 ... 100
(一)降低自動駕駛成本，改善安全性 ... 100
(二)提高出行效率 ... 101
(三)提升資源的集約利用 ... 102
(四)提高社會經濟效益 ... 103
03 協(xié)同發(fā)展面臨的問題 ... 104
(一)頂層協(xié)調機制缺失，政策法規(guī)構建存在難點 ... 104
(二)產業(yè)生態(tài)現(xiàn)狀制約車路協(xié)同推廣 ... 105
(三)安全管控與測試體系待完善 ... 108
04 協(xié)同發(fā)展路徑 ... 109
(一)加強跨部門協(xié)同，強化政策協(xié)調 ... 109
(二)健全產業(yè)生態(tài)，探索多樣化商業(yè)模式 ... 109
(三)強化智能網聯(lián)汽車安全監(jiān)管，完善測試驗證體系 ... 112
CHAPTER
●6 第六章
頂層設計建議...115
01 深化體制機制改革...116
02 提升研發(fā)創(chuàng)新能力...116
03 探索融合發(fā)展模式...117
04 營造良好發(fā)展環(huán)境...118
參考文獻...119