燃料電池：事實與數(shù)據(jù)

第一篇交通運輸領(lǐng)域：推進機理001
Ⅰ基準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)的定義002
1純電動汽車002
參考文獻009
2乘用車循環(huán)工況010
2．1引言010
2．2用于乘用車型式認(rèn)證的循環(huán)工況010
2．3研究項目中的循環(huán)工況011
2．4循環(huán)工況的特點011
2．5所選循環(huán)工況及其圖示014
2．6結(jié)論017
參考文獻018
3氫燃料的品質(zhì)019
3．1引言019
3．2氫燃料020
3．3燃料品質(zhì)的影響021
3．4燃料電池汽車的燃料品質(zhì)021
3．5單電池測試021
3．6現(xiàn)場數(shù)據(jù)022
3．7燃料質(zhì)量驗證023
3．8結(jié)論024
參考文獻025
4燃料消耗026
4．1引言026
4．2制氫026
4．3氫氣包裝027
4．4燃料電池汽車的氫耗028
4．5結(jié)論029
參考文獻029
Ⅱ示范項目030
5燃料電池汽車的全球發(fā)展現(xiàn)狀030
5．1引言030
5．2汽車制造商的近期動向031
5．3示范項目的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和結(jié)果032
5．4燃料電池汽車的技術(shù)數(shù)據(jù)037
5．5結(jié)論047
參考文獻048
6燃料電池汽車：中國051
6．1引言051
6．2國家研發(fā)戰(zhàn)略（2011～2015年）051
6．3國家政策052
6．4已發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)053
6．5案例展示054
6．6商業(yè)化：以上汽汽車為例055
6．7結(jié)論056
參考文獻056
7國家特定項目研究成果：韓國057
7．1引言057
7．2燃料電池汽車示范項目057
7．3結(jié)論061
8通用HydroGen4：基于雪佛蘭Equinox的燃料電池汽車062
8．1引言062
8．2工藝065
8．3結(jié)論070
致謝071
參考文獻071
9國家特定項目研究成果：美國072
9．1引言072
9．2燃料電池電動客車概述072
9．3SunLine先進技術(shù)燃料電池電動客車073
9．4海灣地區(qū)零排放項目075
9．5SunLine美國燃料電池客車078
9．6結(jié)論080
參考文獻080
Ⅲ質(zhì)子交換膜燃料電池081
10聚合物電解質(zhì)081
10．1引言081
10．2膜的特性082
10．3結(jié)論087
參考文獻087
11質(zhì)子交換膜燃料電池的膜電極089
11．1引言089
11．2膜電極的基本組成089
11．3膜電極的性能、耐久性和成本指標(biāo)091
11．4膜電極對外部因素的魯棒性和敏感性094
11．5技術(shù)差距095
11．6結(jié)論095
參考文獻096
12氣體擴散層098
12．1引言098
12．2多孔基片099
12．3微孔層100
12．4氣體擴散層的特性101
12．5結(jié)論102
參考文獻103
13質(zhì)子交換膜燃料電池雙極板材料104
13．1引言104
13．2復(fù)合材料雙極板105
13．3金屬材料雙極板106
參考文獻108
14質(zhì)子交換膜燃料電池單電池110
14．1引言110
14．2單電池的主要組件110
14．3單電池的裝配112
14．4單電池的性能測試112
14．5結(jié)論114
參考文獻114
Ⅳ氫115
15高壓氣態(tài)儲氫系統(tǒng)115
15．1引言115
15．2儲氫系統(tǒng)分析116
15．3儲氫系統(tǒng)成本119
15．4結(jié)論119
參考文獻120
16金屬氫化物121
16．1作為儲氫介質(zhì)的金屬氫化物121
16．2金屬氫化物的分類123
16．3金屬氫化物的性能128
參考文獻131
17低溫高壓復(fù)合儲氫133
17．1引言133
17．2熱力學(xué)原理134
17．3系統(tǒng)設(shè)計及運行原則137
17．4驗證與安全140
17．5結(jié)論141
參考文獻142
18車載安全143
18．1引言143
18．2高壓容器燃料系統(tǒng)143
18．3氫氣燃料補給要求和安全145
18．4結(jié)論147
參考文獻147
第二篇交通運輸領(lǐng)域：輔助動力裝置148
19輔助動力裝置用燃料149
19．1引言149
19．2柴油149
19．3噴氣燃料152
19．4其他燃料154
19．5結(jié)論158
參考文獻158
20燃料電池輔助動力裝置的應(yīng)用要求/目標(biāo)160
20．1引言160
20．2DOE技術(shù)目標(biāo)161
參考文獻163
21燃料電池的船舶應(yīng)用164
21．1引言164
21．2可能用于船舶的燃料電池系統(tǒng)165
21．3燃料電池海洋應(yīng)用項目166
21．4未來系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)167
21．5結(jié)論168
參考文獻168
22輔助動力裝置用燃料的重整技術(shù)169
22．1引言169
22．2指南169
參考文獻181
23用于輔助動力裝置的PEFC系統(tǒng)184
23．1引言184
23．2PEFC的重整操作184
23．3應(yīng)用概念187
23．4系統(tǒng)設(shè)計188
23．5系統(tǒng)效率190
23．6系統(tǒng)測試190
23．7結(jié)論191
參考文獻191
24高溫聚合物電解質(zhì)燃料電池193
24．1引言193
24．2單電池和電池堆的操作特性194
24．3系統(tǒng)層級198
參考文獻203
25應(yīng)用于輔助動力裝置的固體氧化物燃料電池系統(tǒng)：單電池、電池堆和電池系統(tǒng)205
參考文獻211
第三篇固定領(lǐng)域212
26美國固定式燃料電池系統(tǒng)的部署和容量趨勢213
26．1燃料電池備用系統(tǒng)213
26．2燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)系統(tǒng)215
參考文獻222
27特定國家報告：日本223
27．1引言223
27．2住宅燃料電池系統(tǒng)銷售的開端223
27．3Ene-Farm市場的發(fā)展225
27．4Ene-Farm的技術(shù)發(fā)展225
27．5針對共管公寓的Ene-Farm銷售情況226
27．6結(jié)論226
參考文獻227
28備用電源系統(tǒng)228
28．1引言228
28．2應(yīng)用及功率等級229
28．3優(yōu)點229
28．4燃料選擇230
28．5產(chǎn)品參數(shù)230
28．6經(jīng)濟性231
28．7結(jié)論231
參考文獻232
29固定式燃料電池：住宅應(yīng)用233
29．1引言233
29．2關(guān)鍵特征233
29．3技術(shù)性能235
29．4經(jīng)濟地位和市場地位238
29．5結(jié)論240
參考文獻240
30固定式燃料電池用燃料243
30．1引言243
30．2天然氣244
30．3沼氣、填埋氣和生物甲烷246
30．4（生物）乙醇248
30．5氫氣249
參考文獻250
31固體氧化物燃料電池：單電池、電池堆及電池系統(tǒng)252
31．1引言252
31．2電池結(jié)構(gòu)與材料253
31．3電池設(shè)計255
31．4電池堆概念257
31．5固定應(yīng)用系統(tǒng)258
31．6性能和耐久性參數(shù)259
參考文獻264
第四篇物料處理266
32燃料電池叉車系統(tǒng)267
32．1引言267
32．2叉車分類267
32．3水平揀選叉車的載貨分布268
32．4叉車的能源供應(yīng)269
32．5系統(tǒng)設(shè)置與雜化270
32．6叉車不同推進系統(tǒng)的成本比較272
參考文獻274
33燃料電池叉車在美國的部署276
33．1燃料電池供電的物料搬運設(shè)備276
參考文獻282
第五篇燃料供應(yīng)283
34質(zhì)子交換膜水電解技術(shù)284
34．1引言284
34．2水電解與PEM水電解的文獻分析285
34．3用于PEM水電解的電催化劑285
34．4PEM水電解陽極載體287
34．5用于PEM水電解的膜287
34．6PEM電解中的電堆和系統(tǒng)成本288
34．7PEM電解系統(tǒng)與其競爭技術(shù)的比較289
參考文獻291
35電轉(zhuǎn)氣294
35．1引言294
35．2主要部件和工藝步驟295
35．3H2和CH4的運輸與應(yīng)用299
35．4試驗工廠的發(fā)展現(xiàn)狀300
35．5結(jié)論301
參考文獻301
第六篇法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)304
36氫安全與RCS（法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)）305
36．1引言305
36．2氫安全305
36．3國際氫法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（RCS）的制定308
36．4結(jié)論309
參考文獻310
附表非法定計量單位和換算系數(shù)311