沈志云，湖南長沙人，著名機車車輛動力學專家，西南交通大學教授、博士生導師。1952年畢業(yè)于唐山鐵道學院，1961年獲蘇聯(lián)列寧格勒鐵道學院技術科學副博士學位，1991年當選中國科學院院士，1994年當選中國工程院院士，獲GJ科學技術進步一等獎、詹天佑成就獎、何梁何利科技獎等多項榮譽。長期致力于車輛系統(tǒng)動力學及控制的教學和研究，在機車車輛動力學尤其是輪軌動力學、運動穩(wěn)定性、曲線通過理論和隨機響應等研究方面成績卓著，創(chuàng)建的輪軌非線性蠕滑力模型，在國際上通稱“沈氏理論”被廣泛引用；主持研制成功中國第one臺迫導向貨車轉向架，開創(chuàng)了無輪緣磨損新紀錄；主持建立的機車車輛整車滾動振動試驗臺，達到國際先進水平。為中國鐵路重載運輸、高新技術發(fā)展和鐵路高等教育作出了重大貢獻。作為鐵路運輸工程領域唯一的雙院士和中國高鐵技術先驅者之一，參與、引領、推動和見證了中國高鐵技術從無到有的全部發(fā)展歷程，在許多重大決策、重要關頭、重點項目中發(fā)揮了關鍵作用。胡名正，浙江烏鎮(zhèn)人，科普作家，編審，中國科普作家協(xié)會會員，上海科普作家協(xié)會理事，上海編輯學會理事。曾任上?？茖W普及出版社總編輯、《科學生活》雜志主編。 科普作品多次入選GJ和上海市重點圖書、GJ和上海市出版基金項目，多次獲得原新聞出版總署“向全國青少年推薦百種優(yōu)秀出版物”、科技部“全國優(yōu)秀科普作品獎”、“全國優(yōu)秀暢銷書”等獎項和榮譽。鐵路進入高鐵時代作出了重大貢獻。
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