海上LNG運輸船與浮式裝備系統(tǒng)技術(shù)

第1章 概述
1.1 LNG運輸船
1.1.1 建設(shè)LNG運輸船的必要性與緊迫性
1.1.2 LNG運輸船的發(fā)展歷程與市場情況
1.1.3 LNG運輸船市場主要特點
1.1.4 小型LNG運輸船
1.1.5 LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變化
1.2 LNG-FSRU
1.3 LNG-FPSO
第2章 LNG運輸船的基本技術(shù)、特點及其發(fā)展
2.1 LNG運輸船的分類和技術(shù)特點
2.1.1 分類
2.1.2 技術(shù)特點
2.2 LNG運輸船的技術(shù)發(fā)展簡況
2.3 LNG運輸船的設(shè)計建造技術(shù)
2.3.1 藹體設(shè)計技術(shù)
2.3.2 液貨艙設(shè)計建造技術(shù)
2.3.3 液貨系統(tǒng)、操作程序及其設(shè)計建造
2.3.4 安全保障系統(tǒng)技術(shù)
2.3.5 新技術(shù)與關(guān)鍵技術(shù)
第3章 LNG-FSRU
3.1 LNG-FSRU簡介
3.1.1 發(fā)展概況和特點
3.1.2 系統(tǒng)組成
3.1.3 海上LNG接收站統(tǒng)計數(shù)據(jù)
3.2 LNG-FSRU設(shè)計思路及工藝流程
3.2.1 設(shè)計思路
3.2.2 工藝流程
3.3 LNG-FSRU總體方案
3.3.1 主尺度的確定
3.3.2 基于CFD(計算流體力學)的型線設(shè)計及航速預估
3.3.3 總體設(shè)計布置
3.3.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計
3.3.5 關(guān)鍵技術(shù)與性能分析
3.4 LNG-FSRU的再氣化系統(tǒng)
3.4.1 再氣化系統(tǒng)布置與工藝流程
3.4.2 再氣化模塊結(jié)構(gòu)分析
3.5 LNG-FSRU的常用建造方式
3.5.1 建造方式
3.5.2 常用的建造方式——改裝
第4章 LNG-FPSO
4.1 研究的必要性
4.2 國內(nèi)外FLNG技術(shù)發(fā)展
4.2.1 澳大利亞Prelude項目
4.2.2 PETRONAS FLNG項目
4.2.3 圓筒形FLNG
4.2.4 其他船型
4.2.5 全球十大FLNG項目
4.2.6 我國FLNG的技術(shù)發(fā)展
4.3 FLNG的主要研究內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)
4.3.1 國外FLNG技術(shù)介紹
4.3.2 總體設(shè)計
4.3.3 上部模塊的設(shè)計
4.3.4 錨泊系統(tǒng)
4.3.5 液貨艙的選型設(shè)計
4.3.6 貨物卸載系統(tǒng)
4.3.7 設(shè)計建造FLNG的基礎(chǔ)共性關(guān)鍵技術(shù)
4.4 總結(jié)
參考文獻