上海地鐵建造新技術應用與實踐

第1章 上海地鐵建設發(fā)展歷程
1．1 網(wǎng)絡化建設發(fā)展歷程
1．2 地鐵建造技術發(fā)展歷程
1．3 地鐵建設的特征與難題
第2章 復雜環(huán)境超深基坑工程建造新技術
2．1 超深基坑工程圍護結(jié)構與支撐體系關鍵技術
2．2 軟土地基土體改良新技術
2．3 承壓水“隔、降、灌”一體化綜合治理技術
第3章 區(qū)間隧道高精度建造新技術
3．1 快速接頭襯砌管片隧道建造技術發(fā)展現(xiàn)狀
3．2 新型快速接頭襯砌結(jié)構設計選型
3．3 新型快速接頭管片生產(chǎn)工藝
3．4 新型快速接頭管片錯縫拼裝關鍵技術
3．5 示范工程及應用成效
第4章 飽和軟土敏感環(huán)境暗挖結(jié)構建造新技術
4．1 大斷面頂管法車站實施關鍵技術
4．2 超長特大斷面管幕法暗挖車站建造關鍵技術
4．3 超淺埋大斷面暗挖車站復合技術
4．4 軟土地區(qū)車站暗挖技術展望
第5章 地鐵預制建造新技術
5．1 地下車站預制技術
5．2 U型梁預制建造關鍵技術
5．3 高架橋梁欄板節(jié)段預制拼裝技術
5．4 預制軌道板技術
第6章 建設管理與風險管控新技術
6．1 基于信息化的工程風險管控平臺
6．2 基于標準化的技術管理體系
6．3 基于BIM技術的地鐵建設管控新技術
第7章 總結(jié)與展望
參考文獻