自動(dòng)駕駛：出行方式和產(chǎn)業(yè)模式的大變革

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	[日] 川原英司，北村昌英，矢野裕真等著
出版社：	浙江人民出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787213101052	出版時(shí)間：	2021-04-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	256	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　如今的汽車行業(yè)正在經(jīng)歷“移動(dòng)革命”，自動(dòng)駕駛時(shí)代將給人們的生活帶來(lái)天翻地覆的變化。那么，在未來(lái)，移動(dòng)出行領(lǐng)域的中堅(jiān)力量將如何顯露頭角？本書首先通過(guò)未來(lái)職業(yè)母親的一天帶你進(jìn)入一個(gè)自動(dòng)化的人工智能時(shí)代，360度展示新時(shí)代下的全景圖。其次，本書詳細(xì)地分析了發(fā)生在汽車行業(yè)的變革以及可能會(huì)登上歷史舞臺(tái)的全新移動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式。最后，本書還將對(duì)谷歌、軟銀集團(tuán)和現(xiàn)有汽車制造商在“移動(dòng)”領(lǐng)域的“爭(zhēng)霸賽”進(jìn)行全景描繪。讀完本書后，期待你在心中對(duì)這場(chǎng)移動(dòng)出行的“革命”有大致的輪廓，對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)及其帶來(lái)的影響有自己的見(jiàn)解。

作者簡(jiǎn)介

　　[日]川原英司東京大學(xué)畢業(yè)，在加入埃森哲之前曾在日產(chǎn)汽車、三菱研究院和A.T. Kearney工作。主要在汽車領(lǐng)域從事過(guò)許多管理咨詢。他曾在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和工業(yè)部、國(guó)土、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸和旅游部以及NEDO的多個(gè)委員會(huì)中任職。擔(dān)任過(guò)神戶大學(xué)青山商學(xué)院講師，還擔(dān)任商學(xué)院的兼職講師。 [日]北村昌英關(guān)西學(xué)院大學(xué)畢業(yè)后，加入軟銀并加入埃森哲。主要針對(duì)電信和汽車相關(guān)公司從事業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、數(shù)字利用戰(zhàn)略（AI，IoT等）、并購(gòu)、全球戰(zhàn)略等。自2014年以來(lái)的兩年，在早稻田大學(xué)研究生院擔(dān)任兼職講師。 [日]矢野裕真青山學(xué)院大學(xué)畢業(yè)后，入職日本咨詢公司，后加入埃森哲。完成哈佛商學(xué)院高管課程。擅長(zhǎng)利用數(shù)字技術(shù)（主要在汽車行業(yè)和其他制造業(yè)中）進(jìn)行業(yè)務(wù)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，并擴(kuò)展到全世界的國(guó)家和地區(qū)。

圖書目錄

序章未來(lái)某位職業(yè)母親的一天
無(wú)方向盤的汽車和無(wú)交通事故的社會(huì)
讓城市從交通擁堵中解放出來(lái)
無(wú)須移動(dòng)的全新城市生活方式
免費(fèi)移動(dòng)出行服務(wù)的普及
移動(dòng)出行服務(wù)固定資產(chǎn)化
零能耗的移動(dòng)出現(xiàn)于世界

第一章 “CASE”將帶來(lái)天翻地覆的變化
時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)
互聯(lián)化：基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用，擴(kuò)大服務(wù)范圍
自動(dòng)化：為消費(fèi)者提供的價(jià)值和服務(wù)將發(fā)生變化
共享化 / 服務(wù)化：擁有絕對(duì)顧客優(yōu)勢(shì)的服務(wù)提供商登上歷史舞臺(tái)
電動(dòng)化：電動(dòng)汽車的快速普及
汽車行業(yè)的未來(lái)

第二章新商機(jī)
改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降姆?wù)——機(jī)器人出租車
改變貨物移動(dòng)方式的服務(wù)
移動(dòng)出行的能源服務(wù)
移動(dòng)資產(chǎn)管理的新浪潮
移動(dòng)服務(wù)的技術(shù)支撐平臺(tái)
移動(dòng)經(jīng)濟(jì)平臺(tái)將促進(jìn)新生態(tài)系統(tǒng)的建立

第三章 “CASE”變革風(fēng)潮席卷各行各業(yè)
通信行業(yè)：新商機(jī)各領(lǐng)風(fēng)騷
高科技行業(yè)：高科技獨(dú)占鰲頭
金融行業(yè)：是損失還是獲益
能源行業(yè)：是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)

第四章 “行業(yè)霸主”——谷歌的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
谷歌的戰(zhàn)略方向
谷歌的發(fā)展戰(zhàn)略——進(jìn)軍移動(dòng)出行領(lǐng)域是實(shí)現(xiàn)發(fā)展的必要條件
谷歌瞄準(zhǔn)的移動(dòng)出行領(lǐng)域三大方向
谷歌能否制衡移動(dòng)出行領(lǐng)域

第五章 “行業(yè)巨頭”——軟銀集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
通過(guò)龐大的投資資金不斷壯大規(guī)模
共享出行服務(wù)的發(fā)展?jié)摿?br />城市交通平臺(tái)的破壞力
與“群戰(zhàn)略”相結(jié)合的軟銀集團(tuán)戰(zhàn)略方向

第六章汽車制造商的戰(zhàn)略
在急劇變化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，汽車制造商該采取的戰(zhàn)略
“CASE”時(shí)代的移動(dòng)出行服務(wù)
自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)將改變移動(dòng)出行領(lǐng)域的商業(yè)環(huán)境
日本移動(dòng)出行服務(wù)市場(chǎng)的未來(lái)

終章沖向移動(dòng)出行 3.0 世界
用破壞和創(chuàng)造開(kāi)拓真實(shí)的未來(lái)
實(shí)現(xiàn)移動(dòng)出行
描繪未來(lái)的人才
對(duì)開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的合理構(gòu)思
捕捉環(huán)境變化信息，緊跟時(shí)代發(fā)展潮流

人物專訪
東京電力電網(wǎng)公司副社長(zhǎng)岡本浩：從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到平臺(tái)建設(shè)
本田技研工業(yè)株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行董事松本宜之：實(shí)現(xiàn)未來(lái)移動(dòng)出行社會(huì)的生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)想