有軌電車(chē)牽引供電系統(tǒng)（精）

定　價(jià)：￥72.00

作　者：	周淮，徐正良，韓斌，張明銳編
出版社：	中國(guó)鐵道出版社有限公司
叢編項(xiàng)：	中國(guó)有軌電車(chē)技術(shù)論叢
標(biāo)　簽：	暫缺

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京東 (￥71.30)

ISBN：	9787113269043	出版時(shí)間：	2020-06-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	250	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《有軌電車(chē)牽引供電系統(tǒng)/中國(guó)有軌電車(chē)技術(shù)論叢》為國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目系列成果、中國(guó)有軌電車(chē)技術(shù)論叢之一，對(duì)有軌電車(chē)牽引供電系統(tǒng)的工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。《有軌電車(chē)牽引供電系統(tǒng)/中國(guó)有軌電車(chē)技術(shù)論叢》共分為六章。首章介紹了有軌電車(chē)的供電制式，并從工作原理和適應(yīng)性分析等方面進(jìn)行了比較；第二章以架空接觸網(wǎng)供電方式為例介紹了牽引供電系統(tǒng)的組成、特征和功能；第三章主要講述了有軌電車(chē)的牽引供電計(jì)算；第四章主要講述了儲(chǔ)能式有軌電車(chē)，重點(diǎn)對(duì)超級(jí)電容儲(chǔ)能、蓄電池儲(chǔ)能、混合儲(chǔ)能等多種車(chē)載儲(chǔ)能方式進(jìn)行介紹；第五章以上海松江有軌電車(chē)和江蘇淮安有軌電車(chē)工程為例，介紹了不同工程條件下的有軌電車(chē)牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)；第六章主要講述了有軌電車(chē)牽引供電設(shè)備的檢修與維護(hù)?！队熊夒娷?chē)牽引供電系統(tǒng)/中國(guó)有軌電車(chē)技術(shù)論叢》內(nèi)容豐富、圖文并茂，可供軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)人員、高校相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生、有軌電車(chē)相關(guān)從業(yè)人員學(xué)習(xí)參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《有軌電車(chē)牽引供電系統(tǒng)（精）》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

1 有軌電車(chē)供電制式
1．1 有軌電車(chē)供電制式分類(lèi)
1．2 架空接觸網(wǎng)供電有軌電車(chē)
1．3 傳統(tǒng)第三軌供電
1．4 APS系統(tǒng)
1．5 Tramwave系統(tǒng)
1．6 Primove系統(tǒng)
1．7 車(chē)載供電制式
1．8 供電制式比較
2 實(shí)時(shí)授流方式供電系統(tǒng)配置
2．1 供電系統(tǒng)的構(gòu)成及功能
2．2 外部電源
2．3 中壓網(wǎng)絡(luò)
2．4 變電所
2．5 牽引網(wǎng)與接觸網(wǎng)
2．6 電力監(jiān)控系統(tǒng)
2．7 雜散電流防護(hù)與接地系統(tǒng)
2．8 電力電纜
2．9 主要設(shè)備選擇
2．10 設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)
3 牽引供電計(jì)算
3．1 牽引計(jì)算
3．2 供電計(jì)算算法
3．3 等效模型
3．4 時(shí)變網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模型及算法實(shí)現(xiàn)
3．5 交流側(cè)短路計(jì)算
3．6 直流側(cè)短路計(jì)算
4 儲(chǔ)能式有軌電車(chē)
4．1 超級(jí)電容儲(chǔ)能式有軌電車(chē)
4．2 蓄電池
4．3 混合動(dòng)力
5 有軌電車(chē)牽引供電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)實(shí)例
5．1 上海松江有軌電車(chē)
5．2 江蘇淮安有軌電車(chē)
6 供電設(shè)備檢修
6．1 設(shè)備檢修概述
6．2 牽引變電所的檢修
6．3 柔性接觸網(wǎng)的檢修
參考文獻(xiàn)
附錄
附錄1 IP防護(hù)等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)
附錄2 絕緣等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)