地面沉降與高速鐵路

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	孟慶文，蔡德鉤，張千里著
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564372583	出版時(shí)間：	2020-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　地面沉降是一種由單一或多種因素引起的地面標(biāo)高緩慢降低的環(huán)境地質(zhì)現(xiàn)象，具有緩變性、累進(jìn)性和不可逆性等特點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)成為一種地質(zhì)災(zāi)害。由于高速鐵路對(duì)軌道的平順性有嚴(yán)格的要求，因此不均勻地面沉降在一定程度上會(huì)影響高速鐵路的工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全?！兜孛娉两蹬c高速鐵路》結(jié)合京津城際鐵路的勘察設(shè)計(jì)和《區(qū)域地面沉降對(duì)京津城際軌道交通工程的影響及對(duì)策研究》科研工作，論述了地面沉降研究現(xiàn)狀，分析研究了地面沉降形成機(jī)理、監(jiān)測(cè)技術(shù)以及地面沉降的勘察和評(píng)定原則，闡述了地面沉降對(duì)高速鐵路線路、軌道、路基、橋梁等工程的影響，提出了高速鐵路地面沉降地區(qū)的工程處理對(duì)策和綜合防治措施。目前，有關(guān)地面沉降對(duì)高速鐵路影響分析的學(xué)術(shù)專(zhuān)著較少，《地面沉降與高速鐵路》的出版既是對(duì)前一階段地面沉降地區(qū)高速鐵路勘察設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的初步總結(jié)，又可以對(duì)今后類(lèi)似地區(qū)的高速鐵路勘察設(shè)計(jì)起到指導(dǎo)和借鑒作用，具有一定出版意義。

作者簡(jiǎn)介

　　孟慶文，男，工學(xué)博士，教授級(jí)高工，中鐵六院副總工程師，注冊(cè)巖土工程師，主要從事鐵路、城市軌道交通等工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)和科研工作，先后主持完成了天津地鐵1、2、3號(hào)線、京津城際鐵路、太中銀鐵路等。

圖書(shū)目錄

0 緒論
0．1 國(guó)內(nèi)外地面沉降研究現(xiàn)狀
0．2 地面沉降引起的工程問(wèn)題
0．3 地面沉降對(duì)高速鐵路的影響
1 國(guó)內(nèi)外地面沉降現(xiàn)狀
1．1 國(guó)外地面沉降現(xiàn)狀
1．2 國(guó)內(nèi)地面沉降現(xiàn)狀
2 地面沉降成因和機(jī)理分析
2．1 地面沉降成因分析
2．2 地面沉降機(jī)理分析
2．3 地下水開(kāi)采影響半徑分析
3 InSAR技術(shù)監(jiān)測(cè)地面沉降試驗(yàn)研究
3．1 InSAR監(jiān)測(cè)地面沉降的基本原理與方法
3．2 InSAR數(shù)據(jù)分析整理方法
4 地面沉降的勘察
5 地面沉降對(duì)高速鐵路的影響分析
5．1 地面沉降對(duì)高速鐵路路基工程的影響
5．2 開(kāi)采地下水對(duì)高速鐵路橋梁工程的影響
5．3 地面沉降對(duì)高速鐵路線路和軌道工程的影響
6 地面沉降防治措施
6．1 工程防治措施
6．2 地面沉降綜合防治措施