城市盾構隧道施工過程管片力學特性研究

1 緒論
1．1 研究背景
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．2．1 城市盾構隧道發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．2 盾構隧道設計理論研究
1．2．3 管片接頭抗彎特性研究
1．2．4 施工過程隧道力學特性研究
1．2．5 小間距盾構隧道相互影響研究
1．2．6 存在的問題和不足
1．3 本書主要研究內(nèi)容
2 城市盾構隧道施工過程管片受力測試與分析
2．1 引言
2．2 依托工程背景
2．3 現(xiàn)場測試方案
2．3．1 測試內(nèi)容
2．3．2 測試斷面及點位布置
2．3．3 監(jiān)測儀器埋設
2．4 現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)整理與分析
2．4．1 江中段管片環(huán)受力監(jiān)測與分析
2．4．2 陸嶼段管片環(huán)受力監(jiān)測與分析
2．5 管片受力情況總結與分析
2．5．1 不同地層條件下管片外荷載分布特征
2．5．2 注漿壓力及其他施工因素對管片受力的影響
2．6 本章小結
3 城市盾構隧道同步注漿漿液壓力研究
3．1 引言
3．2 影響盾構隧道上浮原因分析
3．3 盾構隧道管片注漿壓力分析
3．3．1 充填階段注漿壓力
3．3．2 滲透階段注漿壓力
3．3．3 漿液滲透過程中黏度時變性影響
3．3．4 注漿壓力消散過程中黏度時變性影響
3．3．5 壓密階段注漿壓力研究
3．4 工程驗證與規(guī)律分析
3．4．1 充填注漿階段注漿壓力分布
3．4．2 漿液黏度流變試驗
3．4．3 滲透注漿階段注漿壓力分布
3．4．4 滲透注漿階段注漿壓力縱向分布
3．4．5 施工階段漿液壓力三維擴散時空分布
3．5 本章小結
4 盾構隧道接頭抗彎剛度動態(tài)確定方法及應用研究
4．1 引言
4．2 考慮接頭抗彎剛度差異性的管片接頭內(nèi)力分布模型
4．2．1 荷載作用系統(tǒng)
4．2．2 理論方程建立
4．2．3 考慮漿液浮力作用的影響
4．3 接頭力學解析模型與推導
4．3．1 模型假設及分類
4．3．2 接頭受負彎矩作用
4．3．3 接頭受正彎矩作用
4．4 盾構隧道接頭抗彎剛度動態(tài)確定方法
4．5 工程應用與分析
4．5．1 初次計算結果
4．5．2 多次迭代計算結果
4．5．3 對迭代結果進行修正
4．6 本章小結
5 考慮施工過程的隧道受力精細化模擬與應用研究
5．1 引言
5．2 考慮施工過程不同因素對管片力學行為的影響
5．2．1 有限元模型的建立
5．2．2 關鍵計算參數(shù)確定
5．2．3 荷載模式及參數(shù)選取
5．2．4 主要計算工況對比
5．2．5 計算結果分析
5．3 考慮注漿壓力時空變化對管片力學行為的影響
5．3．1 不考慮漿液壓力時空分布特性管片受力模擬及結果分析
5．3．2 考慮漿液時空分布特性管片受力模擬及結果分析
5．3．3 討論
5．4 數(shù)值分析方法的有效性分析
5．5 本章小結
……
6 城市小間距盾構隧道施工相互影響的現(xiàn)場測試與分析
7 城市小間距盾構隧道施工相互影響的數(shù)值分析
8 結論與展望
參考文獻