城市橋梁預制裝配成套技術研究與應用

　　本書主要介紹了橋梁預制拼裝設計施工關鍵技術研究的關鍵過程和主要成果，包括多種快速拼裝接頭的研發(fā)，靜、動力模型試驗結(jié)果，現(xiàn)代化的構件預制工廠和流水生產(chǎn)線設計，現(xiàn)場快速拼裝裝置的開發(fā)，以及BIM信息技術在示范工程中的應用等。本書的主要內(nèi)容包括：1．\t分析比較了當前國內(nèi)外各類連接裝置和構造，開展適合我國城市橋梁預制拼裝的連接構造和連接裝置的研發(fā)，形成自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，包括灌漿套筒：高強無收縮灌漿料連接構造、金屬波紋管：高強無收縮灌漿料構造、承插式Member socket連接構造、插槽式Pocket連接構造。2．\t對灌漿套筒：高強無收縮灌漿料連接構造、承插式Member socket連接構造、插槽式Pocket連接構造連接，通過大比例尺擬靜力模型試驗，開展了兩部分內(nèi)容，一是預制拼裝立柱的正常使用條件下的力學行為研究和抗震性能試驗研究，二是預制橋墩抗震性能以及拼裝接縫處的關鍵力學行為研究。3．\t引進了世界最先進的鋼筋加工數(shù)控中心，建立了一條現(xiàn)代化的鋼筋模塊化加工流水線，結(jié)合了二維碼信息化管控技術，打造了一座國內(nèi)公路市政橋梁行業(yè)最先進的鋼筋加工車間。4．\t研發(fā)了適用于預制立柱及預制蓋梁的專用臺座、專用模板、專用吊具及新型吊點，采用了高性能混凝土，打造了一條現(xiàn)代化的構件預制生產(chǎn)線。5．\t研發(fā)了適用于上海地區(qū)特點的立柱、蓋梁專用運輸工具，實現(xiàn)了大噸位構件在河網(wǎng)地區(qū)小橋眾多地域環(huán)境中的快速運輸。6．\t研發(fā)了構件現(xiàn)場快速精確對準、快速調(diào)整的專用設備，研發(fā)了灌漿料拌合專用成套設備，實現(xiàn)了橋梁不同構件間現(xiàn)場快速拼裝。7．\t針對全預制高架路橋工程建設中存在的問題，引入BIM、云計算和二維碼等新興信息技術，研究和開發(fā)全預制高架路橋工程建設管理信息系統(tǒng)技術，支持高架路工程預制、儲運和施工全過程的信息化、精細化管理。

　　姜海西 博士，教授級高級工程師，現(xiàn)任上海城投公路投資（集團）有限公司副總經(jīng)理。主要從事橋梁和隧道工程建設和技術管理工作，以及上海市路橋隧重大工程項目的投資建設管理及重大科技研發(fā)及應用工作。創(chuàng)新成果“橋梁鋼筋模塊化施工工藝”和“城市橋梁全預制拼裝技術”；實現(xiàn)了超高頻液壓振動沉樁技術這項全新的樁基技術在國內(nèi)的應用。獲上海市科技進步獎、華夏獎、上海市建設功臣等榮譽，獲得發(fā)明專利授權4項，實用新型專利9項。