道路工程測量

定　價：￥38.00

作　者：	謝愛萍編
出版社：	武漢理工大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	全國測繪地理信息職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會十三五推薦教材
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787562963523	出版時間：	2021-03-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	310	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　“道路工程測量”是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的一門必修技術(shù)基礎(chǔ)課，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性。為了滿足課程的需要，編者廣泛征求了一些測繪單位和施工單位測量專家的意見，并結(jié)合測量規(guī)范，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，力求內(nèi)容與現(xiàn)代生產(chǎn)實(shí)際相一致。本書刪減了在生產(chǎn)單位已經(jīng)淘汰的測量技術(shù)方法，弱化了傳統(tǒng)儀器的原理構(gòu)造、操作方法和檢驗(yàn)校正等內(nèi)容，強(qiáng)化了現(xiàn)代測量工作中常用的儀器操作和技術(shù)方法，如電子水準(zhǔn)儀、全站儀和GPS-RTK操作應(yīng)用，CASS成圖系統(tǒng)、平差軟件和緯地道路系統(tǒng)應(yīng)用等方面的內(nèi)容。本書具有如下特點(diǎn)：①系統(tǒng)性強(qiáng)，對測量理論、技術(shù)和方法從章節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，使層次關(guān)系更加清晰，邏輯上更加合理；②技能性強(qiáng)，儀器操作和觀測方法步驟的敘述條理清晰、通俗易懂，強(qiáng)調(diào)操作的關(guān)鍵點(diǎn)和技巧；③實(shí)用性強(qiáng)，按照高職高專教育的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)代生產(chǎn)實(shí)際和測量規(guī)范，使所學(xué)知識能夠立即在生產(chǎn)實(shí)際中應(yīng)用；④先進(jìn)性強(qiáng)，根據(jù)現(xiàn)代測繪技術(shù)，強(qiáng)化了數(shù)字化測圖技術(shù)、GPS定位技術(shù)、軟件應(yīng)用等測繪新技術(shù)，并突出其實(shí)際應(yīng)用方法。本書適合高職高專道路橋梁工程技術(shù)、公路監(jiān)理、鐵路工程技術(shù)、土木工程技術(shù)等相關(guān)專業(yè)教學(xué)使用，也可供相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員參考。

作者簡介

暫缺《道路工程測量》作者簡介

圖書目錄

1 測量的基本知識
1.1 測量學(xué)概述
1.1.1 測量學(xué)的定義
1.1.2 測量學(xué)的分類
1.1.3 測量學(xué)的作用
1.1.4 測量學(xué)的歷史與發(fā)展
1.1.5 道路工程測量的任務(wù)及作用
1.2 測量坐標(biāo)系與地面點(diǎn)的確定
1.2.1 測量工作的基準(zhǔn)線與基準(zhǔn)面
1.2.2 地面點(diǎn)的坐標(biāo)
1.2.3 地面點(diǎn)的高程
1.3 用水平面代替水準(zhǔn)面的限度
1.3.1 對距離的影響
1.3.2 對高程的影響
1.3.3 對角度的影響
1.4 測量工作概述
1.4.1 測量工作的基本內(nèi)容
1.4.2 測量工作應(yīng)遵循的原則
1.4.3 測量常用的度量單位
1.4.4 測量數(shù)據(jù)計算的湊整規(guī)則
1.5 測量誤差基本知識
1.5.1 測量誤差的概念
1.5.2 測量誤差的來源
1.5.3 測量誤差的分類
1.5.4 評定精度的標(biāo)準(zhǔn)
1.5.5 誤差傳播定律及其應(yīng)用
2 測量的基本工作
2.1 角度測量
2.1.1 水平角測量原理
2.1.2 經(jīng)緯儀
2.1.3 水平角觀測
2.1.4 豎直角觀測
2.1.5 角度測量注意事項(xiàng)
2.2 距離測量
2.2.1 鋼尺量距
2.2.2 光電測距
2.2.3 視距測量
2.3 直線定向及坐標(biāo)計算原理
2.3.1 直線定向
2.3.2 坐標(biāo)計算原理
2.4 水準(zhǔn)測量
2.4.1 水準(zhǔn)測量原理
2.4.2 水準(zhǔn)測量的儀器及工具
2.4.3 水準(zhǔn)測量外業(yè)施測
2.4.4 水準(zhǔn)測量誤差分析
2.5 三角高程測量
2.5.1 三角高程測量概述
2.5.2 球氣差影響及改正方法
2.5.3 三角高程測量的實(shí)施
2.6 全站型電子速測儀
2.6.1 全站儀的結(jié)構(gòu)
2.6.2 全站儀的基本測量功能
3 控制測量
3.1 控制測量概述
3.1.1 平面控制測量
3.1.2 高程控制測量
3.1.3 控制測量的一般作業(yè)步驟
3.2 導(dǎo)線測量
3.2.1 導(dǎo)線測量概述
3.2.2 圖根導(dǎo)線測量
3.2.3 三聯(lián)腳架法導(dǎo)線觀測
3.3 高程控制測量
3.3.1 水準(zhǔn)控制測量的外業(yè)工作
3.3.2 水準(zhǔn)路線測量數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)處理
3.3.3 三角高程控制測量
3.4 軟件平差計算
3.4.1 PA2005主界面
3.4.2 控制網(wǎng)平差的過程
4 大比例尺地形圖測繪
4.1 地形圖基本知識
4.1.1 地形圖及其分類
4.1.2 地形圖比例尺
4.1.3 地形圖的內(nèi)容
4.2 地形圖的分幅與編號
4.2.1 梯形分幅與編號
4.2.2 矩形分幅與編號
4.3 常規(guī)地形圖測繪
4.3.1 測圖前的準(zhǔn)備工作
4.3.2 碎部測量
4.3.3 常規(guī)地形圖測繪
4.4 數(shù)字地形圖測繪
4.4.1 數(shù)字測圖系統(tǒng)
4.4.2 野外數(shù)據(jù)采集
4.4.3 數(shù)字地形圖成圖方法
5 GNSS測量技術(shù)
5.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
5.2 GPS測量技術(shù)簡介
5.2.1 GPS的組成
5.2.2 GPS的坐標(biāo)系統(tǒng)
5.2.3 GPS的定位原理
5.2.4 GPS的測量誤差
5.3 GPS控制測量
5.3.1 GPS控制網(wǎng)技術(shù)設(shè)計
5.3.2 GPS控制網(wǎng)的圖形設(shè)計
5.3.3 GPS控制測量的外業(yè)實(shí)施
5.3.4 GPS控制數(shù)據(jù)解算
5.4 GPS碎部測量
5.4.1 GPS—RTK測量系統(tǒng)簡介
5.4.2 RTK坐標(biāo)數(shù)據(jù)采集
6 地形圖應(yīng)用
6.1 紙質(zhì)地形圖的應(yīng)用
6.1.1 地形圖的基本應(yīng)用
6.1.2 地形圖在工程建設(shè)中的應(yīng)用
6.1.3 面積與體積計算
6.2 數(shù)字地形圖的應(yīng)用
6.2.1 基本幾何要素量測
6.2.2 數(shù)字地形圖在工程建設(shè)中的應(yīng)用
7 道路中線測量
7.1 道路工程測量的認(rèn)知
7.1.1 道路工程
7.1.2 道路工程測量
7.1.3 道路中線
7.2 線路定測
7.2.1 定線測量
7.2.2 里程樁的設(shè)置
7.3 單圓曲線的測設(shè)
7.3.1 單圓曲線的主點(diǎn)測設(shè)
7.3.2 單圓曲線的詳細(xì)測設(shè)
7.4 緩和曲線的測設(shè)
7.4.1 回旋線型緩和曲線公式
7.4.2 綜合曲線的主點(diǎn)測設(shè)
7.4.3 綜合曲線的詳細(xì)測設(shè)
7.5 虛交路線、復(fù)曲線的主點(diǎn)測設(shè)
7.5.1 虛交路線的測設(shè)
7.5.2 復(fù)曲線的測設(shè)
7.6 坐標(biāo)法進(jìn)行路線測設(shè)
7.6.1 道路中樁逐樁坐標(biāo)計算
7.6.2 采用全站儀、RTK進(jìn)行中樁放樣
7.7 緯地道路主曲線設(shè)計
7.7.1 項(xiàng)目
7.7.2 路線及立交平面線形設(shè)計
7.7.3 平曲線數(shù)據(jù)輸出
8 道路縱橫斷面測量
8.1 道路縱斷面測量
8.1.1 基平測量
8.1.2 中平測量
8.1.3 縱斷面的繪制
8.1.4 豎曲線測設(shè)
8.2 道路橫斷面測量
8.2.1 橫斷面方向的標(biāo)定
8.2.2 橫斷面的測量方法
8.2.3 橫斷面圖的繪制
8.3 緯地道路縱、橫斷面設(shè)計
8.3.1 縱斷面地面線數(shù)據(jù)輸入
8.3.2 橫斷面地面線數(shù)據(jù)輸入
8.3.3 縱斷面拉坡設(shè)計
8.3.4 路線縱斷面圖繪制
8.3.5 邊溝、排水溝溝底標(biāo)高設(shè)計
9 道路施工測量
9.1 施工控制測量
9.1.1 施工平面控制網(wǎng)
9.1.2 施工高