航空發(fā)動機控制原理

定　價：￥100.00

作　者：	王曦，楊舒柏，朱美印，孔祥興著
出版社：	科學出版社
叢編項：	航空宇航科學與技術教材出版工程
標　簽：	暫缺

購買這本書可以去

ISBN：	9787030696052	出版時間：	2021-11-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數：	366	字數：

內容簡介

　　航空發(fā)動機控制原理是航空發(fā)動機控制學科中一門重要的專業(yè)基礎課程。《航空發(fā)動機控制原理》以航空發(fā)動機控制系統的基本設計要求為目標，系統地講授航空發(fā)動機控制系統的基本原理和設計方法，主要包括航空發(fā)動機及其執(zhí)行機構的數學模型建立、控制計劃、穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律、過渡態(tài)控制規(guī)律和限制保護控制規(guī)律設計的內容，以及航空發(fā)動機控制系統綜合設計及其驗證的內容?！逗娇瞻l(fā)動機控制原理》結構完整，內容豐富，論述嚴謹，重點突出，漸進有序地論述航空發(fā)動機控制系統的基本概念、原理、方法，著重強調解決工程實際問題時理論指導的重要性，適合航空發(fā)動機控制學科的研究生學習，可作為研究生的教材或參考書，也可以供從事航空發(fā)動機控制專業(yè)的工程技術人員學習參考。

作者簡介

暫缺《航空發(fā)動機控制原理》作者簡介

圖書目錄

叢書序
前言
第1章緒論
1．1 航空發(fā)動機控制系統的基本設計要求
1．2 控制理論的發(fā)展
1．3 航空發(fā)動機控制的發(fā)展趨勢
1．4 本書結構安排
第2章航空發(fā)動機動態(tài)模型
2．1 部件級非線性動態(tài)非迭代模型
2．1．1 建模假設
2．1．2 風扇部件的內外涵流量分配
2．1．3 部件級模型
2．1．4 仿真步長
2．2 部件級非線性動態(tài)迭代模型
2．2．1 部件級模型
2．2．2 發(fā)動機各部件共同工作平衡方程
2．2．3 非線性穩(wěn)態(tài)模型求解
2．2．4 非線性動態(tài)模型求解
2．3 發(fā)動機起動非線性模型
2．3．1 外推低轉速部件特性
2．3．2 起動狀態(tài)部件特性的特點
2．4 非線性動態(tài)迭代模型的計算方法
2．4．1 N-R迭代法
2．4．2 Broyden迭代法
2．5 穩(wěn)態(tài)點線性模型
2．5．1 順數法建立線性模型
2．5．2 差分進化法建立線性模型
2．5．3 最小二乘法辨識線性模型
2．6 線性模型歸一化及系統特征不變性
2．7 發(fā)動機線性變參數LPV模型
第3章執(zhí)行機構模型與傳感器動態(tài)補償
3．1 液壓機械系統的基本動力學方程
3．2 電液伺服燃油系統
3．2．1 電液伺服燃油流量計量原理
3．2．2 電液伺服計量裝置非線性模型
3．2．3 電液伺服計量裝置線性模型
3．2．4 設計算例
3．3 高速占空比伺服主燃油流量計量
3．3．1 高速占空比伺服主燃油流量計量執(zhí)行機構設計方法
3．2．2 隨動活塞下腔彈簧剛度設計方法
3．3．3 高速占空比伺服執(zhí)行活門下腔彈簧剛度的設計方法
3．3．4 高速占空比伺服主燃油流量計量執(zhí)行機構非線性模型
3．3．5 最小二乘法主燃油執(zhí)行機構系統辨識模型
3．4 高速占空比伺服加力燃油流量計量
3．4．1 加力Ⅰ區(qū)燃油流量計量執(zhí)行機構動態(tài)非線性模型
3．4．2 加力Ⅰ區(qū)燃油流量計量執(zhí)行機構線性模型
3．4．3 內、外涵燃油流量計量執(zhí)行機構動態(tài)非線性模型
3．4．4 內、外涵燃油流量計量執(zhí)行機構線性模型
3．5 噴口喉道面積調節(jié)
3．5．1 噴口喉道面積調節(jié)執(zhí)行機構動態(tài)非線性模型
3．5．2 噴口喉道面積調節(jié)執(zhí)行機構線性模型
3．6 燃油計量型孔幾何設計
3．7 傳感器動態(tài)特性補償算法
3．7．1 一階慣性環(huán)節(jié)傳感器模型
3．7．2 傳感器動態(tài)補償算法
……
第4章控制計劃
第5章穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律設計
第6章過渡態(tài)控制規(guī)律設計
第7章起動控制規(guī)律設計
第8章限制保護控制規(guī)律設計
第9章控制系統設計綜合
第10章直接推力控制
參考文獻