城市軌道交通網(wǎng)絡與城市空間結(jié)構的耦合關系研究

目錄
第1章 緒論 1
1.1 時代背景及研究意義 1
1.2 概念界定 7
1.3 本書研究目標和內(nèi)容 12
1.4 本書研究方法與研究方案 17
1.5 本書研究特色與可能的創(chuàng)新點 20
1.6 本章小結(jié) 22
第2章 城市軌道交通與城市空間結(jié)構的關系研究進展 23
2.1 城市軌道交通對城市空間結(jié)構的影響研究進展 23
2.2 城市空間結(jié)構對城市軌道交通的影響研究進展 28
2.3 城市軌道交通與城市空間結(jié)構協(xié)調(diào)發(fā)展研究進展 32
2.4 復雜網(wǎng)絡理論在城市交通領域的應用研究 36
2.5 現(xiàn)有研究的不足 40
2.6 城市軌道交通與城市空間結(jié)構的相關理論 41
2.7 本章小結(jié) 55
第3章 城市軌道交通網(wǎng)絡結(jié)構特性及演變規(guī)律 56
3.1 城市軌道交通網(wǎng)絡模型構建 56
3.2 城市軌道交通網(wǎng)絡拓撲結(jié)構特性 58
3.3 城市軌道交通網(wǎng)絡拓撲結(jié)構特性的演變 60
3.4 中國大都市城市軌道交通網(wǎng)絡的演變規(guī)律 64
3.5 本章小結(jié) 99
第4章 城市空間結(jié)構的時空演變 100
4.1 城市空間結(jié)構度量指標選取 100
4.2 不同用地類型新增土地供給量的時空演變分析 102
4.3 土地開發(fā)強度的時空演變 103
4.4 土地價格的時空演變 104
4.5 中國大都市城市空間結(jié)構的時空演變規(guī)律 104
4.6 本章小結(jié) 129
第5章 城市軌道交通網(wǎng)絡與城市空間結(jié)構的耦合機理 130
5.1 城市軌道交通網(wǎng)絡與城市空間結(jié)構的耦合過程 130
5.2 城市軌道交通網(wǎng)絡與城市空間結(jié)構的耦合關系研究假設 135
5.3 城市軌道交通網(wǎng)絡特性對城市空間結(jié)構的影響模型構建 139
5.4 城市空間結(jié)構對城市軌道交通網(wǎng)絡的影響模型構建 144
5.5 本章小結(jié) 147
第6章 中國大都市城市軌道交通網(wǎng)絡與城市空間結(jié)構的耦合關系 148
6.1 研究案例 148
6.2 城市軌道交通網(wǎng)絡對城市空間結(jié)構的引導作用 151
6.3 城市空間結(jié)構對城市軌道交通網(wǎng)絡的促進作用 167
6.4 本章小結(jié) 174
第7章 城市軌道交通與城市空間結(jié)構耦合協(xié)調(diào)發(fā)展策略 176
7.1 網(wǎng)絡治理視角下提升城市軌道交通發(fā)展質(zhì)量的策略研究 176
7.2 城市經(jīng)濟學視角下優(yōu)化城市空間結(jié)構的策略研究 181
7.3 本章小結(jié) 182
第8章 結(jié)論與展望 184
8.1 主要結(jié)論 184
8.2 研究不足與展望 187
參考文獻 188