有偏技術(shù)進步下的要素替代與中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究

定　價：￥56.00

作　者：	王云霞著
出版社：	經(jīng)濟科學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787521829150	出版時間：	2021-12-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	360	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　要素替代彈性是衡量市場對資源配置效率的重要參數(shù)，要素的流動效率以及各要素間的替代關(guān)系是對市場效率的折射。在要素替代彈性被提出的大約八十年時間里，其被廣泛應用到技術(shù)進步偏向、經(jīng)濟增長以及要素收入份額等領(lǐng)域。因此，從要素替代彈性的角度對物流產(chǎn)業(yè)的增長進行研究，原因主要有兩點：一是在物流產(chǎn)業(yè)要素投入進入高成本時代的情況下，考慮不同要素的組合和相互替代可以緩解要素價格上漲所帶來的成本壓力，而對物流產(chǎn)業(yè)要素替代彈性的研究長期以來被忽視；是在區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的背景下，分析中國物流產(chǎn)業(yè)要素替代彈性的發(fā)展趨勢及區(qū)域差異，厘清要素替代彈性對物流產(chǎn)業(yè)增長的影響機制，是制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展的重要依據(jù)。因此，有必要對物流產(chǎn)業(yè)的資本-勞動替代彈性進行測算，驗證要素替代彈性與物流產(chǎn)業(yè)增長之間的關(guān)系。鑒于上述背景，本書嘗試對中國物流產(chǎn)業(yè)要素替代彈性及其對物流產(chǎn)業(yè)的增長影響進行研究，內(nèi)容體現(xiàn)在以下四個方面：第一，中國物流產(chǎn)業(yè)的要素替代彈性如何及存在怎樣的發(fā)展趨勢；第二，中國物流產(chǎn)業(yè)要素替代彈性的直接替代效應和誘致性技術(shù)創(chuàng)新效應如何；第三，從中國整體經(jīng)濟和分區(qū)域角度出發(fā)，要素替代彈性與物流產(chǎn)業(yè)增長之間是否符合“德拉格蘭德維爾”假說；第四，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的背景下，要素替代彈性對物流產(chǎn)業(yè)增長收斂性的影響，即要素替代彈性的提升是否有助于縮小區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差距。本研究的意義：要素替代彈性對物流產(chǎn)業(yè)增長的收斂性，是對物流產(chǎn)業(yè)要素替代彈性研究的有益嘗試。同時，在中國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著日益增長的物流需求和物流產(chǎn)業(yè)增長乏力的矛盾，在資源供給有限、勞動力成本上漲的情況下，物流產(chǎn)業(yè)增長的動力需要由依靠單一要素到要素合理配置的轉(zhuǎn)變。本文從要素替代彈性角度出發(fā)，考慮要素替代對物流產(chǎn)業(yè)增長的影響，具有重要的現(xiàn)實意義。

作者簡介

　　王云霞深圳技術(shù)大學商學院副教授，主要研究方向為物流技術(shù)、產(chǎn)業(yè)效率，主要從事經(jīng)濟管理類相關(guān)教學工作，現(xiàn)為深圳技術(shù)大學金融科技創(chuàng)新平臺研究中心主要成員。近年來，發(fā)表論文13篇，其中，被CSSCI來源期刊收錄6篇，參與了多項關(guān)于教育和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的課題研究，在研究方面積累了較多的經(jīng)驗。

圖書目錄

第1章物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題的提出
1.1 有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)的界定
1.2 問題的提出
1.3 主要研究內(nèi)容
第2章國內(nèi)外相關(guān)學者的研究現(xiàn)狀
2.1 要素替代彈性及其影響因素
2.2 要素替代與技術(shù)進步偏向性的研究
2.3 要素替代與經(jīng)濟增長效應
2.4 要素替代、技術(shù)進步偏向與物流產(chǎn)業(yè)增長
2.5 小結(jié)
第3章技術(shù)進步偏向、要素替代彈性與經(jīng)濟增長的影響機理
3.1 要素替代的相關(guān)理論分析
3.2 要素替代對經(jīng)濟增長效應的分解效率效應和分配效應
3.3 要素替代對經(jīng)濟增長效應的理論拓展
3.4 小結(jié)
第4章有偏技術(shù)進步下中國物流產(chǎn)業(yè)要素替代彈性的測算
4.1 要素替代彈性
4.2 理論分析及推導
4.3 要素替代彈性與物流產(chǎn)業(yè)增長
4.4 小結(jié)
第5章物流產(chǎn)業(yè)要素替代彈性的分解——基于直接效應和誘致性技術(shù)創(chuàng)新效應
5.1 要素替代彈性的效應
5.2 要素替代彈性分解的理論分析與推導
5.3 要素替代彈性分解的模型設(shè)定及數(shù)據(jù)
5.4 實證分析
5.5 小結(jié)
第6章有偏技術(shù)進步下要素替代彈性對物流產(chǎn)業(yè)增長的影響
6.1 要素替代彈性與物流產(chǎn)業(yè)增長
6.2 要素替代彈性與經(jīng)濟增長的理論
6.3 要素替代彈性與物流產(chǎn)業(yè)增長的模型設(shè)定及數(shù)據(jù)說明
6.4 要素替代彈性與物流產(chǎn)業(yè)增長的實證檢驗
6.5 要素替代彈性對物流產(chǎn)業(yè)的增長效應
6.6 小結(jié)
第7章要素替代彈性對物流產(chǎn)業(yè)增長的收斂性分析
7.1 經(jīng)濟增長及收斂
7.2 收斂性的定義及測算方法
7.3 對收斂的解釋——基于微觀經(jīng)濟增長模型
7.4 要素替代彈性與物流產(chǎn)業(yè)增長收斂
7.5 計量結(jié)果及分析
7.6 小結(jié)
第8章技術(shù)進步偏向、要素稟賦與物流業(yè)綠色全要素生產(chǎn)率
8.1 要素稟賦與全要素生產(chǎn)率關(guān)系的理論探討
8.2 技術(shù)進步偏向與要素稟賦的模型推導
8.3 地區(qū)要素稟賦與物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的實證分析
8.4 小結(jié)
第9章本書結(jié)論及政策建議
9.1 研究結(jié)論
9.2 政策建議
參考文獻