坦克裝甲車輛設計：傳動系統(tǒng)卷

章概論
　節(jié)簡介
　　一、基本概念與范疇
　　二、主要類型
　　三、基本特點
　第二節(jié)傳動機構(gòu)與組件
　　一、傳動機構(gòu)
　　二、傳動組件
　　三、裝配單元
　　四、應用
　第三節(jié)傳動比的分配
　　一、變傳動比與定傳動比的分配
　　二、各級定傳動比的劃分
　第四節(jié)坦克傳動系統(tǒng)的發(fā)展歷程與技術(shù)進步
　　一、發(fā)展歷程
　　二、坦克傳動系統(tǒng)的技術(shù)進步特點
　　三、液力變矩器和行星變速機構(gòu)的技術(shù)
　　進步
　　四、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和制動器的技術(shù)進步
　　五、操縱裝置的技術(shù)進步
　　六、發(fā)展趨勢
第二章坦克傳動系統(tǒng)設計基礎(chǔ)理論
　節(jié)設計基礎(chǔ)
　　一、傳動系統(tǒng)設計要求
　　二、設計內(nèi)容
　　三、設計步驟
　第二節(jié)坦克直駛牽引的設計理論
　　一、直駛牽引動力學分析
　　二、直駛牽引的設計與計算
　第三節(jié)坦克轉(zhuǎn)向的設計理論
　　一、轉(zhuǎn)向基本理論
　　二、轉(zhuǎn)向運動學
　　三、轉(zhuǎn)向動力學
　　四、轉(zhuǎn)向功率平衡
　第四節(jié)傳動元件的耐久性計算
　　一、簡介
　　二、表征傳動裝置工況參數(shù)的計算
　　三、摩擦裝置的耐久性計算
　　四、齒嚙合的計算
　　五、滾動軸承的壽命計算
　第五節(jié)傳動系統(tǒng)計算載荷的選擇
　　一、靜強度的計算
　　二、疲勞壽命的計算
　　三、傳動系統(tǒng)扭振附加載荷
　　四、傳動裝置的過渡工況動載荷
第三章坦克機械傳動系統(tǒng)的設計技術(shù)
　節(jié)聯(lián)軸器與齒輪傳動箱
　　一、聯(lián)軸器
　　二、齒輪傳動箱
　第二節(jié)離合器設計
　　一、離合器的組成與功用
　　二、坦克離合器的設計要求
　　三、摩擦轉(zhuǎn)矩的計算與設計
　　四、加壓分離機構(gòu)設計
　　五、加壓油缸計算與設計
　　六、熱負荷計算
　第三節(jié)變速機構(gòu)的設計
　　一、簡介134二、定軸變速箱
　　三、行星傳動變速機構(gòu)的設計
　　四、自動變速技術(shù)
　第四節(jié)轉(zhuǎn)向機構(gòu)的設計
　　一、轉(zhuǎn)向機構(gòu)
　　二、單功率流轉(zhuǎn)向機構(gòu)
　　三、雙功率流轉(zhuǎn)向機構(gòu)
　第五節(jié)坦克制動器的設計
　　一、坦克制動器的類型與特點
　　二、坦克制動性能的計算
　　三、摩擦制動器設計
　　四、液力減速器
第四章液力傳動系統(tǒng)的設計技術(shù)
　節(jié)液力傳動技術(shù)
　　一、簡介
　　二、液力變矩器
　第二節(jié)液力變矩器的選型與配置
　　一、簡介
　　二、液力變矩器的基本性能及其評價指標
　　三、液力變矩器與發(fā)動機的共同工作
　　四、供油系統(tǒng)
　第三節(jié)液力機械傳動系統(tǒng)
　　一、液力機械傳動系統(tǒng)的技術(shù)特點與關(guān)鍵技術(shù)
　　二、液力機械綜合傳動裝置的設計與發(fā)展
　第四節(jié)傳動裝置液壓系統(tǒng)的設計
　　一、簡介
　　二、油箱和泵裝置
　　三、濾清器
　　四、活門
　　五、油道與油管
　　六、液力變矩器補油和冷卻液力系統(tǒng)
　　七、減速器部分的潤滑和冷卻液力系統(tǒng)
　　八、液壓系統(tǒng)的構(gòu)造與計算
第五章液壓傳動系統(tǒng)的設計技術(shù)
　節(jié)坦克液壓傳動技術(shù)
　　一、簡介
　　二、裝甲車輛中的液壓傳動
　第二節(jié)液壓機械傳動理論
　　一、簡介
　　二、單范圍液壓機械傳動
　　三、多范圍液壓機械傳動
　　四、多范圍液壓機械傳動運動學簡圖的綜合法
　　五、液壓機械傳動的有效作用系數(shù)
　第三節(jié)液壓轉(zhuǎn)向雙流傳動的設計
　　一、簡介
　　二、液壓轉(zhuǎn)向雙流傳動運動學
　　三、液壓轉(zhuǎn)向雙流傳動動力學
　　四、轉(zhuǎn)向功率特性和轉(zhuǎn)向阻力特性
　第四節(jié)液壓機械傳動設計
　　一、簡介
　　二、關(guān)鍵技術(shù)
　　三、復合轉(zhuǎn)向雙流傳動設計
　　四、液壓機械連續(xù)無級傳動設計
第六章坦克電傳動系統(tǒng)的設計技術(shù)
　節(jié)簡介
　　一、基本概念與范疇
　　二、電傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理
　　三、坦克電傳動系統(tǒng)用電機及其控制方法
　　四、電傳動的研究與發(fā)展
　第二節(jié)坦克電傳動系統(tǒng)的設計
　　一、坦克電傳動總體設計技術(shù)
　　二、電傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計
　　三、電傳動系統(tǒng)用電機的設計
　　四、坦克電驅(qū)動系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向控制技術(shù)的設計
　第三節(jié)混合電驅(qū)動系統(tǒng)的設計
　　一、設計中的關(guān)鍵技術(shù)
　　二、機電復合傳動裝置
　　三、發(fā)動機/發(fā)電機組的設計
　　四、無刷直流電動機數(shù)字控制系統(tǒng)的設計
第七章坦克操縱與行駛系統(tǒng)的設計技術(shù)
　節(jié)簡介
　　一、功能特點
　　二、對操縱裝置的要求
　　三、操縱裝置的組成
　　四、換擋操縱裝置的分類
　第二節(jié)機械操縱裝置
　　一、直接作用式機械操縱裝置
　　二、機械操縱聯(lián)動裝置
　　三、彈簧助力式機械操縱裝置
　　四、機械操縱裝置杠桿系統(tǒng)的傳導比
　　五、機械操縱裝置設計的基本內(nèi)容
　第三節(jié)液壓操縱裝置設計
　　一、典型的液壓操縱裝置設計
　　二、坦克轉(zhuǎn)向液壓操縱系統(tǒng)的設計
　第四節(jié)電液自動換擋操縱裝置的設計
　　一、電液自動換擋操縱裝置的組成
　　二、自動換擋過程及其品質(zhì)控制
　　三、自動換擋控制
　　四、自動換擋操縱裝置設計的基本內(nèi)容
　第五節(jié)復合式操縱裝置的設計
　　一、復合式操縱裝置的組成
　　二、復合式操縱裝置的工作原理
　　參考文獻