大中型察打一體無(wú)人機(jī)系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)技術(shù)

第1章 發(fā)展概述
1.1 無(wú)人機(jī)與無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
1.1.1 定義
1.1.2 分類
1.1.3 任務(wù)
1.1.4 特點(diǎn)
1.2 察打一體無(wú)人機(jī)
1.2.1 基于“中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)”
1.2.2 起源于“武裝偵察”無(wú)人機(jī)
1.3 察打一體無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展歷程
1.3.1 代際劃分
1.3.2 發(fā)展方向
1.4 察打一體無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)
1.4.1 使命任務(wù)
1.4.2 能力特點(diǎn)與優(yōu)劣分析
1.4.3 技術(shù)與設(shè)計(jì)特點(diǎn)
1.5 發(fā)展展望
1.6 小結(jié)
第2章 作戰(zhàn)使用與流程設(shè)計(jì)
2.1 察打一體無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的使用特點(diǎn)
2.2 典型作戰(zhàn)使命與使用模式
2.2.1 典型作戰(zhàn)使命
2.2.2 使用模式
2.2.3 作戰(zhàn)使用策略
2.3 使用流程設(shè)計(jì)
2.3.1 任務(wù)工作流程
2.3.2 系統(tǒng)工作流程
2.3.3 典型作戰(zhàn)使用流程
2.3.4 持續(xù)覆蓋使用模式
2.3.5 協(xié)同使用
2.4 察打一體無(wú)人機(jī)的實(shí)戰(zhàn)案例
2.4.1 “15s攻擊窗口”
2.4.2 復(fù)雜地形同步作戰(zhàn)
2.4.3 目標(biāo)引導(dǎo)／毀傷效果評(píng)估
第3章 總體設(shè)計(jì)
3.1 綜合設(shè)計(jì)考慮
3.1.1 系統(tǒng)工程的方法
3.1.2 系統(tǒng)架構(gòu)定義
3.1.3 系統(tǒng)架構(gòu)功能與組成定義
3.1.4 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)原理
3.1.5 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)生存力
3.1.6 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)適航
3.2 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程
3.2.1 可行性論證
3.2.2 方案設(shè)計(jì)
3.2.3 初步設(shè)計(jì)
3.2.4 詳細(xì)設(shè)計(jì)
3.2.5 試制試驗(yàn)
3.2.6 試飛鑒定／定型
3.3 無(wú)人機(jī)平臺(tái)總體設(shè)計(jì)
3.3.1 總體設(shè)計(jì)主要內(nèi)容
3.3.2 任務(wù)使命
3.3.3 典型使用模式
3.3.4 技術(shù)指標(biāo)特點(diǎn)
3.3.5 典型總體布局設(shè)計(jì)
3.3.6 質(zhì)量特性估算
3.3.7 確定推重比和翼載
3.3.8 發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇與布置
3.3.9 總體布局參數(shù)確定
3.3.10 氣動(dòng)特性分析
3.3.11 飛行性能評(píng)估
3.3.12 穩(wěn)定性與操縱性
3.3.13 結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)
3.3.14 總體布置設(shè)計(jì)
第4章 機(jī)載系統(tǒng)與分系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.1 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
4.1.1 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型
4.1.2 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
4.1.3 與子系統(tǒng)環(huán)境的接口設(shè)計(jì)
4.1.4 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用設(shè)計(jì)要求
4.2 起落架系統(tǒng)
4.2.1 系統(tǒng)概述
4.2.2 起落架控制子系統(tǒng)
4.2.3 起落架收放程序
4.2.4 起落架控制邏輯
4.2.5 起落架控制
4.2.6 前輪轉(zhuǎn)彎
4.2.7 剎車
4.3 飛控系統(tǒng)
4.3.1 系統(tǒng)概述
4.3.2 舵面操作
4.3.3 飛控系統(tǒng)的控制與顯示
4.3.4 自動(dòng)駕駛儀飛控系統(tǒng)
4.3.5 自動(dòng)駕駛儀的控制與顯示
4.4 導(dǎo)航系統(tǒng)
4.4.1 系統(tǒng)概述
4.4.2 INS／GPS裝置
4.4.3 集成式GPS接收機(jī)
4.4.4 導(dǎo)航系統(tǒng)操作
4.5 IFF系統(tǒng)
4.5.1 系統(tǒng)概述
4.5.2 使用模式
4.6 機(jī)上與地面數(shù)字控制系統(tǒng)
4.6.1 機(jī)上數(shù)字控制系統(tǒng)
4.6.2 地面數(shù)字控制系統(tǒng)
4.7 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
4.7.1 系統(tǒng)概述
4.7.2 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
4.7.3 發(fā)動(dòng)機(jī)滑油供給系統(tǒng)
4.7.4 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)
4.7.5 渦輪增壓器
4.7.6 起動(dòng)系統(tǒng)
4.7.7 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻
4.7.8 點(diǎn)火系統(tǒng)
4.7.9 減速齒輪箱
4.7.10 發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳控制系統(tǒng)
4.7.11 風(fēng)門系統(tǒng)
4.7.12 發(fā)動(dòng)機(jī)儀表
4.8 供油系統(tǒng)
4.8.1 系統(tǒng)概述
4.8.2 燃油存儲(chǔ)
4.8.3 發(fā)動(dòng)機(jī)供油
4.8.4 燃油系統(tǒng)操作
4.8.5 燃油系統(tǒng)指示
4.9 供電系統(tǒng)
4.9.1 系統(tǒng)概述
4.9.2 部件功能
4.9.3 配電系統(tǒng)
4.9.4 電源系統(tǒng)的操作
4.9.5 電源的控制及指示
4.10 環(huán)境調(diào)節(jié)／防除冰／冷卻系統(tǒng)
4.10.1 環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)
4.10.2 防冰系統(tǒng)
4.10.3 航電設(shè)備冷卻系統(tǒng)
4.11 數(shù)據(jù)鏈與飛機(jī)視頻數(shù)據(jù)系統(tǒng)
4.11.1 系統(tǒng)概述
4.11.2 C波段視距系統(tǒng)
4.11.3 Ku波段數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)
4.11.4 飛機(jī)視頻數(shù)據(jù)系統(tǒng)
4.12 姿態(tài)／大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)
4.12.1 姿態(tài)數(shù)據(jù)
4.12.2 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)
第5章 機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.1 任務(wù)系統(tǒng)發(fā)展
5.1.1 系統(tǒng)架構(gòu)
5.1.2 火力控制綜合
5.1.3 火力控制功能
5.1.4 未來(lái)發(fā)展方向
5.2 無(wú)人機(jī)任務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.2.1 系統(tǒng)分類
5.2.2 總體架構(gòu)
5.2.3 軟件架構(gòu)
5.3 任務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)
5.3.1 常規(guī)任務(wù)規(guī)劃
5.3.2 應(yīng)急任務(wù)規(guī)劃
5.4 機(jī)載任務(wù)計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
5.4.1 機(jī)載計(jì)算機(jī)的特點(diǎn)
5.4.2 當(dāng)前機(jī)載計(jì)算機(jī)的主要技術(shù)
5.4.3 機(jī)載系統(tǒng)總線技術(shù)
5.4.4 下一代機(jī)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展
5.5 任務(wù)載荷
5.5.1 光電傳感器
5.5.2 SAR傳感器
5.5.3 通偵與電偵
5.5.4 電子干擾
5.5.5 防御設(shè)備
5.6 武器管理
5.6.1 武器管理系統(tǒng)構(gòu)型