液體運(yùn)載火箭動(dòng)力冗余技術(shù)工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐

定　價(jià)：￥88.00

作　者：	容易, 牟宇, 陳士強(qiáng)著
出版社：	中國(guó)宇航出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

購(gòu)買這本書可以去

ISBN：	9787515920177	出版時(shí)間：	2021-12-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	32開	頁(yè)數(shù)：	439	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書圍繞液體運(yùn)載火箭動(dòng)力冗余技術(shù)的工程設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)論述，重點(diǎn)包括面向動(dòng)力冗余的總體設(shè)計(jì)技術(shù)、故障診斷技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)技術(shù)、推進(jìn)劑交叉輸送技術(shù)、控制重構(gòu)技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的研究成果。本書共8章。第1章緒論，主要包括概述、國(guó)外發(fā)展情況、動(dòng)力冗余主要途徑、主要關(guān)鍵技術(shù)；第2章總體設(shè)計(jì)技術(shù)，主要包括設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、協(xié)同關(guān)系、研制流程、設(shè)計(jì)方法、可靠性分析和驗(yàn)證體系；第3章故障診斷技術(shù)，主要包括概述、發(fā)展歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀、技術(shù)路線規(guī)劃、某型發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障建模仿真、故障診斷算法研究、故障診斷系統(tǒng)硬件設(shè)備；第4章推力調(diào)節(jié)技術(shù)，主要包括發(fā)展歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀、推力調(diào)節(jié)需求及研究模型、推力調(diào)節(jié)技術(shù)應(yīng)用、推力調(diào)節(jié)技術(shù)實(shí)現(xiàn)；第5章推進(jìn)劑交叉輸送技術(shù)，主要包括發(fā)展歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀、基于壓力差控制方案的系統(tǒng)特性、基于調(diào)節(jié)閥控制方案的系統(tǒng)特性、交叉輸送系統(tǒng)動(dòng)力冗余控制策略、交叉輸送技術(shù)實(shí)現(xiàn)；第6章控制重構(gòu)技術(shù)，主要包括發(fā)展歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀、任務(wù)重構(gòu)與彈道規(guī)劃技術(shù)、容錯(cuò)控制技術(shù)等；第7章安全性設(shè)計(jì)技術(shù)，主要包括發(fā)展歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀、結(jié)構(gòu)防護(hù)技術(shù)、POLO抑制技術(shù)；第8章試驗(yàn)技術(shù)，主要包括仿真試驗(yàn)和實(shí)物試驗(yàn)。

作者簡(jiǎn)介

　　容易，博士，研究員，國(guó)際宇航科學(xué)院通訊院士，第三批國(guó)家“萬人計(jì)劃”特需領(lǐng)域青年拔尖人才，現(xiàn)任航天一院長(zhǎng)征二號(hào)F總設(shè)計(jì)師，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人，航天一院運(yùn)載總體技術(shù)領(lǐng)域首席專家。獲軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，授權(quán)專利11項(xiàng)，受理專利30余項(xiàng)，發(fā)表科技論文30余篇，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，獲中國(guó)科協(xié)求是杰出青年成果轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)，中央企業(yè)勞動(dòng)模范、全國(guó)三八紅旗手、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)稱號(hào)

圖書目錄

目錄

第1章緒論1
1.1概述1
1.1.1液體運(yùn)載火箭技術(shù)發(fā)展史簡(jiǎn)介1
1.1.2液體運(yùn)載火箭的主要特點(diǎn)2
1.1.3液體運(yùn)載火箭動(dòng)力系統(tǒng)的組成3
1.1.4液體運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的作用及特點(diǎn)4
1.1.5提升動(dòng)力系統(tǒng)可靠性的方法5
1.1.6動(dòng)力冗余技術(shù)6
1.2動(dòng)力冗余技術(shù)國(guó)外發(fā)展情況6
1.2.1N1運(yùn)載火箭7
1.2.2土星系列運(yùn)載火箭8
1.2.3航天飛機(jī)10
1.2.4獵鷹火箭10
1.2.5小結(jié)12
1.3動(dòng)力冗余技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程13
1.3.1設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)14
1.3.2驗(yàn)證環(huán)節(jié)15
1.3.3飛行應(yīng)用環(huán)節(jié)15
1.4主要關(guān)鍵技術(shù)簡(jiǎn)介16
1.4.1總體設(shè)計(jì)技術(shù)16
1.4.2故障診斷技術(shù)16
1.4.3推力調(diào)節(jié)技術(shù)17
1.4.4推進(jìn)劑交叉輸送技術(shù)18
1.4.5控制重構(gòu)技術(shù)18
1.4.6結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計(jì)技術(shù)19
1.4.7試驗(yàn)技術(shù)19
參考文獻(xiàn)20

··

··
第2章總體設(shè)計(jì)技術(shù)21
2.1設(shè)計(jì)準(zhǔn)則21
2.1.1滿足動(dòng)力冗余特殊需求21
2.1.2保證故障狀態(tài)安全隔離22
2.1.3選擇狀態(tài)合理平衡22
2.1.4正常故障狀態(tài)合理包絡(luò)22
2.2可靠性指標(biāo)優(yōu)化23
2.2.1傳統(tǒng)可靠性計(jì)算方法23
2.2.2考慮冗余失效的可靠性計(jì)算方法25
2.2.3小結(jié)30
2.3冗余途徑優(yōu)化30
2.3.1“額定推力富余”方式31
2.3.2“發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)”方式37
2.3.3方式比較38
2.4火箭構(gòu)型優(yōu)化38
2.4.1芯級(jí)并聯(lián)構(gòu)型交叉輸送效果的影響38
2.4.2級(jí)數(shù)對(duì)交叉輸送效果的影響42
2.4.3小結(jié)42
2.5發(fā)動(dòng)機(jī)容錯(cuò)布局優(yōu)化43
2.5.1發(fā)動(dòng)機(jī)故障情況下的控制模型43
2.5.2故障重構(gòu)能力分析45
2.5.3小結(jié)49
2.6POGO抑制途徑優(yōu)化50
2.6.1動(dòng)力冗余液體火箭POGO抑制特點(diǎn)50
2.6.2適應(yīng)動(dòng)力冗余的POGO穩(wěn)定性模型研究52
2.6.3POGO主動(dòng)抑制方法研究56
2.6.4小結(jié)65
參考文獻(xiàn)67
第3章故障診斷技術(shù)69
3.1概述69
3.1.1故障診斷技術(shù)簡(jiǎn)介69
3.1.2故障診斷方法70
3.1.3小結(jié)75
3.2發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)發(fā)展歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀76
3.2.1發(fā)展歷程76
3.2.2紅線參數(shù)法79
3.2.3異常和故障檢測(cè)系統(tǒng)80
3.2.4試車后故障診斷系統(tǒng)80
3.2.5智能控制系統(tǒng)82
3.2.6健康監(jiān)控系統(tǒng)82
3.2.7健康管理系統(tǒng)84
3.2.8先進(jìn)健康管理系統(tǒng)85
3.3動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷技術(shù)路線規(guī)劃86
3.3.1故障診斷對(duì)象86
3.3.2總體設(shè)計(jì)原則86
3.3.3研制流程88
3.3.4系統(tǒng)間邏輯職能及交互參數(shù)要求89
3.3.5故障模式分析95
3.3.6故障處理策略98
3.4某型發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障建模仿真101
3.4.1某型發(fā)動(dòng)機(jī)原理101
3.4.2仿真模型建立101
3.4.3典型故障工況仿真106
3.5發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷算法研究130
3.5.1發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障診斷131
3.5.2發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)工況故障診斷132
3.6發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)硬件設(shè)備137
3.6.1地面故障診斷設(shè)備137
3.6.2飛行故障診斷設(shè)備138
3.6.3故障診斷系統(tǒng)半實(shí)物仿真平臺(tái)139
參考文獻(xiàn)141
第4章推力調(diào)節(jié)技術(shù)143
4.1發(fā)展歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀143
4.2推力調(diào)節(jié)需求優(yōu)化145
4.2.1推力調(diào)節(jié)需求145
4.2.2研究模型146
4.2.3推力調(diào)節(jié)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景148
4.2.4小結(jié)156
4.3推力調(diào)節(jié)主要方式156
4.3.1連續(xù)式推力調(diào)節(jié)157
4.3.2階躍式推力調(diào)節(jié)158
4.3.3典型發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)方案159
4.3.4小結(jié)170
4.4推力調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)案例170
4.4.1調(diào)節(jié)方案171
4.4.2系統(tǒng)仿真175
4.4.3控制系統(tǒng)189
4.4.4小結(jié)197
參考文獻(xiàn)198
第5章推進(jìn)劑交叉輸送技術(shù)200
5.1發(fā)展歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀200
5.1.1交叉輸送結(jié)構(gòu)形式204
5.1.2交叉輸送驅(qū)動(dòng)控制方式211
5.2基于壓力差控制方案的系統(tǒng)特性215
5.2.1額定狀態(tài)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)215
5.2.2偏差工況系統(tǒng)調(diào)節(jié)特性229
5.2.3故障工況系統(tǒng)調(diào)節(jié)特性234
5.2.4小結(jié)238
5.3基于調(diào)節(jié)閥控制方案的系統(tǒng)特性239
5.3.1額定狀態(tài)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)239
5.3.2偏差工況系統(tǒng)調(diào)節(jié)特性243
5.3.3故障工況系統(tǒng)調(diào)節(jié)特性248
5.3.4小結(jié)251
5.4交叉輸送系統(tǒng)動(dòng)力冗余控制策略251
5.4.1基于壓力差的控制策略252
5.4.2基于調(diào)節(jié)閥的控制策略253
5.5交叉輸送技術(shù)實(shí)現(xiàn)257
5.5.1交叉輸送隔離閥257
5.5.2交叉管路可靠連接與分離260
5.5.3交叉增壓技術(shù)265
參考文獻(xiàn)272
第6章控制重構(gòu)技術(shù)275
6.1發(fā)展歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀275
6.1.1任務(wù)重構(gòu)與彈道規(guī)劃技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀275
6.1.2容錯(cuò)控制技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀281
6.2任務(wù)重構(gòu)與彈道規(guī)劃技術(shù)286
6.2.1任務(wù)重構(gòu)技術(shù)286
6.2.2彈道規(guī)劃技術(shù)287
6.3容錯(cuò)控制技術(shù)299
6.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)故障對(duì)姿態(tài)動(dòng)力學(xué)的影響300
6.3.2主動(dòng)容錯(cuò)控制技術(shù)305
6.3.3被動(dòng)容錯(cuò)控制技術(shù)316
參考文獻(xiàn)327
第7章結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計(jì)技術(shù)332
7.1非爆炸故障結(jié)構(gòu)適應(yīng)性設(shè)計(jì)技術(shù)332
7.1.1設(shè)計(jì)方法332
7.1.2典型案例332
7.2爆炸沖擊理論及仿真研究340
7.2.1爆炸沖擊理論研究340
7.2.2爆炸沖擊仿真研究343
7.3爆炸故障結(jié)構(gòu)完整性設(shè)計(jì)技術(shù)348
7.3.1研究現(xiàn)狀348
7.3.2防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)典型案例351
參考文獻(xiàn)358
第8章試驗(yàn)技術(shù)364
8.1仿真試驗(yàn)364
8.1.1概述364
8.1.2數(shù)學(xué)仿真367
8.1.3半實(shí)物仿真376
8.2實(shí)物試驗(yàn)383
8.2.1液體運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)383
8.2.2交叉增壓輸送試驗(yàn)387
8.2.3POGO抑制試驗(yàn)392
8.2.4動(dòng)力系統(tǒng)試車396
8.2.5飛行搭載試驗(yàn)400
參考文獻(xiàn)406
附錄408
附錄A國(guó)內(nèi)外火箭飛行故障情況統(tǒng)計(jì)（不完全統(tǒng)計(jì)）408
附錄B國(guó)內(nèi)外動(dòng)力系統(tǒng)試車情況（不完全統(tǒng)計(jì)）438