合同視角看國際貿(mào)易

1 緒論
1.1 國際貿(mào)易學的總體研究體系
1.2 本書的主要內(nèi)容與結(jié)構(gòu)
2 合同與國際貿(mào)易合同
2.1 合同的一般性討論
2.1.1 合同的概念
2.1.2 合同的訂立
2.1.3 合同的履行與準據(jù)法
2.2 國際貿(mào)易合同
2.2.1 國際貿(mào)易合同的概念與性質(zhì)
2.2.2 國際貿(mào)易合同的訂立
2.2.3 國際貿(mào)易合同的履行和準據(jù)法
2.2.4 國際貿(mào)易合同的訂立形式
參考文獻
3 國際貿(mào)易定型化
3.1 《貿(mào)易術語通則》的制定邏輯與使用規(guī)則
3.1.1 《貿(mào)易術語通則》的制定邏輯
3.1.2 《貿(mào)易術語通則》的使用規(guī)則
3.2 不同版本的統(tǒng)一商業(yè)慣例
3.2.1 2010版《貿(mào)易術語通則》
3.2.2 2020版《貿(mào)易術語通則》
3.2.3 《美國對外貿(mào)易定義修訂本》
參考文獻
4 國際貿(mào)易中買賣合同的條款
4.1 合同基本事項
4.2 品質(zhì)
4.2.1 品質(zhì)條款的意義
4.2.2 品質(zhì)確定方法
4.2.3 品質(zhì)確定時間
4.2.4 品質(zhì)證明方法
4.3 數(shù)量
4.3.1 數(shù)量條款的意義
4.3.2 數(shù)量單位
4.3.3 數(shù)量確定時間
4.3.4 散裝貨物與溢短裝
4.4 價格
4.4.1 價格條款的意義
4.4.2 價格的標識
4.4.3 價格的組成
4.5 包裝
4.5.1 包裝的意義
4.5.2 包裝的種類
4.5.3 嘜頭
4.6 裝運
4.6.1 裝運條款的意義
4.6.2 裝運時間
4.6.3 分批裝運和轉(zhuǎn)運
4.6.4 裝運日的證明
4.7 支付
4.7.1 支付條款的意義
4.7.2 支付時間
4.7.3 支付方法
4.7.4 支付方法的選擇
4.8 保險
4.8.1 保險條款的意義
4.8.2 投保人與被保險人
4.8.3 風險與保險范圍
4.9 其他
4.9.1 不可抗力與糾紛解決
4.9.2 準據(jù)法和貿(mào)易術語的選擇
參考文獻
5 結(jié)算合同
5.1 托收
5.1.1 托收交易的流程
5.1.2 托收的種類
5.1.3 托收的當事人
5.1.4 托收事故處理
5.1.5 托收事故風險的預防
5.2 信用證
5.2.1 信用證交易的流程
5.2.2 信用證的種類
5.2.3 信用證的當事人
5.2.4 信用證的法律屬性
5.2.5 信用證的操作注意事項
參考文獻
6 海上保險合同
6.1 海上保險合同
6.1.1 海上保險合同的法律性質(zhì)
6.1.2 海上保險合同與其他貿(mào)易相關合同
6.2 海上風險與損失
6.2.1 海上風險
6.2.2 損失
6.3 海上保險條款
6.3.1 海上保險條款概述
6.3.2 舊保險條款
6.3.3 新保險條款
6.4 船東互保
參考文獻
7 國際運輸合同
7.1 運輸基礎概要
7.1.1 國際貿(mào)易與運輸
7.1.2 運輸方式
7.1.3 運輸流程
7.2 提單
7.2.1 提單的意義與性質(zhì)
7.2.2 提單的種類
參考文獻
8 國際貿(mào)易糾紛解決
8.1 違約及其救濟
8.1.1 賣方違約與買方救濟
8.1.2 買方違約與賣方救濟
8.1.3 損害賠償與預期違約
8.2 糾紛解決方式
8.2.1 仲裁
8.2.2 調(diào)解
8.2.3 糾紛解決方式的選擇
參考文獻
9 國際貿(mào)易實務研究的展望
附錄 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約
后記