峨眉山玄武巖大型高位遠(yuǎn)程滑坡形成機(jī)制研究

　　《峨眉山玄武巖大型高位遠(yuǎn)程滑坡形成機(jī)制研究》以峨眉山玄武巖大型高位遠(yuǎn)程滑坡為研究對(duì)象，運(yùn)用遙感解譯、現(xiàn)場(chǎng)大比例尺調(diào)查、室內(nèi)試驗(yàn)以及數(shù)值模擬等研究手段，對(duì)滑坡分布特征、發(fā)育特征、地質(zhì)類型、啟動(dòng)條件、運(yùn)動(dòng)演化過(guò)程等方面展開(kāi)深入研究，在此基礎(chǔ)上結(jié)合西南地區(qū)獨(dú)特的地質(zhì)環(huán)境條件、峨眉山玄武巖體的工程地質(zhì)特性以及滑坡運(yùn)動(dòng)學(xué)的研究成果，對(duì)峨眉山玄武巖大型高位遠(yuǎn)程滑坡的形成機(jī)制進(jìn)行了系統(tǒng)分析，取得了以下主要認(rèn)識(shí)與進(jìn)展：（1）峨眉山玄武巖大型高位遠(yuǎn)程滑坡在西南地區(qū)高烈度高山峽谷區(qū)為發(fā)育?；略诳臻g上主要沿大型河流的干流及其支流呈條帶狀密集成群分布，在研究區(qū)內(nèi)主要形成4個(gè)分布區(qū)：金沙江上游及各級(jí)支流分布區(qū)（滑坡數(shù)量占比為35%）、金沙江中下游及各級(jí)支流分布區(qū)（滑坡占比為51%）、大渡河中游及各級(jí)支流分布區(qū)（滑坡占比為9%）、大渡河下游及各級(jí)支流分布區(qū)（滑坡占比為5%）。多孕育于順層中傾、中緩傾斜坡結(jié)構(gòu)的坡體中。（2）西南地區(qū)峨眉山玄武巖由多個(gè)溢流旋回組成，如溪洛渡地區(qū)發(fā)育14個(gè)溢流層，具有巨厚層構(gòu)造、巖體強(qiáng)度高、軟硬相間的特點(diǎn)。強(qiáng)烈的構(gòu)造改造致使峨眉山玄武巖多期褶皺疊加，切層節(jié)理及層間剪切錯(cuò)動(dòng)發(fā)育;新構(gòu)造期強(qiáng)烈內(nèi)、外動(dòng)力耦合，在玄武巖分布區(qū)形成地形反差極大的峽谷地貌，谷坡巖體強(qiáng)烈卸荷，河谷區(qū)凝灰?guī)r水巖相互作用強(qiáng)烈，順傾斜坡層間結(jié)合力大幅度降低。（3）峨眉山玄武巖大型高位遠(yuǎn)程滑坡主要分為3種地質(zhì)類型：隔擋式背斜翼部順層滑坡、單斜中緩傾高位順層滑坡和斷層上盤順層滑坡。隔擋式背斜翼部順層滑坡發(fā)育于隔擋式褶皺的背斜側(cè)翼。由于峨眉山玄武巖屬于脆硬性巖，褶皺作用在埋深數(shù)千米深度的脆韌性環(huán)境中完成，在背斜與向斜過(guò)渡帶因產(chǎn)狀突變形成折斷帶，平面及剖面X長(zhǎng)大節(jié)理發(fā)育，將玄武巖切割成板狀結(jié)構(gòu)體。該帶巖體破碎，溪流、溝谷沿該帶發(fā)育，玄武巖順層谷坡坡腳臨空，巖體因坡腳蠕變發(fā)生順層滑移，削弱層間結(jié)合力，強(qiáng)震事件最終造成巖體拉裂失穩(wěn)。單斜中緩傾高位順層斜坡因?qū)用鎯A角小于坡角，致使高位斜坡凝灰?guī)r出露位置（潛在剪出口）與坡腳之間的高差達(dá)數(shù)百米，上部坡體在重力作用下沿凝灰?guī)r向臨空面順層滑移，后緣拉裂，并受到卸荷風(fēng)化、流水侵蝕等其他不利因素的耦合作用，最終在強(qiáng)震觸發(fā)下發(fā)生大規(guī)模順層高位滑坡。斷層上盤順層斜坡坡腳有斷層通過(guò)，坡腳臨空后斷層帶受壓塑性擠出，牽動(dòng)斜坡巖體順層滑移，大幅度削弱層間結(jié)合力，當(dāng)與兩側(cè)長(zhǎng)大結(jié)構(gòu)面耦合形成側(cè)裂面時(shí)，形成巨型順傾板狀結(jié)構(gòu)體：在強(qiáng)震等外力作用下斷層附近的巖體能夠發(fā)生拉破壞，以壓致-滑移-拉裂模式而形成大型高位滑坡。（4）峨眉山玄武巖大型高位遠(yuǎn)程滑坡的形成機(jī)理：硬巖夾軟巖的巖性組合，強(qiáng)烈的構(gòu)造改造致巖體斷層、節(jié)理及層間錯(cuò)動(dòng)發(fā)育；活躍的新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)使變形、破裂的峨眉山玄武巖形成峽谷地貌，河谷應(yīng)力場(chǎng)背景下巖體強(qiáng)烈卸荷及水-巖的反復(fù)作用，斜坡巖體順層滑移、順側(cè)裂面剪切，層間聯(lián)結(jié)力及斜坡巖體整體性遭到徹底破壞，分割的順傾板狀結(jié)構(gòu)體在地震慣性力作用下突然失穩(wěn)形成大型高位滑坡。因此，滑坡孕育經(jīng)歷了長(zhǎng)期的“變形累積”和“觸發(fā)失穩(wěn)”兩個(gè)階段。變形破壞模式主要有折斷-滑移-拉裂，滑移-拉裂，壓致-滑移-拉裂三種類型，典型代表分別為馬湖滑坡、矮子溝滑坡及腳盆壩滑坡。玄武巖滑坡能夠發(fā)生遠(yuǎn)程滑動(dòng)，需要滿足4個(gè)要素：滑坡體處于高位，具有較高的勢(shì)能：滑源區(qū)存在原生結(jié)構(gòu)面及構(gòu)造結(jié)構(gòu)面分割的結(jié)構(gòu)體，巖體的碎裂化程度較高；解體后的顆粒近乎等軸狀（球度好），缺乏細(xì)顆粒物質(zhì)；滑坡體啟程劇動(dòng)后，顆粒間摩擦耗能偏弱，能夠長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)動(dòng)。（5）通過(guò)室內(nèi)滑槽模型試驗(yàn)對(duì)高位滑坡碎屑流運(yùn)動(dòng)學(xué)特性進(jìn)行研究：破碎程度較高的玄武巖碎屑顆粒具備較好的顆粒球度（研究區(qū)內(nèi)顆粒球度值在0.6以上的碎屑顆粒占比約為60%），球度良好的顆粒在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中易發(fā)生彈跳和滾動(dòng)現(xiàn)象，這種運(yùn)動(dòng)方式下顆粒與滑面的有效摩擦系數(shù)更低，并且在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中具有動(dòng)量傳遞作用，使玄武巖碎屑顆粒表現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性，進(jìn)而能夠滑動(dòng)更遠(yuǎn)的距離，滑坡的治災(zāi)范圍也會(huì)更大。（6）運(yùn)用三維離散元數(shù)值模擬軟件3DEC對(duì)滑坡運(yùn)動(dòng)堵江全過(guò)程進(jìn)行分析，可劃分為四個(gè)連續(xù)的運(yùn)動(dòng)階段：?jiǎn)⒊袒顒?dòng)階段、近程活動(dòng)階段、高速遠(yuǎn)程碎屑流階段、堆積堵江階段。研究結(jié)果表明，隨著滑源區(qū)坡體高程的增加，斜坡水平及豎直向加速度均存在顯著的放大效應(yīng)，結(jié)構(gòu)面附近地震加速度產(chǎn)生倍增效應(yīng)（放大6~7倍），地震加速度的顯著放大是地震誘發(fā)高位滑坡的主要原因。

　　申通，男，河南城建學(xué)院土木與交通工程學(xué)院講師，主要從事城市地下空間工程檢測(cè)及災(zāi)害防治研究、巖體結(jié)構(gòu)與穩(wěn)定性研究。近年主持、參與國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目2項(xiàng)；發(fā)表學(xué)術(shù)論文8篇，其中SCI檢索3篇、EI檢索1篇、中文核心4篇。袁玥，女，河南城建學(xué)院城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)講師，主要從事城市更新、鄉(xiāng)村規(guī)劃方向的研究，參與河南省鄉(xiāng)村建設(shè)評(píng)價(jià)工作、平頂山市地區(qū)鄉(xiāng)村規(guī)劃工作、鄭萬(wàn)高鐵平頂山西站修建性詳細(xì)規(guī)劃、平頂山市老舊小區(qū)改造工作等多項(xiàng)工程項(xiàng)目，主持多項(xiàng)河南省、市級(jí)科研課題。韓楊，男，河南城建學(xué)院土木與交通工程學(xué)院講師，主要從事隧道及地下工程施工技術(shù)、環(huán)境控制、圍巖穩(wěn)定性等方面的研究工作。