大氣污染物區(qū)域間輸送研究：以京津冀和珠三角為例

定　價(jià)：￥39.00

作　者：	王芳著
出版社：	中國(guó)環(huán)境出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

購(gòu)買(mǎi)這本書(shū)可以去

ISBN：	9787511151087	出版時(shí)間：	2022-03-01	包裝：	平裝-膠訂
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　為研究區(qū)域污染輸送對(duì)城市環(huán)境空氣質(zhì)量的影響，《大氣污染物區(qū)域間輸送研究-以京津冀和珠三角為例》分別以京津冀地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)為研究區(qū)域，以北京市和廣州市為目標(biāo)城市，結(jié)合觀測(cè)數(shù)據(jù)與模擬結(jié)果，運(yùn)用軌跡聚類(lèi)分析、天氣型識(shí)別、輸送通量識(shí)別、顆粒物來(lái)源識(shí)別等技術(shù)，研究跨區(qū)域輸送對(duì)目標(biāo)城市的顆粒物濃度影響。利用追蹤氣團(tuán)軌跡的方法識(shí)別影響目標(biāo)城市的區(qū)域PM10輸送路徑，利用聚類(lèi)分析將輸送類(lèi)型分為若干類(lèi)，并基于常規(guī)污染物監(jiān)測(cè)和氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算了每類(lèi)區(qū)域輸送對(duì)應(yīng)的目標(biāo)城市顆粒物平均濃度及風(fēng)速、溫度、濕度等氣象特征，分析跨區(qū)域輸送及氣象因素對(duì)目標(biāo)城市顆粒物污染的影響，確定導(dǎo)致目標(biāo)城市空氣污染的主要輸送路徑。同時(shí)，基于模糊聚類(lèi)識(shí)別技術(shù)的后向輸送軌跡聚類(lèi)結(jié)果，以PM10濃度和通量梯度為判斷依據(jù)，初步確定了影響目標(biāo)區(qū)域的典型輸送路徑的空間分布，并完成了模式通量識(shí)別軟件模塊的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了基于模式結(jié)果的輸送路徑分布的自動(dòng)診斷。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用顆粒物來(lái)源識(shí)別技術(shù)計(jì)算周邊區(qū)域?qū)δ繕?biāo)城市的空氣質(zhì)量濃度貢獻(xiàn)，分析不同區(qū)域污染輸送對(duì)目標(biāo)城市空氣質(zhì)量影響的敏感程度。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《大氣污染物區(qū)域間輸送研究：以京津冀和珠三角為例》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章大氣污染物區(qū)域間輸送研究現(xiàn)狀
1．1 區(qū)域大氣污染研究現(xiàn)狀
1．2 污染物的區(qū)域間輸送研究
1．3 氣象因素與大氣污染的關(guān)系研究
1．4 數(shù)值模式研究
1．5 源解析研究
第2章研究方法與數(shù)據(jù)收集
2．1 模型工具介紹
2．2 污染物輸送路徑識(shí)別技術(shù)
2．3 基于數(shù)值模型的顆粒物來(lái)源識(shí)別技術(shù)
2．4 研究區(qū)域基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集
第3章污染物輸送路徑的確定
3．1 影響北京市的污染物輸送路徑
3．2 影響珠江三角洲地區(qū)的污染物輸送路徑
第4章污染物輸送路徑的數(shù)值模擬
4．1 影響北京市的污染物輸送路徑數(shù)值模擬
4．2 影響珠江三角洲地區(qū)的污染物輸送路徑數(shù)值模擬
第5章影響目標(biāo)城市的敏感源識(shí)別
5．1 基于網(wǎng)格點(diǎn)排放量變化的敏感源識(shí)別
5．2 基于重點(diǎn)點(diǎn)源變化的敏感源識(shí)別
5．3 基于區(qū)域間相互影響的敏感源識(shí)別
5．4 影響目標(biāo)城市的污染因素分析
第6章結(jié)論與展望
6．1 結(jié)論
6．2 展望
參考文獻(xiàn)