西部陸海新通道交通物流與國際貿(mào)易時空協(xié)同戰(zhàn)略研究

　　本書對西部陸海新通道發(fā)展現(xiàn)狀進行比較系統(tǒng)全面的介紹，分析西部陸海新通道在建設過程中對交通物流、國際貿(mào)易的促進作用，以及廣西的產(chǎn)業(yè)升級需求、“一帶一路”合作潛力、數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展新要求下的發(fā)展基礎，運用時空協(xié)同相關理論有針對性地提出新通道交通物流與國際貿(mào)易主要影響因素、構建新發(fā)展格局面臨的挑戰(zhàn)，并通過介紹廣西交通投資集團在南寧市沙井至吳圩公路（簡稱“沙吳路”）進行的智慧交通一體化服務的成功示范，進一步對通過交通物流與國際貿(mào)易時空協(xié)同促進西部陸海新通道全面發(fā)展提出了具備一定實操性的建議，重點包括推進時空協(xié)同與數(shù)字孿生技術創(chuàng)新、圍繞數(shù)據(jù)要素構建新通道時空大數(shù)據(jù)南寧中心和中國-東盟國際經(jīng)貿(mào)中心數(shù)字化服務網(wǎng)、依托《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）實施推進數(shù)字貿(mào)易、構建北部灣數(shù)字云倉等工作。

　　景貴飛，畢業(yè)于北京航空航天大學導航與位置服務專業(yè)，現(xiàn)為北京航空航天大學前沿科學技術創(chuàng)新研究院北斗絲路研究院研究員，研究領域為地球觀測與導航應用。張俊雄，廣西交通投資集團公司黨委副書記。