瀝青混合料與瀝青路面的疲勞耐久性

前言
1 緒論
1．1 疲勞累積損傷理論發(fā)展概述
1．2 瀝青混合料疲勞研究概況
1．3 瀝青路面疲勞損傷概況
參考文獻(xiàn)

2 瀝青混合料疲勞試驗(yàn)方法及其隨機(jī)性
2．1 瀝青混合料疲勞試驗(yàn)方法
2．1．1 足尺疲勞試驗(yàn)方法
2．1．2 疲勞開裂試驗(yàn)路與試驗(yàn)環(huán)道
2．1．3 室內(nèi)小型試件疲勞試驗(yàn)方法
2．2 四點(diǎn)彎曲梁式疲勞試件內(nèi)部組成影響因素研究
2．2．1 試件特征信息的圖像處理與提取
2．2．2 空隙和粗顆粒信息的數(shù)據(jù)處理
2．2．3 空隙和顆粒信息指標(biāo)與試件疲勞性能的相關(guān)分析
2．2．4 小梁試件底部不同高度范圍的空隙和顆粒積聚特性
2．3 四點(diǎn)彎曲梁式疲勞試驗(yàn)結(jié)果參數(shù)的隨機(jī)分析
2．3．1 多維隨機(jī)變量函數(shù)的分布
2．3．2 空隙和顆粒積聚特性變量的分布
2．3．3 作為隨機(jī)變量的疲勞試驗(yàn)結(jié)果的隨機(jī)分析
2．4 小結(jié)
參考文獻(xiàn)

3 基于數(shù)字散斑技術(shù)的疲勞開裂隨機(jī)分析
3．1 數(shù)字散斑相關(guān)方法的理論及應(yīng)用
3．2 基于DSCM的瀝青混合料疲勞試驗(yàn)
3．2．1 疲勞試驗(yàn)設(shè)備
3．2．2 試驗(yàn)材料
3．2．3 試件的制備及后處理
3．2．4 疲勞試驗(yàn)荷載控制模式
3．2．5 疲勞試驗(yàn)條件
3．3 瀝青混合料疲勞斷裂過(guò)程區(qū)的試驗(yàn)觀察
3．3．1 失穩(wěn)斷裂前全場(chǎng)位移與應(yīng)變的演化過(guò)程及統(tǒng)計(jì)分析
3．3．2 失穩(wěn)斷裂前預(yù)制切口前端應(yīng)變場(chǎng)的分布
3．4 疲勞裂紋擴(kuò)展路徑的隨機(jī)分析
3．4．1 疲勞裂紋擴(kuò)展路徑
3．4．2 起裂應(yīng)變
3．5 小結(jié)
參考文獻(xiàn)

4 基于CT與數(shù)值分析方法的疲勞損傷研究
4．1 瀝青混合料CT數(shù)值圖像獲取
4．2 瀝青混合料疲勞試件數(shù)值模型建模
4．2．1 瀝青混合料微觀結(jié)構(gòu)建模
4．2．2 瀝青砂膠材料力學(xué)特性研究
4．3 基于數(shù)值分析方法的疲勞損傷研究
4．4 四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證研究
4．5 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
……
5 瀝青混合料疲勞失效機(jī)理
6 隨機(jī)荷載下瀝青混合料的累積損傷規(guī)律
7 基于隨機(jī)疲勞的瀝青路面結(jié)構(gòu)疲勞分析