近距離飛行器翼面的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)

第1章 緒論
1．1 飛行器設(shè)計(jì)背景
1．2 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化簡介
1．2．1 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀
1．2．2 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的基本概念
1．2．3 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的研究內(nèi)容
1．3 氣動彈性現(xiàn)象研究
1．3．1 氣動彈性現(xiàn)象研究內(nèi)容
1．3．2 氣動彈性現(xiàn)象發(fā)展歷程
1．4 本書主要研究內(nèi)容
1．4．1 本書研究方法
1．4．2 本書的研究特點(diǎn)及進(jìn)一步工作設(shè)想
第2章 基于計(jì)算流體力學(xué)的流場數(shù)值計(jì)算方法及其驗(yàn)證
2．1 計(jì)算流體力學(xué)技術(shù)簡介
2．1．1 計(jì)算流體力學(xué)技術(shù)的發(fā)展歷程
2．1．2 計(jì)算流體力學(xué)技術(shù)的離散方法
2．1．3 計(jì)算流體力學(xué)技術(shù)的網(wǎng)格生成技術(shù)
2．2 定常流場計(jì)算過程
2．2．1 建立模型
2．2．2 劃分網(wǎng)格
2．2．3 數(shù)值求解
2．3 流場計(jì)算結(jié)果
2．4 本章小結(jié)
第3章 基于計(jì)算流體力學(xué)／計(jì)算結(jié)構(gòu)動力學(xué)的氣動彈性仿真方案及驗(yàn)證
3．1 氣動彈性求解方法簡介
3．1．1 靜氣動彈性問題求解方法
3．1．2 動氣動彈性問題求解方法
3．2 流場／結(jié)構(gòu)時(shí)域耦合求解方法
3．2．1 計(jì)算流體力學(xué)非定常流場的求解
3．2．2 計(jì)算結(jié)構(gòu)動力學(xué)氣動彈性方程求解
3．3 流-固耦合界面信息傳遞方案
3．3．1 流-固耦合界面信息傳遞的基本原理
3．3．2 流-固界面插值
3．4 動網(wǎng)格算法
3．4．1 動網(wǎng)格計(jì)算中方程的離散
3．4．2 網(wǎng)格運(yùn)動形式
3．5 翼面氣動彈性數(shù)值模擬
3．5．1 氣動彈性仿真方案
3．5．2 顫振仿真程序算例驗(yàn)證
3．5．3 翼面氣動彈性仿真
3．6 本章小結(jié)
第4章 翼面優(yōu)化的代理模型構(gòu)建
4．1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)技術(shù)
4．1．1 全析因設(shè)計(jì)
4．1．2 中心復(fù)合設(shè)計(jì)
4．1．3 拉丁方設(shè)計(jì)
……
第5章 協(xié)同優(yōu)化算法原理及計(jì)算改進(jìn)
第6章 飛行器翼面的協(xié)同優(yōu)化過程
參考文獻(xiàn)
后記