長(zhǎng)沙磁浮快線運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐

定　價(jià)：￥140.00

作　者：	周曉明編
出版社：	上?？茖W(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：	中國(guó)磁浮交通基礎(chǔ)理論與先進(jìn)技術(shù)叢書(shū)
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787547860465	出版時(shí)間：	2023-02-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	128	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2016年5月6日，我國(guó)首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線路——長(zhǎng)沙磁浮快線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。通過(guò)幾年的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，積累了較為豐富的具有磁浮特色的運(yùn)營(yíng)管理、施工及檢修管理、設(shè)備設(shè)施維護(hù)、安全和質(zhì)量管理、科研攻關(guān)、行業(yè)推廣與培訓(xùn)等實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本書(shū)從磁浮運(yùn)營(yíng)管理層面進(jìn)行系統(tǒng)闡述，主要介紹了運(yùn)營(yíng)的基本概況、運(yùn)營(yíng)接管、試運(yùn)行行車組織、正線及車輛段行車組織、施工及檢修管理、磁浮特有設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)知識(shí)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)、磁浮列車維護(hù)及故障管理、磁浮列車駕駛運(yùn)作及應(yīng)急處理、車票管理、收益管理、票務(wù)清分結(jié)算、安全和質(zhì)量管理、技術(shù)攻關(guān)和科研攻關(guān)、行業(yè)推廣與培訓(xùn)、獲得榮譽(yù)等，是一部集運(yùn)營(yíng)管理、施工及檢修管理、設(shè)備設(shè)施維護(hù)、安全和質(zhì)量管理、科研攻關(guān)、行業(yè)推廣與培訓(xùn)于一體的應(yīng)用型專著。

作者簡(jiǎn)介

　　周曉明，湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，教授級(jí)高級(jí)工程師。2017年被聘為北京交通大學(xué)兼職教授，2018年被聘為湖南大學(xué)兼職教授。長(zhǎng)期從事城軌建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、土木工程建設(shè)相關(guān)工作，在相關(guān)領(lǐng)域擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。作為長(zhǎng)沙磁浮快線工程總牽頭負(fù)責(zé)人，全程參與了立項(xiàng)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程，主持項(xiàng)目融資、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工管理、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試、運(yùn)營(yíng)籌備等全面工作。在此期間探索創(chuàng)新模式，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，在科技創(chuàng)新和新技術(shù)應(yīng)用方面做出了重要貢獻(xiàn)。牽頭編制中低速磁浮地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，參與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)和住建部標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，牽頭省科技重大專項(xiàng)“中低速磁浮列車成套技術(shù)工程化與高可靠性運(yùn)營(yíng)示范”。編著了《長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線車輛三大核心系統(tǒng)集成》《長(zhǎng)沙中低速磁浮工程建設(shè)中的重要舉措》《長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線列車自動(dòng)廣播的功能及實(shí)現(xiàn)》《長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線車輛車內(nèi)噪聲特性分析》等多部專著。

圖書(shū)目錄

第1章概述1
1．1線路及車站3
1．2主要機(jī)電設(shè)備4
第2章運(yùn)營(yíng)籌備7
2．1人員定編與招聘9
2．2人員培訓(xùn)與上崗12
2．2．1培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)12
2．2．2培訓(xùn)類別13
2．2．3上崗培訓(xùn)周期14
2．2．4培訓(xùn)課程管理14
2．2．5上崗證件15
2．3運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度體系16
2．4運(yùn)營(yíng)接管組織19
2．4．1運(yùn)營(yíng)接管前提條件20
2．4．2運(yùn)營(yíng)接管組織方式21
2．5試運(yùn)行行車組織22
2．5．1試運(yùn)行階段劃分22
2．5．2試運(yùn)行前提條件23
2．5．3試運(yùn)行工作安排26
2．5．4運(yùn)營(yíng)安全管理27
第3章行車組織管理29
3．1正線行車組織31
3．1．1行車組織基礎(chǔ)31
3．1．2車站行車組織40
3．1．3行車調(diào)度指揮44
3．2車輛段行車組織54
3．2．1行車組織原則54
3．2．2調(diào)車作業(yè)55
3．2．3洗車作業(yè)59
3．2．4調(diào)試作業(yè)59
3．2．5非正常行車組織61
第4章施工及檢修管理63
4．1正線施工及檢修管理65
4．2車輛段施工及檢修管理68
第5章磁浮特有設(shè)備設(shè)施維護(hù)73
5．1特有維護(hù)裝備75
5．2F軌基礎(chǔ)知識(shí)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)80
5．2．1F軌基礎(chǔ)知識(shí)80
5．2．2F軌運(yùn)營(yíng)維護(hù)82
5．3接觸軌基礎(chǔ)知識(shí)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)90
5．3．1接觸軌結(jié)構(gòu)90
5．3．2接觸軌系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)工藝標(biāo)準(zhǔn)90
5．3．3運(yùn)營(yíng)維護(hù)的主要內(nèi)容及特點(diǎn)101
5．4道岔基礎(chǔ)知識(shí)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)102
5．4．1道岔基礎(chǔ)知識(shí)102
5．4．2道岔運(yùn)營(yíng)維護(hù)109
5．5設(shè)備故障管理116
長(zhǎng)沙磁浮快線運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐目錄第6章磁浮列車維護(hù)123
6．1修程修制125
6．1．1國(guó)內(nèi)地鐵維修模式現(xiàn)狀125
6．1．2長(zhǎng)沙磁浮列車維修模式125
6．2維護(hù)重點(diǎn)與難點(diǎn)128
6．3車輛故障管理130
6．4重大故障調(diào)查分析131
6．5維修質(zhì)量控制132
第7章磁浮列車駕駛運(yùn)作及應(yīng)急處理流程135
7．1作業(yè)安全基本原則137
7．2磁浮列車駕駛運(yùn)作138
7．3正線運(yùn)行規(guī)定150
7．4應(yīng)急處理流程153
第8章票務(wù)管理167
8．1車票管理169
8．2收益管理174
8．3票務(wù)清分結(jié)算175
第9章安全及質(zhì)量管理177
9．1安全管理179
9．1．1基礎(chǔ)安全管理179
9．1．2風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控及隱患排查治理184
9．1．3應(yīng)急管理187
9．1．4安全保護(hù)區(qū)管理192
9．1．5承包商管理195
9．2質(zhì)量管理197
9．2．1組織架構(gòu)197
9．2．2設(shè)備質(zhì)量管理200
9．2．3服務(wù)質(zhì)量管理201
第10章技術(shù)攻關(guān)與科研攻關(guān)205
10．1技術(shù)攻關(guān)207
10．1．1磁浮車輛技術(shù)攻關(guān)207
10．1．2設(shè)備設(shè)施技術(shù)攻關(guān)211
10．2科研攻關(guān)217
10．2．1“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“磁浮車輛運(yùn)用組織技術(shù)
研究”217
10．2．2省重大科技專項(xiàng)“中低速磁浮列車成套技術(shù)工程化與
高可靠運(yùn)營(yíng)示范”220
10．2．3省科技創(chuàng)新計(jì)劃“160km／h快速磁浮列車研制與示范”
225
第11章交流與推廣227
11．1行業(yè)推廣229
11．2推廣與培訓(xùn)230
11．3獲得榮譽(yù)232
附錄大事記235