飛行操縱理論與技術(shù)

基本符號(hào)和表達(dá)式
第一部分 飛行基本知識(shí)
第1章 緒論
1.1 飛行的環(huán)境
1.1.1 國際標(biāo)準(zhǔn)大氣
1.1.2 大氣的物理性質(zhì)
1.1.3 風(fēng)場(chǎng)
1.2 飛機(jī)的氣動(dòng)和起落架布局
1.2.1 操縱面
1.2.2 機(jī)翼
1.2.3 氣動(dòng)布局
1.2.4 起落架布局
1.3 飛機(jī)的外力
1.3.1 升力
1.3.2 阻力
1.3.3 極曲線
1.3.4 動(dòng)力
1.4 飛機(jī)的狀態(tài)
1.4.1 高度
1.4.2 速度
1.4.3 姿態(tài)
重要概念回顧
第二部分 飛行性能
第2章 穩(wěn)態(tài)飛行性能
2.1 平飛性能
2.2 續(xù)航性能
2.2.1 續(xù)航特點(diǎn)
2.2.2 最佳續(xù)航
2.2.3 定高/定速續(xù)航
2.2.4 續(xù)航性能改善方法
2.3 下降性能
2.4 爬升性能
2.5 飛行包線
第3章 機(jī)動(dòng)飛行性能
3.1 載荷系數(shù)
3.2 平飛加/減速
3.3 拉起和俯沖
3.4 盤旋
3.5 機(jī)動(dòng)性能改善方法
第4章 起飛和著陸性能
4.1 起飛性能
4.1.1 起飛滑跑段距離
4.1.2 起飛上升段距離
4.2 著陸性能
4.2.1 著陸下降段距離
4.2.2 著陸滑跑階段距離
4.3 起飛/著陸性能表
重要概念回顧
第三部分 飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性
第5章 飛機(jī)的動(dòng)力學(xué)方程
5.1 非線性運(yùn)動(dòng)方程
5.2 運(yùn)動(dòng)方程解耦
5.3 運(yùn)動(dòng)方程的解
5.4 運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性
第6章 縱向穩(wěn)定性和操縱性
6.1 縱向平衡
6.2 氣動(dòng)中心
6.2.1 零升力矩
6.2.2 平均空氣動(dòng)力弦長(zhǎng)
6.2.3 氣動(dòng)中心
6.3 縱向靜穩(wěn)定性
6.3.1 迎角靜穩(wěn)定性
6.3.2 平尾穩(wěn)定作用
6.4 縱向阻尼力矩
6.5 縱向靜操縱性
6.5.1 俯仰操縱
6.5.2 縱向配平
6.6 縱向動(dòng)穩(wěn)定性和動(dòng)操縱性
6.6.1 縱向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)方程
6.6.2 縱向運(yùn)動(dòng)模態(tài)
6.6.3 縱向操縱響應(yīng)
6.7 影響飛機(jī)縱向運(yùn)動(dòng)特性的因素
6.7.1 縱向平衡影響因素
6.7.2 縱向穩(wěn)定性影響因素
6.7.3 縱向操縱性影響因素
第7章 橫側(cè)向穩(wěn)定性和操縱性
7.1 橫側(cè)向平衡
7.2 橫側(cè)向靜穩(wěn)定性
7.2.1 內(nèi)側(cè)滑和外側(cè)滑
7.2.2 滾轉(zhuǎn)靜穩(wěn)定性
7.2.3 偏航靜穩(wěn)定性
7.2.4 后掠角穩(wěn)定作用
7.2.5 上反角穩(wěn)定作用
7.2.6 其他部件穩(wěn)定作用
7.3 橫側(cè)向阻尼力矩
7.4 橫側(cè)向交叉力矩
7.5 橫側(cè)向靜操縱性
7.5.1 滾轉(zhuǎn)操縱
7.5.2 偏航操縱
7.5.3 橫側(cè)向配平
7.6 橫側(cè)向特殊運(yùn)動(dòng)的操縱
7.6.1 無側(cè)滑的滾轉(zhuǎn)操縱
7.6.2 無滾轉(zhuǎn)的航向操縱
7.7 橫側(cè)向動(dòng)穩(wěn)定性和動(dòng)操縱性
7.7.1 橫側(cè)向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)方程
7.7.2 橫側(cè)向運(yùn)動(dòng)模態(tài)
7.7.3 橫側(cè)向操縱響應(yīng)
7.8 影響飛機(jī)橫側(cè)向運(yùn)動(dòng)特性的因素
7.8.1 橫側(cè)向穩(wěn)定性影響因素
7.8.2 橫側(cè)向操縱性影響因素
重要概念回顧
第四部分 飛行操縱技術(shù)
第8章 基本飛行操縱技術(shù)
8.1 平飛
8.1.1 平飛速度范圍
8.1.2 平飛操縱
8.2 下降
8.2.1 下降速度范圍
8.2.2 下降操縱
8.3 爬升
8.3.1 爬升速度范圍
8.3.2 平飛與下降切換
8.3.3 平飛與爬升切換
8.4 轉(zhuǎn)彎
8.4.1 轉(zhuǎn)彎的操縱
8.4.2 盤旋的操縱
8.4.3 盤旋的影響因素
8.5 起飛
8.5.1 滑行操縱
8.5.2 起飛滑跑
8.5.3 離地操縱
8.5.4 加速上升
8.6 著陸
8.6.1 著陸目測(cè)
8.6.2 最后進(jìn)近
8.6.3 拉平和平飄
8.6.4 著陸滑跑
8.6.5 偏差修正
8.7 穩(wěn)態(tài)風(fēng)對(duì)起飛、著陸的影響
8.7.1 側(cè)滑與偏流
8.7.2 側(cè)風(fēng)中滑跑
8.7.3 側(cè)風(fēng)起飛和著陸
8.7.4 順/逆風(fēng)起飛和著陸
8.8 復(fù)飛
8.8.1 儀表復(fù)飛程序設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
8.8.2 復(fù)飛操縱和注意事項(xiàng)
第9章 特殊飛行操縱技術(shù)
第五部分 自動(dòng)飛行系統(tǒng)和案例分析
第10章 自動(dòng)飛行操縱系統(tǒng)
第11章 自動(dòng)飛行相關(guān)案例分析
重要概念回顧
參考文獻(xiàn)
附錄1 縱向穩(wěn)定性和操縱性仿真程序
附錄2 橫側(cè)向穩(wěn)定性和操縱性仿真程序