城市停車許可理論與政策

　　本書的主要內(nèi)容如下：第一章在對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行深入分析的基礎上提出了研究的背景、意義和目的，同時介紹了研究方法并梳理了研究思路。第二章構建了三類停車許可證的最優(yōu)分配、定價模型。第三章針對上述三類模型分別設計了基于拍賣理論的新交易機制，并對機制的計算效率進行了定量分析。第四章設計了停車許可證收益自融資與再分配機制，并對新機制的計算效率進行了定量評價。第五章考慮了持有和未持有停車許可證用戶的隨機行為，據(jù)此構建了天內(nèi)停車許可證的動態(tài)最優(yōu)供給策略。第六章分析了停車許可證交易市場的特征并構建了逐日演化模型，并定量分析了停車許可證的供需特性對網(wǎng)絡交通流及溫室氣體排放的影響。第七章對當前研究成果進行了總結，并對理論的未來應用前景進行了展望。本書有詳細的公式推導，可供學術界科研人員參考；又有諸多生動案例和理論與應用的結合分析，可供政府和企業(yè)一線管理人員參考。

暫缺《城市停車許可理論與政策》作者簡介