從購(gòu)買(mǎi)走向使用：多維度構(gòu)建新能源汽車(chē)服務(wù)體系

定　價(jià)：￥99.00

作　者：	張永偉，劉永東著
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111726609	出版時(shí)間：	2023-03-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	186	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)基于新能源汽車(chē)進(jìn)入新階段的使用需求，系統(tǒng)地分析了新能源汽車(chē)市內(nèi)和市外補(bǔ)能體系、后市場(chǎng)流通體系、動(dòng)力蓄電池回收再利用體系、農(nóng)村電動(dòng)化出行體系等幾個(gè)層面面臨的主要挑戰(zhàn)和問(wèn)題，并給出了系統(tǒng)性的解決方案。針對(duì)新能源汽車(chē)以使用為中心這一主題，本書(shū)前瞻性地提出新能源汽車(chē)發(fā)展中的一些新的模式和新的生態(tài)，并結(jié)合近20個(gè)具有行業(yè)代表性的創(chuàng)新優(yōu)秀案例，展示了新能源汽車(chē)進(jìn)入新階段的新策略。本書(shū)適合傳統(tǒng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)及其上下游產(chǎn)業(yè)從事戰(zhàn)略研究、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和企業(yè)技術(shù)管理的人員，以及汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家、節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育專(zhuān)家、汽車(chē)行業(yè)行政管理人員等閱讀。

作者簡(jiǎn)介

　　張永偉，中國(guó)人民大學(xué)博士畢業(yè)，現(xiàn)任中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部智慧城市專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任委員。長(zhǎng)期從事創(chuàng)新、企業(yè)改革、產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究，在國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心從事政策研究15年，并擔(dān)任該中心基礎(chǔ)領(lǐng)域?qū)W術(shù)帶頭人、企業(yè)研究所副所長(zhǎng)。其間多次參與國(guó)家重大政策研究和智庫(kù)建設(shè)工作。在沈陽(yáng)市任市政府副市長(zhǎng)期間，分管工業(yè)經(jīng)濟(jì)和政策工作，直接參與東北老工業(yè)基地振興發(fā)展。主持和參與多項(xiàng)有關(guān)創(chuàng)新、國(guó)企改革、新興產(chǎn)業(yè)、能源等方面的重要課題研究與重大研究任務(wù)。長(zhǎng)期參與并推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動(dòng)以應(yīng)用為導(dǎo)向的智慧城市發(fā)展。

圖書(shū)目錄

前　言
第一章
新能源汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展新階段
第一節(jié)　新能源汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)化、規(guī)?；l(fā)展的新階段／ 001
第二節(jié)　構(gòu)建新能源汽車(chē)使用生態(tài)體系———新階段的關(guān)鍵／ 006
第二章
打造新能源汽車(chē)市內(nèi)補(bǔ)能體系
第一節(jié)　市內(nèi)補(bǔ)能體系建設(shè)需解決好多層面問(wèn)題／ 010
第二節(jié)　構(gòu)建新能源汽車(chē)市內(nèi)補(bǔ)能體系的策略／ 025
第三章
打造新能源汽車(chē)市外補(bǔ)能體系
第一節(jié)　市外補(bǔ)能體系構(gòu)建仍需進(jìn)一步完善／ 035
第二節(jié)　構(gòu)建新能源汽車(chē)市外補(bǔ)能體系的策略／ 036
第四章
構(gòu)建新能源汽車(chē)后市場(chǎng)流通體系
第一節(jié)　新能源汽車(chē)后市場(chǎng)面臨新挑戰(zhàn)／ 056
第二節(jié)　發(fā)揮新主體在后市場(chǎng)中的作用／ 063
第五章
打造動(dòng)力蓄電池回收再利用體系
第一節(jié)　動(dòng)力蓄電池回收體系仍存在短板／ 074
第二節(jié)　加快建設(shè)動(dòng)力蓄電池回收再利用體系的策略／ 079
第六章
推動(dòng)農(nóng)村電動(dòng)化出行
第一節(jié)　農(nóng)村電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展制約因素／ 092
第二節(jié)　農(nóng)村電動(dòng)化出行發(fā)展路徑及保障／ 097
第七章
發(fā)揮新模式的推動(dòng)作用
第一節(jié)　車(chē)網(wǎng)互動(dòng)商業(yè)模式／ 107
第二節(jié)　碳資產(chǎn)模式／ 123
第三節(jié)　動(dòng)力蓄電池資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式／ 130
第四節(jié)　動(dòng)力蓄電池智能倉(cāng)儲(chǔ)配送中心／ 136
第五節(jié)　新一代換電站／ 141
第六節(jié)　移動(dòng)能源服務(wù)設(shè)施／ 147
第八章
創(chuàng)新發(fā)展案例
第一節(jié)　新型基礎(chǔ)設(shè)施豐富用戶(hù)補(bǔ)能體系／ 154
第二節(jié)　回收企業(yè)發(fā)展助力挖掘動(dòng)力蓄電池全生命周期價(jià)值／ 168
第三節(jié)　車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)應(yīng)用推動(dòng)商業(yè)模式落地／ 172
第四節(jié)　國(guó)外成熟汽車(chē)后市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)借鑒／ 177
第五節(jié)　城市綠色出行生態(tài)創(chuàng)新：柳州模式／ 181
參考文獻(xiàn)／ 186