城鄉(xiāng)貧困與減貧專題研究

●前言
專題一：城鎮(zhèn)貧困
第一章城鎮(zhèn)二元結構下貧困測度、對比及治理研究
一、引言
二、文獻綜述
三、測度方法、指標設置和數(shù)據(jù)來源
（一）測度方法
（二）指標設置
（三）數(shù)據(jù)來源
四、結果分析與討論
（一）絕對貧困與相對貧困
（二）多維貧困
五、結論與政策建議
第二章中國城鎮(zhèn)住戶貧困的測度與分析
一、引言
二、文獻綜述
三、研究方法和數(shù)據(jù)來源
（一）研究方法
（二）數(shù)據(jù)來源
四、結果分析與討論
（一）絕對貧困與相對貧困
（二）多維貧困
五、結論與政策建議
專題二：貧困縣戴帽
第三章重量貧困縣“帽子”的“棘輪效應”
一、引言
二、研究設計
（一）模型、變量和方法
（二）數(shù)據(jù)來源與樣本特征
三、實證計量分析
（一）推斷性統(tǒng)計：關聯(lián)分析
（二）計量分析結果
（三）穩(wěn)健性檢驗
（四）成因分析與擴展性討論
四、結論與政策建議
專題三：交通減貧
第四章交通基礎設施建設的農(nóng)村減貧效應
一、農(nóng)村交通基礎設施建設對減貧的作用
（一）農(nóng)村交通基礎設施對減貧直接作用的不同代表性觀點
（二）農(nóng)村交通基礎設施對減貧間接作用的邏輯關系
二、農(nóng)村交通基礎設施作用于減貧的渠道
（一）增加農(nóng)村勞動力非農(nóng)就業(yè)機會，提高貧困人口收入
（二）降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、運輸成本及城鄉(xiāng)間勞動力轉移成本
（三）改善農(nóng)村的交通可達性，轉變社會服務的弱可獲得性
（四）促進境內農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整和鄉(xiāng)村旅游資源開發(fā)
三、農(nóng)村交通基礎設施減貧效應的實證分析結果
四、建設“親貧”式交通基礎設施的政策措施
五、小結
專題四：扶貧項目
第五章“母親水窖”項目對農(nóng)戶非農(nóng)就業(yè)的影響評價
一、引言及文獻回顧
二、數(shù)據(jù)、變量和研究方法
（一）數(shù)據(jù)來源與樣本特征
（二）變量選取及描述性統(tǒng)計
（三）研究方法
三、實證研究
（一）匹配平衡檢驗
（二）匹配結果分析
（三）穩(wěn)健性檢驗
四、結論與建議
專題五：貧困家庭教育問題
第六章當前農(nóng)村貧困家庭放棄高等教育投資的行為分析
一、社會背景及問題的提出
二、農(nóng)村貧困家庭放棄高等教育投資的行為性質
（一）農(nóng)村貧困家庭的經(jīng)濟行為目標
（二）貧困農(nóng)戶放棄高等教育行為的性質界定
三、農(nóng)村貧困家庭放棄高等教育投資的行為形成機理
（一）貨幣約束困境：收入成本懸殊引發(fā)投資能力不足
（二）投資風險漸增：預期收益難定導致經(jīng)濟動力缺乏
（三）羊群效應凸顯：身邊典型事跡誘致教育偏好逆轉
四、農(nóng)村貧困家庭放棄高等教育投資的行為引致的不良后果
五、結語
專題六：貧困與政治參與的關系
第七章絕對貧困和主觀貧困抑制還是激發(fā)農(nóng)民政治參與？
一、引言
二、文獻綜述
三、數(shù)據(jù)、變量與模型
（一）數(shù)據(jù)來源
（二）變量設置與定義
（三）模型設定
四、實證結果及分析
（一）絕對貧困、主觀貧困對農(nóng)民政治參與態(tài)度的影響
（二）絕對貧困、主觀貧困對農(nóng)民政治參與行為的影響
（三）絕對貧困、主觀貧困對農(nóng)民政治參與態(tài)度與行為關系的影響
五、研究結論及對策
專題七：宗教信仰（參與）與貧困的關系
第八章宗教信仰、宗教參與影響農(nóng)民主觀貧困和福利嗎？
一、引言
二、文獻回顧
三、分析框架、數(shù)據(jù)變量及計量方法
（一）分析框架
（二）數(shù)據(jù)來源和變量說明
（三）計量分析模型與方法選擇
四、實證分析結果與討論
（一）宗教信仰、宗教參與和農(nóng)民主觀貧困
（二）宗教信仰、宗教參與和農(nóng)民主觀福利
（三）穩(wěn)健性檢驗
五、結論與政策啟示
附錄中共中央國務院關于打贏脫貧攻堅戰(zhàn)三年行動的指導意見
主要參考文獻