電動汽車智能底盤技術路線圖

定　價：￥269.00

作　者：	中國汽車工程學會
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111728153	出版時間：	2023-07-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數：		字數：

內容簡介

　　《電動汽車智能底盤技術路線圖》由中國汽車工程學會線控制動與底盤智能控制工作組組織50 余家單位、160 多位專家，基于自主可控產業(yè)鏈的總目標，采取跟隨發(fā)展和趕超發(fā)展結合、部件與底盤融合、乘用車與商用車并舉的戰(zhàn)略，發(fā)揮行業(yè)力量，通過充分溝通與交流編制而成。本路線圖主要包括五部分內容：第一部分重點介紹了汽車底盤技術現狀及發(fā)展趨勢、智能底盤技術范圍及基本屬性、智能底盤總體路線圖；第二部分重點介紹了乘用車智能底盤技術路線圖、構型組成要素、控制和冗余；第三部分重點介紹了商用車智能底盤技術路線圖、構型組成要素、控制和冗余；第四部分重點介紹了線控制動系統(tǒng)和線控轉向系統(tǒng)技術路線圖；第五部分重點介紹了智能底盤開發(fā)測試平臺與標準規(guī)范技術路線圖。本路線圖旨在通過對電動汽車智能底盤關鍵技術體系的梳理和預判，厘清智能底盤技術的發(fā)展方向和關鍵指標，為實現電動汽車智能底盤產業(yè)的快速發(fā)展提供有力支撐。本書適合汽車行業(yè)，尤其是電動化、智能化底盤領域從事相關技術研發(fā)、企業(yè)戰(zhàn)略研究人員，以及負責制定和實施汽車產業(yè)相關政策的各級政府人員閱讀，也適合作為對汽車產業(yè)發(fā)展感興趣的人員了解汽車技術發(fā)展方向的專業(yè)讀物。

作者簡介

　　總路線圖編制組組長張俊智：中國汽車工程學會會士，中國汽車工程學會智能底盤分會（籌）主任委員，電動汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟技術專家委員會成員，電動汽車聯盟“線控制動與底盤智能控制工作組”主任。研究方向為汽車電動化與智能化，擔任《電動汽車工程手冊》編輯委員會副主任和《混合動力電動汽車整車設計》卷主審。作為負責人先后主持國家重點研發(fā)和國家863等多項項目。2019年獲國家科技進步二等獎（排名第一），2009年獲得國家科技進步二等獎（排名第三），2021年獲得中國汽車工業(yè)進步一等獎（排名第一），2015年獲得中國汽車工業(yè)進步一等獎（排名第一），2015年獲得北京市科技進步一等獎（排名第一）等多項獎勵。在《Vehicle System Dynamics》《汽車工程》等期刊及會議發(fā)表論文100余篇。

圖書目錄

序
前言
第1 部分
智能底盤總體技術路線圖
第1 章汽車底盤的技術現狀及發(fā)展趨勢..002
1 汽車底盤技術現狀..002
1.1 底盤縱向控制系統(tǒng)發(fā)展現狀..002
1.2 底盤橫向控制系統(tǒng)發(fā)展現狀..006
1.3 底盤垂向控制系統(tǒng)發(fā)展現狀..010
2 汽車底盤發(fā)展趨勢..014
2.1 乘用車底盤發(fā)展趨勢..014
2.2 商用車底盤發(fā)展趨勢..023
第2 章智能底盤的技術范圍及基本屬性..026
1 智能底盤的定義及技術范圍..026
1.1 智能底盤的定義..026
1.2 乘用車智能底盤的技術范圍..026
1.3 商用車智能底盤的技術范圍..028
2 智能底盤的基本屬性..030
第3 章智能底盤總體路線圖..031
1 路線圖總體思路及組織分工..031
1.1 路線圖總體思路..031
1.2 路線圖組織分工..031
2 總體目標及關鍵節(jié)點..032
2.1 總體目標..032
2.2 乘用車智能底盤發(fā)展關鍵節(jié)點..033
2.3 商用車智能底盤發(fā)展關鍵節(jié)點..035
第2 部分
乘用車智能底盤
第4 章乘用車智能底盤技術路線圖..038
1 智能底盤發(fā)展愿景及總體目標..038
1.1 智能底盤發(fā)展愿景..038
1.2 智能底盤總體目標..038
2 智能底盤技術路線圖..042
3 智能底盤技術路徑及關鍵指標..044
3.1 智能底盤系統(tǒng)技術路徑..044
3.2 智能底盤系統(tǒng)關鍵指標..046
第5 章乘用車智能底盤構型的組成要素..049
1 底盤及電池一體化構型..049
1.1 背景..049
1.2 現狀分析..049
1.3 技術趨勢分析..054
1.4 創(chuàng)新行動計劃..055
2 線控制動及線控轉向..056
2.1 背景..056
2.2 現狀分析..056
2.3 技術趨勢分析..059
2.4 創(chuàng)新行動計劃..063
3 智能懸架..064
3.1 智能電控減振器..065
3.2 智能空氣懸架..068
4 高集成化分布式驅動..072
4.1 背景..072
4.2 現狀分析..073
4.3 技術趨勢分析..076
4.4 創(chuàng)新行動計劃..078
5 智能輪胎..079
5.1 背景..079
5.2 現狀分析..080
5.3 技術趨勢分析..081
5.4 創(chuàng)新行動計劃..084
第6 章乘用車智能底盤控制..087
1 智能底盤域控制..087
1.1 背景..087
1.2 目標及核心技術..088
1.3 現狀分析..090
1.4 路徑選擇及行動建議..097
2 橫、縱、垂向運動綜合協(xié)同控制..099
2.1 背景..099
2.2 目標、關鍵節(jié)點及核心技術..100
2.3 現狀分析..100
2.4 路徑選擇及行動建議..103
第7 章乘用車智能底盤的冗余..105
1 失效模式及安全機制..105
1.1 背景..105
1.2 目標、關鍵節(jié)點及核心技術..106
1.3 現狀分析..110
1.4 路徑選擇及行動建議..111
2 轉向系統(tǒng)的冗余控制..115
2.1 背景..115
2.2 總體目標..116
2.3 現狀分析..117
2.4 路徑選擇及行動建議..124
3 制動系統(tǒng)的冗余控制..124
3.1 背景..124
3.2 總體目標..125
3.3 現狀分析..125
3.4 路徑選擇及行動建議..135
第3 部分
商用車智能底盤
第8 章商用車智能底盤技術路線圖..138
1 智能底盤發(fā)展愿景及總體目標..138
1.1 智能底盤發(fā)展愿景..138
1.2 智能底盤總體目標..139
2 智能底盤技術路線圖..140
3 智能底盤技術路徑及關鍵指標..141
3.1 智能底盤系統(tǒng)技術路徑..141
3.2 智能底盤系統(tǒng)關鍵指標..143
第9 章商用車智能底盤構型的組成要素..144
1 智能底盤的整體構型..144
1.1 現狀分析..144
1.2 底盤系統(tǒng)構型目標..145
1.3 商用車底盤構型特點..146
2 線控制動及線控轉向..147
2.1 線控制動..147
2.2 線控轉向..151
3 智能懸架..155
第10 章商用車智能底盤控制..158
1 商用車智能底盤運行場景..158
1.1 背景..158
1.2 總體目標..159
1.3 現狀分析..161
1.4 路徑選擇及行動建議..164
2 橫、縱、垂向運動綜合協(xié)同控制..165
2.1 背景..165
2.2 總體目標..166
2.3 現狀分析..167
2.4 路徑選擇及行動建議..169
第11 章商用車智能底盤的冗余..171
1 背景..171
2 目標..172
2.1 產業(yè)及總體目標..172
2.2 2025年階段目標..172
2.3 2030年階段目標..173
3 現狀分析..173
3.1 產品分析..173
3.2 技術分析..174
3.3 能力分析..175
4 路徑選擇及行動建議..175
4.1 技術路徑..175
4.2 關鍵技術指標..177
4.3 具體創(chuàng)新行動計劃..177
第4 部分
線控制動及線控轉向系統(tǒng)技術路線圖
第12 章線控制動系統(tǒng)..180
1 編制范圍、總體目標及技術路徑..180
1.1 編制范圍..180
1.2 總體目標及技術路徑..180
2 線控制動系統(tǒng)技術路線..182
2.1 現狀綜述..182
2.2 關鍵技術預判..182
2.3 線控液壓制動系統(tǒng)..187
2.4 線控氣壓制動系統(tǒng)..205
2.5 線控電子機械式制動系統(tǒng)..217
第13 章線控轉向系統(tǒng)..224
1 編制范圍、總體目標及技術路徑..224
1.1 編制范圍..224
1.2 總體目標及技術路徑..226
2 線控轉向系統(tǒng)技術路線..233
2.1 線控轉向關鍵零部件..233
2.2 線控轉向系統(tǒng)安全性目標..237
2.3 線控轉向系統(tǒng)體驗性目標..242
2.4 線控轉向系統(tǒng)低碳性目標..266
第5 部分
開發(fā)測試平臺與標準規(guī)范技術路線圖
第14 章智能底盤的開發(fā)測試平臺..272
1 背景..272
1.1 開發(fā)測試平臺的概念..272
1.2 開發(fā)測試平臺技術發(fā)展目標..272
2 開發(fā)測試平臺現狀及發(fā)展趨勢研判..273
2.1 發(fā)展趨勢..273
2.2 面臨的挑戰(zhàn)..283
2.3 突破路徑..296
3 智能電動底盤開發(fā)測試平臺發(fā)展目標..304
4 底盤開發(fā)測試平臺發(fā)展路線圖..305
4.1 開發(fā)流程..305
4.2 評價體系..308
4.3 工具鏈..309
4.4 數字化開發(fā)平臺..312
第15 章智能底盤標準規(guī)范..314
1 智能底盤標準規(guī)范現狀及發(fā)展趨勢..314
1.1 智能底盤技術標準概述及總體標準..315
1.2 智能底盤技術標準發(fā)展趨勢..326
2 系統(tǒng)級標準規(guī)范路線圖..331
2.1 智能底盤系統(tǒng)標準路線圖..331
2.2 線控制動系統(tǒng)標準現狀及路線圖..338
2.3 線控轉向系統(tǒng)標準現狀及路線圖..340
2.4 電控懸架系統(tǒng)標準布局..342
2.5 線控驅動系統(tǒng)標準現狀及路線圖..343
3 零部件級標準規(guī)范路線圖..345
3.1 關鍵傳感器..345
3.2 域控制器..347
3.3 踏板感覺模擬器..349
3.4 方向盤手感模擬器..349
3.5 電機..349
3.6 電磁閥體..350
3.7 蓄能器..350
3.8 EMB系統(tǒng)制動鉗..351
3.9 減速傳動機構..352
4 接口及測試標準規(guī)范路線圖..352
4.1 智能底盤內部接口標準化..352
4.2 線控底盤及其他系統(tǒng)接口標準化..354
4.3 線控底盤系統(tǒng)測試標準路線圖..357
附錄..360
附錄A 縮略語表..360
附錄B 主要參與單位及專家..365